Air Force Ukrajine: opis. Broj Ukrajinski Air Force

Formiranje i istorija vazduhoplovstva Ukrajini je neodvojivo povezani sa događajima od prije dvadeset godina. 1991. godine, nakon raspada SSSR-a, polako da ne propustite vlastite nezavisnosti, svaki od sovjetske republike proglasile nezavisnost proglašenje. Nije izuzetak, i ukrajinske države.

Vrijednost za Air Force Ukrajine

Sljedeća godina je bila izuzetno važna za formiranje mlade suverene države. Na rukovodstvo zemlje bio odgovoran za organizaciju vlasti i sigurnosnih struktura. Osim toga, republike, koja je stekla nezavisnost samo potvrditi svoj status je potrebno da razviju svoje odbrane. Ključni korak u ovom procesu je stvaranje vojske. U isto vrijeme, jedan od definiranja elemenata oružanih snaga, i do danas su ukrajinske Air Force.

Vojna vazduhoplovna vlast u Ukrajini

Novo zasebna država naslijedila od moćne Savjeta Unije dovoljno osnovni okvir. Dakle, osnovni zrak vojske koje su dio Air Force Ukrajine, su okosnica svih vojnih vazduhoplovstva kompleks moderne zemlje. Oni uključuju:

• Vinici Generalštaba Vojske Uprava 24. VA strateške svrhe;
• Kijev sjedište Uprave vojske 17. VA;
• Lviv sjedište kontrole vojske 14. VA;
• Odessa Management Vojske 5. VA.

Osim toga, u sovjetsko doba, Ukrajina je bila na teritoriju zasniva neke dislokacije, uključujući u Kijevu, uključujući i 8-og izdvojenog odbranu Army Air, a u Lviv bio 28. PVO korpusa.

Obrazovne institucije vojnog vazduhoplovstva

Nezavisni Ukrajina je osvojio institucijama za obuku specijalizirana za obuku i diplomce avijacije poslovanja. Do danas, u zemlji postoji nekoliko zrakoplovstva škola, uključujući i navigacijske VVAUSH i 2 leta VVAUL.

Naređenju načelnika Generalštaba Oružanih snaga Ukrajine od 17 Mar, 1992 je bio početak funkcioniranja aparata Air snaga Ukrajine. Glavni štab se zasniva na bivšem mjestu dislokacije Vinici upravljanje 24. VA. Na osnovu preostalih sjedištem u Kijevu, Lviv, Odesa i centralizirano upravljanje formirani su i institucije rezerve osoblje za obuku.

avion tranzicije iz Sovjetskog Saveza u samostalnu državu

Ukrajinski Air Force naslijedio krunu avijacije u trajanju od geopolitičkih promjena, to je impresivne performanse. U to vrijeme je to bilo u prisustvu oko 3.000 mašina leti, od čega je polovina od borbenih aviona, više od 650 vojnih jedinica i deset zraka podjele. Broj Air Force Ukrajine može se u odnosu na broj stanovnika mali grad: 184000 vojnog osoblja i 22.000 civilnih podređenih pojedinaca.

Problema u ovoj oblasti

Nažalost, u ovom trenutku borbene gotovosti vazduhoplovstva Ukrajine nije na odgovarajućem nivou. Nekoliko razloga za to. Prvo, sredstva utvrđene godišnji budžet država nije u stanju da pokrije sve otpada u industriji. Novac nije dovoljno ni za kupovinu avio goriva, odnosno za modernizaciju opreme i strojeva, ili za popravke. Ukrajinski Air Force, iako se postupno izlazi iz krize situacije. Situacija je znatno poboljšana, kao i jasnije ćete primijetiti tu činjenicu, koji ima paralelno sa situacijom u vojnoj avio industriji u 90-ih godina prošlog stoljeća.

