Hoover Dam. Hoover Dam u SAD-u: izgradnja povijest, opis, fotografija

Hoover Dam je hidraulički strukture i hidroelektrane u Sjedinjenim Američkim Državama. Podignut je u donjem toku rijeke Colorado. Visina brane je 221 m. Nalazi se u Black Canyon, oko Nevadi i Arizoni. Ime je dobio u čast predsjednika 31-og - Herbert Hoover, koji je igrao važnu ulogu u njegovu izgradnju. Izgradnja brane je održana u 1931-1936 gg.

Hoover Dam se upravlja od strane Ministarstva unutrašnjih poslova američkog Biroa za melioraciju Division. To je jedna od najpoznatijih znamenitosti u Las Vegasu.

prapovijest

Do momenta izgradnje brane Colorado (River) često pokazao svoju robustan karakter. U periodu od topljenja snijega u planinama često poplavljena zemljišta poljoprivrednika koji su nizvodno. Dizajneri smatraju da je izgradnja brana da pomogne izgladiti oscilacije u nivou rijeke. Osim toga, bilo je za očekivati da će rezervoar gurnuti razvoj za navodnjavanje u poljoprivredi i postati izvor opskrbe vodom u mnogim područjima u Južnoj Kaliforniji.

Jedna od glavnih prepreka za realizaciju projekta bili su predstavnici državnih sumnje, u Koloradu sliva. Rijeka, posebno svoje vodne resurse su ravnomjerno raspoređen među potrošačima. Bilo je misli koje California, sa svim svojim uticajem i finansija, da polažu pravo na veći dio rezervi vode u akumulacije.

Zbog toga, komisija je stvorena, koja je obuhvatila jedan predstavnik iz svake od država u pitanju, kao i predstavnici federalne vlade. Njihov rad je postao potpisnice Konvencije o rijeke Colorado. To je fiksna načina raspodjele vodnih resursa. Ovo je utrlo put za izgradnju brane.

Izgradnja hidrauličkog struktura ovog razmjera zahtijeva korištenje značajna sredstva iz državnog budžeta. Zakon je odobren od strane finansiranje Bijele kuće i američkog Senata odmah. Godine 1928. Calvin Coolidge potpisao zakon daje zeleno svjetlo za realizaciju ovog projekta. Prvi izdvajanja izdvojeno je za izgradnju kasnije samo 2 godine. Predsjednik onda je Gerbert Guver.

U planu je pozvao na izgradnju brane u Boulder (Kolorado kanjon). I mada na kraju je odlučeno da se podigne u Black Canyon, projekt je postao poznat kao kanjon projekta Boulder.

izgradnja

Izgradnjom brana u nizu je optužen nekoliko kompanija. Među njima: Šest Companies, Inc., Morrison-Knudsen Društva; Utah Construction Company; Pacific Bridge Company; Henry J. Kaiser i WA Bechtel Društva; MacDonald & Kahn Ltd., JF Shea kompanije.

radni

Zgrada je prisustvovalo više hiljada radnika (1934. maksimalan broj dostigao 5251 ljudi). Prema ugovoru, nije bilo dozvoljeno da rade zapošljavanje kineskih radnika, a ukupan broj crnih plaćenika ne prelazi 30 ljudi, dok su uključeni u većini slabo plaćene poslove. Pretpostavljalo se da kod brane graditelji će biti izgrađen mali grad, ali raspored je revidiran u korist povećanja broja radnih mjesta i ubrzati proces (kako bi se smanjila nezaposlenost, što je rezultat Velike depresije). Zbog toga, u vrijeme dolaska prvog plaćenika grada još nije spremna, a brane graditelji prvi ljeto proveo u logorima.

Opasne uslove rada i stanovanja kašnjenja izgradnje dovelo do štrajka, koji se dogodio 1931. godine. Istovremeno, radnici su se razišli silom (policija koristila palice i oružja). Međutim, tempo izgradnje grada, odlučeno je da se ubrza, a na proljeće iduće godine, ljudi su se preselili u trajne stanova. Kockanje, prostitucija i prodaja alkoholnih pića su bili zabranjeni u periodu izgradnje u Boulder City. Zadnje ban ovdje je ostao do 1969. godine. Kockanje je posao ovdje nije riješen do danas, što Boulder City jedini grad u državi Nevadi, koja posluje takva zabrana.

uslova rada

Hoover Dam, od kojih su fotografije su predstavljene u ovom članku, sagrađena je u najtežim uvjetima. Neki od radova održana je u tunelima, gdje su radnici patili od ugljičnog monoksida, koji su ovde bili u izobilju (neki graditelji dakle umro ili da se osobe s invaliditetom). Poslodavac je tada izjavio da je smrt bila posljedica upale pluća, a on se ne može smatrati odgovornim. U međuvremenu, izgradnje brane je bila prva zgrada, koja je izdata na radnike sigurnost kacige.

