Battleship Gangut: opis, povijest, komandanti i zanimljivosti

Battleship "Hanko", zajedno sa 3 brodovima ove serije je postavljen na 1909/06/16 Admiralitet brodogradilišta. To je bio početak oživljavanja ruske flote. Lansiranje je održan 1911/09/24, njegova završna obrada je trajala 2 godine. 1913. godine, položio je test, prihvatanje, au Decembar 1914 pridružio 1. brigade ratnih brodova u Baltičke flote.

POZADINA gradnju novih brodova

Preduslova za izgradnju četiri bojnih Baltičkog mora, uključujući i bojni brod "Hanko," bio je potpuni poraz ruskog carstva u rusko-japanskog rata 1905.. Tragedija Tsushima stavljeni pred Nikolaja II i Vlade Ruske imperije, dva najvažnija zadataka koje je trebalo hitno riješiti:

• Cijeli zaostalost ruske flote u poređenju sa drugim kapitalističkim državama.
• Apsolutni sistem kontrole neusklađenosti potreba i ciljeva kadra za obuku koje su bile potrebne za rješavanje problema izgradnje i formiranja flote.

Činjenica da je šef pomorskih snaga carske Rusije nisu iskusni admirala koji su upoznati sa pritiskom potrebe flote nije rekla-kazala, a ne iskusni stratezi i taktičari, i general-admiral, koga je car imenovan za člana carske obitelji. Pomoćnik generalnog direktora Admiral bila je pomorska odjel.

Sve važne odluke i naredbe mornarice dao sam car, koji je malo razumio u vojsci, posebno u moru. Ogromna država nije bila vojna doktrina, koji bi sadržao razvoj brodograđevnu programe i tehničke specifikacije za izgradnju brodova i pomorske opreme.

Se svelo na to da Rusija nije imala sudovi ne samo ići na more - gotovo ništa da brane granice.

brodogradnja program

dva mala programa razvijeni su, prema kojima u kratkom vremenu da se gradi za Baltičkog i Crnog mora flota novih vozila. bio je da se izgradi brod 4 je neophodna za Baltičko more, uključujući i bojni brod "Hanko", 3 podmornica i majka brod za njihove usluge.

Za flota Crno more morao izgraditi 14 razarača i tri podmornice. Turska, videći situacija na Crnom moru, odlučuje da hitno kupi 3 najnovije ratnih brodova u Engleskoj i Brazilu. Dakle, promjene su napravljene odmah, a planira se izgradnja tri sličnu vrstu brod "carice Marije", 9 razarača i "Barovi" tipa 6 podmornica.

Do Prvog svjetskog rata 1914., nijedan od programa nisu izvršene, štaviše, ni jedan brod nije pokrenut.

Serija brodova, uključujući i bojni brod "Hanko"

Sva četiri dreadnoughts za Baltičke flote serije "Hanko" su utvrđeni u jednom danu, 1909/06/16, u Admiralitet brodogradilišta. Njihova izgradnja je izvršena pod vodstvom iskusnih ruskog inženjera. Glavni dobavljači su ruski preduzeća. Oklop je bio sa Izhora, artiljerija - sa Obukhov, artiljerija toranj - sa Putilovsky i metalnim tvornice.

U septembru su lansirali, ali profinjenosti i završetak ratnih brodova sa zakašnjenjem. Uzroci: Ruski biljke morao da razvije novu tehnologiju kojom su izborili teško; stranih firmi, koji su postavljeni nalozi za opremu za brodove, namjerno prekinut i odgođen isporuke. Rezultat žalostan. Subquality brodovi su u rad u prosincu 1914. godine, a većina rata stajao na putevima, bez ispaljenog metak.

Opis brodova

Projekti bojnih brodova, u stvari, su napredovale za početak dvadesetog stoljeća, ali nije imao ni vremena ni sredstava da ih dovede na pamet. To nije testiran prije isporuke brodova, što bi omogućilo da ispravi greške. Oni su već obavljaju mornara, kada ništa ne može biti u pravu. Rezultati su razočarani u mjeri u kojoj su odmah klasifikuju kao tajni, a brodovi rata stajao na putevima.

