Bas u autu treba biti profesionalno prilagoditi

Moderni automobil je gotovo nemoguće zamisliti bez dobrog ozvučenja i pristojan bas. Po pravilu, običan uzorak mašine ne može pohvaliti dobar zvuk, tako da ovakav način rada kako bi bolje rade sami. Tokom izgradnje audio sistema, možda, glavni zadatak je da se stvori tzv u fazi kola zvuk, koji će biti jasno lokalizovan i dobro fokusirane slike. Obično zadnja lokacija subwoofer znatno otežava formiranje zvuk u opsegu niskih frekvencija. Ako nepravilno instaliran, i netačnih parametar izlaganje opće woofera melodija može srušiti i instrumenata zvuk s niskom opsegu i srednjim rasipa kabini. Može li se to izbjeći? Kako napraviti bas u autu su ispravno podešen?

zvuk teorema

U teoriji, najjednostavniji način - postavljanje subwoofer u prednjoj kabini. Samo u ovom slučaju, odašiljač se nalazi pored srednjetonca i visokotonca, i usklađivanje faza zvuk znatno pojednostavljena. Vrlo često, to je tako radi. Profesionalci su dobro upoznati sa svim prednostima ovog konkretnog rješenja. Oni su čak spremni da prihvate neke poteškoće, na primjer, složen proces stvaranja stambenog komplikovane oblike. Međutim, obični ventilator zvuk sličan problem nisu u stanju učiniti. Da li to znači da ne treba biti zadovoljan sa subwooferom, koji uvijek zuji i daje čudan bas u autu? Naravno da ne.

Ima li života ispod 100 Hz?

Ako ne želite da postavite subwoofer u prtljažniku automobila, onda je potrebno da pažljivo nositi s činjenicom da je ono što se događa unutar vozila na frekvencijama ispod 100 Hz, i, naravno, jednostavno pribjegavaju karakteristike auditivnih percepcije, koje smo velikodušno priroda obdarila. Acoustic Istraživači napominju da se u rasponu od 700 Hz se aktivira vremenski lokalizacija izvora zvuka. Ovo na kraju dovodi do toga da naš mozak percipira razliku od akustične vremena dolaska signala i na desnoj strani, odnosno, na lijevo uho čovjeka. Ako se ne poštuje ovaj efekat, čini se da slušaoca da je izvor zvuka se nalazi neposredno ispred njega, i naglim porastom razlika ukazuje na pomak od centra grada. Takve funkcije lokalizacije shema dobro u gornjem bas i srednjeg dnu.

A sada da vidimo šta se dešava kada smo postavili zvučnike. Ono bas u autu će izdati tehnika? U počinju da se formiraju tokom srednje frekvencije zvučnih talasa. Oni se prostiru na automobil odražava na unutrašnjim zidovima i da će u interakciji jedni s drugima. Sa smanjenjem učestalosti ograničenja će početi da se smanji širenje talasa. Međutim, da ne ide duboko u fizici ovih procesa, mi ćemo govoriti o više pristupačan i razumljiv stvari.

Ono što bi trebalo da bude slučaj za subwoofer?

Da bi bas u autu bili su zaista visoke kvalitete i duboko, potrebno je obratiti posebnu pažnju subwoofer ograde. Car Audio stručnjaci ne savjetuju da kupuju gotove i jeftini kutije, koje su u izobilju na tržištu. Ove kutije su obično izrađena od vrlo tanke šperploče, što jednostavno nije pogodan za korištenje sa snažnim niskim frekvenciju zvuka proizvodnju opreme, kao što je stanovanje u operaciji brzo počinje da vibrira i zvečka. Stvarno visoko kvalitetne kutija može se graditi primjenom jak, homogena i čvrstih materijala. To je najbolje za ovaj slučaj da koriste MDF i HDF. Imajte na umu da je zid kućište treba da ima debljinu od najmanje 2 cm, ako je to - to je još bolje.

Deblje to bolje

Idealno prednjem zidu treba da dostigne 70 milimetara, i sa strane podržava - 40 mm. Kako bi se dodatno poboljšati strukturne snage da se primjenjivati između odstojnik zidova. Kupovinom stanovanje, proverite da li prostuchite. Ako je odgovor koji će čuti glasan odgovor, ovo polje neće ići, a da li će zvuk biti isključen, onda je ovo upravo ono što smo i neophodna. Slobodno za kupovinu takvih stanovanje, i instalirajte ga u autu. Sa njim bas na svoj automobil će biti intenzivan i jako dobre kvalitete. Ali to nije sve. Imajte na umu da je takva stanovanje je već sama po sebi može biti izvor zvuka distorzije, posebno ako se loše kalkulacije su napravljene u dizajnu.

Malo o kabini

Kako bi dobili dobar bas subwoofer dovoljno hladan da pokupe tijelo, potrebno je podesiti frekvenciju divizije filtera ispravno. Neuspješnih kutija može biti izvor nevažnih zvuka o istoj stvari događa sa slobodnim dijelovima koji se nalazi u automobilu. Imajte to na umu prilikom pripreme automobila za audio instalacije. Naravno, bas u automobilu u 2013. godini, odnosno u "svježe", još uvijek nisu shvatili što je ruskim putevima, lakše instalirati nego auto sa euro. To je manje za labave dijelove, koristi više sofisticirane i naprednih materijala, tako da je zvuk je intenzivnija i duboko.