Kako provjeriti termostat VAZ-2109? Vraćanje termostat VAZ-2109

Šta je termostat VAZ-2109, kada je potrebna njihova zamjena, koje su glavne znakove oštećenja, mi ćemo pokriti u ovom članku. Takođe, u ovom publikacija sadrži detaljan opis kako izvesti instalaciju poboljšana termostata modela vozila 2110. O će svoje prednosti objasniti malo niže. A Trebalo bi početi s teorijom, morate shvatiti kakav uređaj u termostat, koja funkcioniše obavlja u sistemu za hlađenje motora motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Šta je termostat?

Kao što sam naziv implicira uređaja, radi nešto sa temperaturom. Ako je posebno, uz pomoć prekidača protoka fluida u sistemu hlađenja. Osim toga termostat karburator ili ubrizgavanje su sistem ubrizgavanja goriva na bazi nafte ima isti sastav i strukturu kućišta. U radu, motor mora daje nikakve prigušnim displejom. A prisutna je u svakom sistemu ubrizgavanja: i karburatora i injektora.

Osnova svakog termostata - posebna ploča koja je napravljena od materijala pod nazivom bimetalni. Ona reagira na promjene temperature i može se deformirane zbog ovoga. U tom smislu na bazi prebacivanje i protok vazduha: kreće ventil ploča, koja se fiksira izvora. Prevladavanje silu ploča pomiče ventil, otvarajući fluida put tok radijatora da obezbijede efikasnu hlađenje.

oštećenja

Ono što bi mogao biti prvi znak da je termostat VAZ-2109 nije uspjela? Naravno, pregrijavanja motora čak i pri vožnji na visokim konstantnom brzinom. Razlog - tečnost nastavlja cirkuliše u uskom krugu, radijator ne dobije pad. I to ne pomaže ni uključivanje ventilatora, jer za to je jednostavno beskoristan. Jedina stvar koja bi mogla malo poboljšati situaciju - otvara slavinu i kretati unutrašnjost pećnice ventilator do maksimalne brzine.

Ali takav postupak neće donijeti udobnost u toplom vremenu. Najčešći kvara termostata - ona se zaglavljuje element senzora u početni položaj (tečnost kreće u mali krug). Ako odjednom se to dogodilo, potrebno je da probate sve metode eliminacije. Čak i nekoliko svjetlo udaraca u tijelo može dobro otvoriti ventil. Ako postoji vanredno stanje na cesti, morate isprazniti tečnost razbiti sve interne termostat, tako da tečnost cirkuliše samo u veliki krug. Ali to neće kuhati, a moguće je da se do mjesta popravka.

Priprema za zamjenu

Auto je bio spreman zamijeniti termostat, potrebno je pričekati dok se motor ne ohladi barem do 40-50 stupnjeva. Na vruće žice rad je vrlo opasan, možete opeći. Obavlja termostat zamjena za VAZ-2109 je prilično brzo, najtežih i dosadan postupak - pražnjenje sistema. Da biste to učinili, koristite dvije rupe za odvod, koji se nalaze na dnu hladnjaka (plug odvrnuti rukom) i na blok motora (ispod glave vijka 13).

Ali evo šta da radim ako je sistem ispunjen antifriz, koji ima relativno visok trošak? Neophodno je pokušati zadržati, to nije bilo preskupo za popravak automobila. Da biste to učinili, prije svega, otvaranje peći ventil, da se odviti stegu na cijevi koja ide na gas. Kroz nju je potrebno isprazniti maksimalnu moguću količinu antifriza. Da, ovaj postupak je spor, ali će zadržati gotovo sve tekućine. Tek nakon što je moguće da se odviti poklopac na radijatoru i unutrašnjeg bloka motora sagorijevanjem. I ne zaboravite da odvrnuti poklopac na ekspanzijska posuda pod pritiskom povećane.