U to vrijeme, piloti ukrajinski Air Force su imali veliki nedostatak vremena leta. Onda stručnjaci zrakoplovne industrije mogao sjediti na čelu svojih vojnih aviona ne više od 5 sati u godini. Sredinom 2000-ih, situacija je počela da se poboljša: prosječna plaketu povećan na 30 sati. Iako je održavanje visokog nivoa praktične pilota ovo nije broj koji želite. 200 sati godišnje leta - to je vrlo najmanje što je potrebno pilota Air Force Ukrajine.

Sve gore navedeno pitanja su ogleda u periodu reforme civilne avijacije u godini 2004. PZO i Air Force spojene u jedno carstvo, kao pozadinu stalnog smanjenja Ukrajina nije bilo profitabilno da ih vodi odvojeno. Osim toga, sastav vojne opreme su povučene borbenih aviona MiG-23, Su-24 i Tu-22 i raznih mašina dizajniranih remont. Ukrajinski Air Force je doživjela značajne promjene, ali generalno, industrija kreće optimizaciju nesigurna koraka. Nadograđeni opreme je znatno razlikuje od analoga u Ruskoj Federaciji i NATO-a.

Svrha Air Force u Ukrajini

Upravljanje i koordinaciju vazduhoplovstva Ukrajine vrši Generalštaba Oružanih snaga Ukrajine i vrhovni komandant. Regulatorna tijela sa sjedištem u Kijevu, a odatle da zatraži potrebnu spremnost podataka, zahtijevaju hitnu istraživanje izjava koje će biti korisne za oružane kopnene snage. Vojni avion geografski odvojene odgovarajuće komande, i mora ispuniti sve postavljene operativne i taktičke zadatke. U principu, misija Air Force Ukrajine je potpuno uništenje neprijatelja infrastrukture, komandu i poena. Bez odgovarajuće finansiranje vojnih aviona ukrajinske države je praktično ne može da postigne željeni rezultat. Nizak nivo obuke pilota, zastarjele oružja i vojne mašine letenja, nedostatak modernih operativnih programa utjecati na rad Air Force.

Organizacije, strukture i naoružanja

Glavna jedinica za Air Force je AB - vazduhoplovne brigade, koja, zauzvrat, koordinirane i subordinirane Air Command i Taktičke grupe. U Ukrajini, postoje sledeći aviakomandovaniya:

- "Jug", u svom sastavu za napad i borac vazduhoplovne brigade (Su-25 i Su-27);

- "Centar", koja je predmet Aviabrigada Fighter MiG-29;

- "zapad" ima tri vazduhoplovne brigade, uključujući i dva Fighter (MiG-29) i Bomber (Su-24M);

- "Krim" - Task Force, koji uključuje samo jedan borac Aviabrigada (MiG-29).

Državne vlasti su u više navrata izjavio da je u cilju poboljšanja materijalnog komponenta vazduhoplovne industrije, planira da smanji broj šest AB. Idealnu količinu bi dvije borac i transporta vazduhoplovne brigade, a jedan - napad i bombardera. A drugi bi trebalo kombinirati obavještajne aktivnosti. Konstantno održavanje rukovodstva vojska planira da napusti oko 120 borbenih aviona, 60 jedinice leti opreme treninga. Broj osoblja vojne službe je također značajno smanjena na 20 tisuća ljudi.

Missile grupe Air Force

Govoreći o karakteristikama Air Force ukrajinske države, važno je napomenuti, i raketa trupa. Oni su naoružani kompleksa PVO S-300 i S-200 jedinica na dalje postupanje. Ne možemo reći o radar grupa, pod kontrolom putem praćenja i kontrole zračnog prostora nad Ukrajinom. Zahvaljujući njima, trupe raketa i borbeni avioni dostavile podatke o određivanju ciljeva i objekata. Po pravilu, većina radara PVO zemlje koristi analognu metodu obrabatyvaniya dolazni signal. U međuvremenu, taktika ratovanja vojne modernog aviona u Ukrajini je izgrađena na taktički razvoj SSSR-armije.