"Toyota Corolla" (vagon): opis, specifikacije, cijene

"Toyota Corolla" (karavan) - popularni obiteljski automobil iz japanskog proizvođača automobila. Model je odličan vozilo, koja može poslužiti za zemlju putovanja i sa porodicom i za kretanje u napetoj transport potoka u gradskim područjima. Ovaj članak opisuje sve karakteristike automobila, svojim eksterijerom, unutrašnjost i još mnogo toga.

povijest model

početak generacija prvi automobil sišao sa proizvodne trake u 1966. Onda je ovaj model bio je inovativan. Ona je napravila proboj u automobilskoj industriji. Broj modela "Corolla", predstavljen je samo jedna verzija hatchbacka. Druga generacija automobila promijenio malo po izgledu, ali je ažurirana paletu motora. Proizvedeni automobil u dvije verzije - kupe i hatchback. Priča o svakoj generaciji može trajati jako dugo i tekst, pa idemo izravno na tu godinu, kada je došlo do karavan tijelo. To je zbog toga i da će se raspravljati u ovom članku.

Pojava vagona

U petoj generaciji se pojavio "Toyota Corolla" (karavan), koji je odmah osvojio srca ljubitelja modela. Kao što je postala dostupna nova dizel motor zapremine 1,8 litara. Dvije godine kasnije, nakon što je automobil je izvezena iz Japana u SAD-u i prodaje na domaćem tržištu. Skoro svi modeli su pušteni s prednjim pogonom verzije pored AE 86 i AE 85. Oni su opremljeni sa stalnim pogonom na sva četiri točka. Karavan Wagon dobio prefiks i počelo kao aktivno šire po službenoj dilera.

U modelu šeste generacije, predstavljen 1987. godine, kreatori odlučili da radikalno unaprijediti zastarjeli dizajn tijela. Dakle, automobil je bio više zaobljene i dosledno vremena. Mašina je još opremljen sa prednjim pogonom i pogonom na sve točkove. Ispod haube, stavite široku paletu motora, koja je imala prethodni "Toyota Corolla". Cijena takvog vozila je znatno povećala od modela otišao na jednu klasu iznad.

Sedma generacija svestranog dovelo do daljnje promjene. Prvenstveno se odnose na tijelo. Oblici postao mekši postepeno uzdizao korporativni identitet. Automobil je postao mnogo teži zbog povećanog međuosovinski razmak. Gotovo sve instance su pušteni iz brizgaljke jedinice ispod haube - "Toyota" potpuno napušten karburatora.

Osma generacija pojavila krajem 1995. godine. Zajedničke karakteristike u organizmu može se pratiti na prethodnu verziju. Ali kreatori su napravili mašinu više glatko. Model ima novi motor 1ZZ-FE. S obzirom na motorni vagon netyazhologo je postao mnogo lakši od svog prethodnika.

Najnovija verzija

Deveti generacija "Toyota Corolla" (vagon) uveden krajem 2000. godine. Tijelo nosi indeks E120. Dizajn automobila dramatično promijenilo. To je potpuno redizajnirana karoserija automobila. Dvije godine kasnije, nakon čega mali facelift. Unutrašnje uređenje je ostao nepromijenjen. Deveti verzija od najpopularnijih u čitavom opsegu model kao sedan i karavan. "Corolla" je često bio auto godine brojni izdavači i kritičari zbog vrtoglavih obim prodaje, izuzetno pozitivan vlasnici povratne informacije.

U 2006. godini, Japanci predstavili su deseti model tijelo. Promjene uticale na izgled i paletu motora. Važno je napomenuti da je prvi automobil na svijetu je ocijenilo 5 zvezdica za bezbednost u svom segmentu. jedanaesti i posljednji do danas generacije "Toyota Corolla", predstavljen je 2012. godine. Karavan dobio hibridna verzija s električnim motorom pored standardnog raspona jedinice. U 2015. godini, došlo je do malog izgled redizajn. To je ono što će se raspravljati ovaj automobil.

Izgled i unutrašnjost

Automobil izgleda u duhu ostatka game modela. Veliki maska, prednji optika povezana uz nju. Iznad je krom traka koja naglašava linije poklopca motora. Sve u svemu, nova verzija je više kao Subaru Impreza, umjesto uobičajenih obitelji i "Corolla". Strani kada postaje jasno da je automobil savršeno uravnotežen za veličinu tijela. Stražnji dio stroja je u kombinaciji sa njuška i napravljen je u istom stilu. Izgled automobila može se nazvati kao ništa - sportski, hrabri, agresivan, ali ne i miran i porodice. Iz korena devetog i desetog generacija ovog automobila je nestao. Čak primijetio blagi predrasude prema "Lexus" u pogledu dizajna. Idemo dalje u salon automobila.

Unutar "Toyota Corolla" (karavan) je vrlo udoban i prostran. Na vrhu ponude automobil je opremljen sa širok izbor sistema za praćenje, multimedija i još mnogo toga. Salon je vrlo prostran, putovanje će biti udobno čak i za veliku obitelj ili grupu prijatelja. Naravno, tu je nivo klase - na kvalitet montaže i postavljanja model ne sasvim živi do njegov stariji brat. "Toyota Corolla" (karavan), na lijevoj točka iz koje se oslobađa samo za evropsko tržište kod kuće se zove Sprinter Wagon. Prema sjedala pogodnost greška gotovo ništa. Da li je to jeftinije trim nećete dobiti automatsko podešavanje po visini i do. Ali da ne zaboravimo o klasi automobila i segment kupaca za koje je namijenjen.

"Toyota Corolla" (vagon): Specifikacije

Ovaj automobil je upravo sprema da puste. Ali kreatori obećavaju da ubacite isti motori kao u sedan. I za njih dodati nekoliko novih opcija. Model opremljen sa dva motora: 1,3-litarski benzinski motor s kapacitetom od 99 konjskih snaga i 1.6-litreni agregat sa 122 konja ispod haube. Automobil će se prodavati s ručnim i poluautomatskim menjačem. Standard, klasični, Style i Style Plus - ovdje je popis kompleta novih "Toyota Corolla". Cijena za osnovne verzije (standard) će početi u 1 milion 100 hiljada rubalja. Za maksimalnu konfiguraciju će morati platiti više od 1 milion 300 hiljada rubalja.

rezultat

Novo vozilo mora takođe osvojiti srca vozača, kao i prethodne dvije generacije. Neka model neće biti najprodavaniji, ali u smislu dizajna i tehničke opreme automobila skočila daleko ispred u odnosu na svoje prethodnike.