Zamjena termostata

Staro uklonjena, ugradite novi - to je cijeli postupak zamjene. Ali je potrebno da sistem pažljivo pregledati sve veze. Povezan termostat VAZ-2109. Karburator ili ubrizgavanje u sistemu ubrizgavanja - nije važno.

Kada se radi Obratite pažnju na kragni. Old upotreba je vrlo nepoželjno, bolje je instalirati nove. Osim toga, važan kriterij je pouzdanost. tip crv stege su vrlo blag: to je potrebno napraviti malo više truda, on propada. I mogućnost oštećenja cijevi je vrlo visoka. Ako preko zategnite stegu, moguće je da se probije kroz desni. Ali malo zatezanje, naravno, nemoguće, jer će se curenje tekućine. Drugim riječima, to je mač sa dve oštrice. I komad savjet: prije instaliranja primijeniti brtvilo poželjno u tankom sloju na površini termostata, koji će biti u kontaktu sa cijevi.

Bolje termostat na "desetine"?

Naravno, to se ne radi o tim modelima koji se nalaze na prva izdanja "deset". Termostat VAZ-2109 (karburator) je vrlo sličan onom koji je instaliran u prvom "deset" model. Ali sada je više modernih modela. Njihova glavna prednost je u tome minimiziran broj stege. Ali pričvršćivanje termostata na bloku motora nije zadovoljan sa kratkim cijevi. Kućište je pijan na unutrašnje blok motora sagorijevanjem sa dva klina. Senzor temperature se zajebao u termostat, dakle, potrebno da se suzbije drugi otvor.

Osim toga, kada je termostat podešen na "desetine" do "devet" postoji mogućnost da se malo spasiti, samo zato što je senzor može se mijenjati. Među pasivne koristi - čišćenje prostora ispod haube. Termostat kućište postaje pet centimetara kraći, što omogućava da se lako pristupiti, na primjer, prije podešavanjem kvačilo kabel matice.

Mogu li postaviti termostat na 2110 "devet"?

Dio ovog pitanje je odgovoreno u poslednjem pasusu. Da, možeš VAZ-2110 termostat set na 2.109, a nije važno ", devet", karburator i injekcije. U stvari, počevši od "osmice", koriste iste motore. Ono što možemo reći, čak i na modernim "Grant" za instalaciju motora, koji se koristi u "osam" i "devet" sa 80-ih godina. Napredak, ne govori ništa. Naravno, umjesto karburatora je sada moderan sistem ubrizgavanja injektor, koji po evropskim standardima, prije zastarjele 5-10 godina. I gotovo sve komponente su izmjenjive. Postoje male razlike, poboljšanja, ali to ne mijenja kompletnu sliku.

Punjenje sistem za hlađenje

Sipati tečnost i krvare na sistem za hlađenje, potreban vam je nekoliko minuta. Prije svega provjeri da li sve veze pravilno instaliran, da li su svi za cijevi zategnuti. Zatim provjeriti na licu mjesta da li je utikač interne blok i hladnjak motora sagorijevanjem. Ako ne, da ih instalirate. Sada možete otvoriti slavinu pećnicu i sipajte tečnost u rezervoaru za proširenje. Prestao da grgotati - čepom i upalio motor. Sačekajte da se toplo-up će se dogoditi na radnoj temperaturi - oko 90 stepeni. Ako je potrebno doliti do rezervoara. Neophodno je da je njegov nivo između gornje i donje maraka.

zaključak

Radi sa termostat nije mnogo, i kako da provjeri termostat VAZ-2109, dobro znate. Dip u kipuću vodu kada je ventil otvoren, neispravni element. To nije predmet popravke, samo će potpuna zamjena. Ako želite da poboljšate performanse vašeg motora, onda, naravno, razumno je montirati termostat na "desetke". Istina, mogu postojati neke poteškoće, kao što su motor neće dobiti temperaturu. U tom slučaju, potrebno je revidirati spojnih elemenata sistema. Što se tiče ostalog, zahvaljujući ovom modernizacije, toplota se samo bolje.