Za podaci dreadnoughts je odlikuje jednostavna silueta: gornjoj palubi je imao pravu liniju, četiri kule Građanskog zakonika su se nalazile u istoj razini, dva helikoptera i dva cijevi. Cijelo tijelo je podijeljena u trinaest poprečne pregrade nepropusnih. Tri oklopna paluba. Tower glavna baterija postavljen na istoj udaljenosti u odnosu na drugog.

U srednjem dijelu broda bio kotlovskog postrojenja i motora. Stambenih prostora ekipe nalaze se u pramcu. U zadnje - smještena kabina policajaca, volana, servo, radio sobi.

Glavne karakteristike "Hanko" bojnih su sastav i raspored artiljerije. Evo, grinja je napravio Obukhov biljka, stvarajući novi pištolj 52 kalibra i napora metalnih tvornica osnovana trohorudiynaya toranj instalacije. Dvanaest 305 mm brzo topova, a domet su na ugaone nadmorska visina 25 stupnjeva veća od 23 km.

instalacija toranj je imao težinu od 773 tona, a bili su opremljeni sa ventilacijom i grijanjem. Pod Toranj je skladište municije. Dva-gun plutongi skupili 120-milimetarski moje puške. Pucali glavni i kalibra moj je bio pod kontrolom pomoću Heusler sistem 2 i optički daljinomeri.

Prednosti i mane

Glavna prednost bojni brod "Hanko" je nesumnjivo artiljerije, koja je u mnogim aspektima superioran u odnosu na stranim analoga. Evo neosporne zasluge programeri i izvršilaca dva ruska postrojenja - Obukhov i metala.

Za ostatak, to je potvrdio jednostavna istina - nesposobnost da se pomiri nepomirljivo, bez žrtvovanja ništa. Riječ je o kombinovanju moćno oružje, oklop neprobojan, visoke brzine trčanja, veliki raspon vožnje. To sve skupa je bilo nemoguće za ovaj put. Bilo je potrebno da se žrtvuje nešto da se približi željeni rezultat. To se radi na uštrb oklopa i životnih uslova posade. Što je još gore je živjela samo japanski mornari.

Još jedna od ključnih mana se pokazala vrlo nizak seakeeping. Bilo je nemoguće da se na brodu dovoljno goriva zbog katastrofalnih slom. On je potvrdio ovu Oceanic trek 1929. godine.

neprijateljstva

Ipak, bojni brod "Hanko" učestvovao u borbama Prvog svjetskog rata. U novembru 1915. godine krstarice 1. brigade, pod krinkom bojnog broda "Petropavlovsk" i "Hanko" na području otoka Gotland morao da izdrži više od 550 minuta.

Godine 1918., tranzicija je postignut bojni brod od Helsingfors Kronštatu. Nakon obnove 1925. godine, on je preimenovana u "Oktobarske revolucije". On učestvuje u rusko-finski rat. Tokom Velikog Domovinskog branio Lenjingradu. Ovaj ratni brod, koji je, bez obzira na svoje nesavršenosti, zahvaljujući ruski i sovjetski mornara i oficira koji su prošli slavne staze.

Više od 47 godina radnog staža, flote Rusije, a zatim - Sovjetski Savez, promenio je mnogo komandanata bojnog broda "Hanko". U najvećem broju slučajeva, to je lijepo službenika, odrastao u tradiciji ruske flote. Za uslugu, u 1944, bojni brod Ordenom Crvene Banner.

Battleship "Hanko" (1890): povijest stvaranja

Battleship "Hanko" - nije jedini brod u ruskoj mornarici sa istim imenom. 4. Postoji su pozvani brod koji slavno ime je postalo tradicija. Svaki brod ima svoju sudbinu i svrhu, ali njihova povezuje zajednički naziv i pripadnost slavnu ruske mornarice. Ime broda dat je u čast Rta Hanko, nalazi u neposrednoj blizini poluotoka Hanko, Finska, koja ostvaruje prvu pobedu ruske flote preko Švedske.