Prilikom izgradnje brane (brana) ubio ukupno 96 ljudi. Već prvi od njih bio je geometar George. Tierney, koji su se utopili na kraju 1922. godine u Koloradu, odabiru najbolje mjesto za gradnju. Ironično, najnovija žrtva brane pojavio Patrik Tirni, njegov sin, koji je umro 30 godina kasnije, nakon što je pao sa preliv tornjeva.

preliminarni rad

Izgradnja brane brane je planiran na granici između Arizone i Nevade u uskom kanjonu. Da se skrene vode prema tunelu 4 je nastao sa stanovišta izgradnje. Treba napomenuti da je ukupna dužina od 4,9 km. Godine 1931., izgradnja počela sebe tunela. Oni da dostavi je napravljen od betona, debljine od kojih je 0,9 m, pri čemu je korisno promjer cijevi dostigla 15,2 m.

Tunela nakon izgradnje je djelomično blokiran "čepovi" od betona i ponekad se koristi za resetovanje višak vode. Činjenica da preliva nije kroz tijelo brane, i kroz tunele koji se nalaze u stijenama, daje stabilnost cijele strukture.

Izgradnja brane, kesona

Kako bi se spriječilo moguće poplave, kao i izolacija gradilišta su izgrađene 2-kofer brane. Gornje brane počeo graditi u 1932, iako je u to vrijeme dodjele tuneli nisu završeni.

Kako bi se osiguralo siguran rad prije izgradnje različitih mjera da se oslobodi zidove kanjona su izvedeni iz stijene i labave kamenje leži: Isprva su ugrožena dinamit, a zatim bačen prema dole.

Izgradnja betonske brane

U podnožju brane prvi konkretan je uloženo 1933. godine. Za njenu proizvodnju otkriveni su sledeće polje nemetalnih materijala. Osim toga, posebno za izgrađeni su betona.

Budući da je rad ove skale nikada ranije napravio (važno je napomenuti da nijedan od svijeta brane ne može u odnosu na skali od zgrade), niz tehničkih rješenja koja se koriste u procesu su zaista jedinstveni. Na primjer, jedan od problema pojavili betonski hlađenje. Kao rezultat toga, umjesto čvrste monolita Hoover Dam je izgrađen kao niz međusobno povezanih kolona u obliku trapeza. To je omogućilo da prekomjerne topline koja se oslobađa prilikom očvršćavanja smeše nestane.

Inženjeri su shvatili da ako će Hoover Dam se graditi kao monolit, betona hlađenje na željenu temperaturu bi trebalo da bude stara 125 godina. Kao rezultat toga, može se pojaviti pukotine, ali u budućnosti to bi značilo uništenje brane. Osim toga, svaki kalup ubrzati hlađenje slojeva betona sadrži sistem za hlađenje metala cijevi inča, gdje rijeka voda tekla rashlađeno. Moram reći da je stvrdnjavanje betona, a danas nije završen.

elektrana

Stvaranje jama za hidroelektrane održana je u kombinaciji sa rytom iskopa, koji je bio namijenjen bazu brane. Potrebno zemljani radovi su završeni u 1933., iste godine prvi konkretan je uloženo u svemirske stanice.

Prvi generator električne energije stanica je proizveden 1936. godine. Nakon 25 godina u modernizaciju stanice bilo je i drugih dodatnih generatora rade. U ovom trenutku je struja proizvodi sedamnaest generatora, maksimalne snage 2074 MW.

moć ulogu danas

Elektrana ima veoma važnu ulogu u održavanju ravnoteže moći u zapadnim Sjedinjenim Državama. Od potrošnja energije ovisi o teretu prilagođavanja na svaki oscilator koji je regulisan priključne stanice nalazi u Phoenixu. Zanimljivo je da je sistem upravljanja u ručnom modu je korištena do 1991. godine; dalje kompjuterizacija sistema izvršena.

arhitektura

Prvobitnog projekta uključeni vrlo jednostavan arhitektonski dizajn zgrade i hidroelektrana. Pretpostavljalo se da s vanjske strane brane je konvencionalno zid, uokvirena vrhu ograde, stvorena u gotičkom preporoda stilu. Dok je izgradnja elektrana uopće ne bi trebao biti drugačiji od jednostavnog tvornice poda.

