Avion "Boing" je legenda svetske avijacije. Počeo je svoju priču na dan kada je bogati prodavac drveta u Sijetlu Vilijam Boing, kada je stigao na sajam, vidio zračni brod. U tom trenutku ga je prevazišla neizbježna želja za letenjem. Već nekoliko godina, mučen žudnjom, pokušao je da od avijatara dođe na let. I kada se ostvario njegov san, William Boing više nije razmišljao o sebi bez vazduhoplovstva i odlučio da izgradi svoj posao u oblasti izgradnje aviona. Godine 1916. razvijen je i montiran prvi hidroplan. Izgradili su ga u stari brodski brod u blizini Sijetla, na ostrvu, budućeg velikog industrijalista, samouka inženjera Verbe Montera i entuzijasta Conrada Westerwelta - poručnika američke mornarice. Prvi avion Boeing-a poleteo je u julu 1916. godine. Uređaj je bio uspešan i na njemu je za novac organizovano šetnje za one koji su želeli. William Boing se nije zaustavio tamo. Mesec dana kasnije, za 100.000 dolara kupio je Pacific Aero Products Co, koji je ubrzo preimenovan u kompaniju Boeing Airplane i odmah je primio veliku narudžbu američke mornarice za izgradnju 50 hidroplana za korištenje u Prvom svjetskom ratu.
William Boing nije bio samo nadareni inženjer i avijat, već i veliki preduzetnik. Pored izgradnje aviona, njegova kompanija je 1927. godine pobedila Tender Savezne pošte Sjedinjenih Američkih Država i postao prva vazdušna pošta na svetu zahvaljujući posebno razvijenoj A-40 modelu. Godine 1929, avion "Boing" modela 80-A podiže 12 putnika, posadu i dva stjuardesa. Ovo su bili prvi upravnici na svetu. I sledeće godine, William Boing je američkoj javnosti predstavio Boingov avion Monomail. To je bio teretni putnički automobil. Dizajnom, racionalizacijom i arhitekturom, on je ličio na savremeni "Boing". Od tog trenutka kompanija Williama Boinga pretvorila se u ogromnu korporaciju sa podjelama i granama koje su proizvele motore, projektovale avione, obučavale pilote i tehničko osoblje i obavljale vazduhoplovne usluge. Preduzeće je bilo toliko veliko da je američka vlada izdala 1934. godine zakon kojim graditelji aviona nemaju pravo da vrše poštu i prevoz. Bio je to fiasko. Korporacija je morala da se podeli na nekoliko kompanija, a sam Vilijam Boing, predajući odbor svojim prijateljima i kolegama, podneo je ostavku.
Preduzeće, međutim, nastavilo je da se drži u životu. Tokom Velikog patriotskog rata proizvela je poznate Douglasove avione i borce Kaydeta. Tokom 60-tih godina učestvovao je u programu "Apollo" NASA. A 1967. godine, pravo remek-delo kompanije Boeing Airplane - avion Boeing-737 - podiglo se na nebo. U istoriji izgradnje aviona, to je najprodavaniji i popularniji automobil. Kupovano je više od 2 hiljada jedinica. Godinu dana kasnije, gigant je odleteo s linije kompanije - Boeing 747-400 aviona. Raspon krila ovog aviona bio je veći od distance koju su pioniri braće Rajt leteli u svom prvom letu. Od tada su u kompaniji Boeing Airplane proizvedeni mnogi slavni automobili, ali ovakav uspeh, zauvek, više nije bio tamo. Do danas je korporacija najveća u SAD u vazduhoplovnoj industriji, snabdevajući svoje proizvode više od 80 zemalja.