Armadillo "Hanko '(1890) bio je treći brod sa istim imenom. Izgrađena je kao dio brodogradnje program od 20 godina. Prema riječima stručnjaka, dizajn bojni brod nije bio sasvim dobar, i kvaliteta gradnje je bio loš, što je dovelo na kraju do uništenja broda. Njegov glavni nedostatak - visoke preopterećenja, koji je, međutim, bio je katastrofa, ne samo za ruske brodograđevne industrije. To je problem naišao i drugim zemljama.

Battleship ruski Imperial Fleet "Hanko" osnovana je u Sankt Peterburgu na Admiraliteta Brodogradilište 1888. Dvije godine kasnije je napravio svoj silazak u vodu. Završena 1894. godine. Tokom rada je primljen preopterećenja 600 tona, što je dovelo do povećanja depozita i smanjenje brzine.

Smrt bojnog broda "Hanko"

Uz ovaj brod je došlo gotovo mistična priča, što je dovelo do njegove smrti. U jesen 1896. godine, na bojni brod udario dnu broda nasukao na stijeni da je gotovo dovelo do njegove smrti. Dobio je svoj potez u Kronštat, gdje je stavio na optuženičkoj klupi za popravke, koji je pod nadzorom legendarnog Admiral Makarov SO U junu 1897. godine učestvovao u taktičkom vježbama, povratka iz koje vodi u neistražene potopljen rock.

Šest sati posada herojski borili za život na brodu. Ali sve to nije pomoglo. Spasi brod nije bio u mogućnosti da se zbog kršenja nepropusnosti particija koje je dozvoljeno u toku izgradnje. Otišao je do dna i još uvijek se nalazi na dubini od Vyborg Bay. Posade nije bila jedna osoba umrla. Kapetan Tichotsky KM osobno sam testirao svaki dostupan uglu brod koji tone, a tek nakon što je uvjeren da su svi spašeni, napuštenih njega.

Izdavač "Hanko". Monografija serije "Midel okvir"

Brodovi, kao i ljudi, imaju svoje sudbine. U nekim je dug život pun pobjede i slave. Drugi - Srca od, savjesno obavljaju svoj posao. Ipak drugi - oni koji imaju kratak, ali svijetle život. Za one koji su zainteresirani u povijesti flote, brodovi, njihova sudbina i posebno objavljivanje "Hanko" proizvodi niz monografija pod nazivom "Midel okvir", svako pitanje je posvećen jednom ili seriju crteža brodova sa aplikacijom za simulaciju. Uključujući otpuštanje je pripremljen od strane izdavačke kuće "Hanko" - "Midel okvir", "Battleship" carice Marije "- crteža".

Battlecruiser "Hanko", za razliku od bojni brod "carice Marije" - je veteran, posljednja dva svjetska rata. Njegov zanimljiv život, o ljudima koji su doveli slavu na brod, izdavačke kuće "Hanko" u seriji monografija "Midel okvir" je prostorija posvećena bojni brod "Hanko". Crteži će pomoći profesionalcima da izvrši model i pročitajte zanimljive podatke o brodu i život ljudi za koje je brod bio kod kuće i dužnost stanice. Stvoriti brod sa svoje ruke - šta bi moglo biti zanimljivo? Model bojnog broda "Hanko" u mjerilu 1: 350.

zaključak

Istoriji ruske flote je pun zanimljivih činjenica. Čini se da je smrt bojnog broda "Hanko" - Pa, to može biti zanimljivo? Nije ubijena junak kao "Varyag" borbu sa neprijateljem. Ali to nije slučaj. To je tužna činjenica, i, kao da to može zvučati cinično, to lekcije, ojačana zahtjevi za nepotopiv brodove su izvađeni. Prijedlog Admiral Makarov SO, nepropusnih sada se testiraju na novi način, koja je spasila živote mnogih mornara tijekom sudara. A feat kapetan 1 rang Tichotsky KM i njegov tim, da 6 sati, uključujući i noću uz svijeće, učinio sve da spasi brod, zaslužuje poštovanje.