Mnogi savremenici predloženog projekta je kritikovan zbog pretjerane jednostavnosti, koja je, po njihovom mišljenju, ne odgovara epohalno karakter, koji je nosio Hoover Dam. Kao rezultat toga, preraditi projekt je bio pozvan u Los Angeles arhitekta Gordon Kaufman. Bio je u stanju preraditi projektu popunjavanjem eksterijera ovih objekata u art deco stilu. Kao rezultat toga, gornji dio brane bila je ukrašena kupola, koja "raste", direktno od brane. Osim toga, on je postavio sat na preliva kule. Neki od njih pokazuju Planinsko vrijeme, a drugi - sjevernoameričkom pacifičkom vremenu.

Ime brane

U početku, Hoover Dam je podignuta u Boulderu Canyon, a samim tim, u službenim dokumentima nazvan je "Boulder Dam". U isto vrijeme službenog otvorenja izgradnje Ray Wilbur, američki državni sekretar Ministarstva unutrašnjih poslova saopštilo je da će ovaj objekat biti imenovan u čast američkog predsjednika Hoover. Ova izjava imena predsjednika nastavio Wilbur zadatak tradiciju velikih brana SAD. Američki Kongres odobrio je službeni naziv 1931. godine.

Godinu dana kasnije, Hoover izgubio izbore Franklin Delano Roosevelt, demokratskog kandidata. Nakon Roosevelt je preuzeo dužnost, Sjedinjene Države su administracija predložila da promeni naziv brane na "Boulder Dam". Ovom prilikom, formalnu odluku nije uzeto, ali od svih turističkih vodiča i službenih dokumenata tih godina, ime Hoover izgubili.

2 godine nakon Roosevelt smrti, Dzhek Anderson, kalifornijska kongresmen, predstavio je nacrt strukture povratka pod nazivom Hoover. Odgovarajući račun potpisan od strane predsjednika, a od brane se zove "Hoover Dam".

transport vrijednost

Na brani do 2010. je smatrao Highway 93, koji radi u smjeru sjever-jug i povezuje meksičke granice sa Arizoni. Dijela autoputa, koji je pored brane, obim prenesene transporta i autocesta se ne podudaraju. Put je u svakom smjeru, samo jedna traka, ali je sve do brane serpentine uključuje nekoliko uskih i strmih skretanja, mjestima s vrlo slaba vidljivost. Osim toga, put je predmet čestih odrona.

Treba napomenuti da je nakon terorističkih napada u 2001. godini bila je ograničena na promet kroz brane. Neke vrste automobila na putovanje podliježu obaveznom pregledu za isključivanje ljudima eksploziva, a ostatak su pregledani samo povremeno.

U 2010. godini, o Hoover Dam Bridge otvoren Mike O'Callaghan. To je značajno povećao kapacitet autoputa.

Utjecaj na prirodu

Formiranje rezervoara Mead i izgradnje brane imao mjerljiv učinak na Colorado River, svoj režim voda, a posebno na ekosistem. Tako je loš uticaj različitih velikih brana. Za 6 godina izgradnje brane i punjenje rezervoara za vodu Delta praktično postignut.

Izgradnja prestao čestih poplava, koja razlikuje kanjon rijeke Colorado. Ali ovaj put pod direktnom prijetnjom odmah veliki broj vrsta biljaka i životinja koje su prilagođene redovne poplava. Izgradnja brane nizvodno od smanjila populacija riba. A u ovom trenutku, 4 vrste riba prijeti izumiranje.

Čak i danas, na terenu u blizini Mead rezervoara možete vidjeti trag gornjeg nivoa vode, koji je postignut 1983. godine. Ovo je zbog neuobičajeno velike količine padavina koji je pao kao rezultat efekta El Nino u zapadnom SAD.

Sliku ove brane se koristi u raznim umjetničkih djela. Na primjer, brane se spominje u knjizi "jednospratna Americi" od Iljf i Petrov, u filmu "Universal Soldier" i "Transformers", kao iu animiranom filmu "Beavis i Butt-head".