Crossovers "Mazda": recenzije i specifikacije

Japanske automobile oduvijek privukao dizajn pažnju i visoke prilagodljivosti. Krajem prošlog stoljeća došlo mode za off-road mašina, ali u isto vrijeme čuvajući udobnost i izgled konvencionalne limuzine. Mazda Corporation of Japan stručnjaka iz modne nije daleko iza sebe i pušten crossover, s prvim proizvodima postao dostojan konkurenata SUV vozila iz vodećih proizvođača.

Crossover "Mazda CX-3"

Japanski indeks crossover CX-3 je predstavljen na sajmu automobila u Los Angelesu u jesen 2014. godine, a naredne godine je pušten u prodaju. Ova pet vrata SUV klasi K1. Iako je ovo najviše kompaktni SUV cijele linije, ali, kao i na prethodnim modelima, ima filozofije dizajna KODO i SKYACTIVE tehnologije.

Crossover "Mazda CX-3" proizvođači koristiti novu vrstu boje. Ovaj metalik, keramike, koja daje specifičan efekte u drugačijem svjetlu. Dimenzije SUV -. 4.275 × 1.765 × 1,55 m carinjenje urbani SUV - 160 mm. Napravljena je od visoke čvrstoće i ultravysokoprochnyh (29%) čelika.

U unutrašnjosti, nema novih rješenja, ali automobil je nadograđen multimedijalni sistem Mazda Connect i sigurnost paket i-Activsense. Japanski proizvođači su razmišljali o praktičnost komunikacije za sve putničke automobile i komentar iz drugog reda sjedala povlačenjem zadnja sedišta su bliže centru.

Agregat ovisno o tržištu može uključivati benzinskim motorom Skyactiv-G od 2,0 litara na 120 litara. a. i zbog čega je dva oličenja, dizel Skyactiv-D zapremine 1,5 litara na 105 litara. a. i ručnim mjenjačem ili automatskim mjenjačem Skyactiv-Drive pogon na sva četiri točka ili pogonom na prednje točkove.

Pregledi crossover CX-3

Komentar od vozača uglavnom pozitivne. Nedostatak zvučnu izolaciju - nevolja sva vozila poznatog japanskog grupe. "Mazda CX-3" - crossover, izvorno dizajniran za grad i, sudeći po utiscima, za obitelji s djecom. Prostor iza prednjih sjedala može biti ugodno samo za djecu. Putnici odrasla osoba ne može udobno staviti noge i tukao glavom o strop.

Crossover "Mazda CX-5 '

U jesen 2011. godine, ljubitelji japanske automobile video Mazda CX-5 na sajmu automobila u Frankfurtu.

Osnovna oprema bogat (ovi razlikuju sve skretnice "Mazda") i uključuje sistem ABS i ESP sigurnost, puni set zračnih jastuka, snaga pribor, audio sistem sa podrškom za MP3, klima, gume senzori pritiska, push-button pokretanje motora, tempomat, kamera za vožnju unazad , Hands Free slušalice i još mnogo toga.

Pogona - dva-litarski benzinski motor sa 150 litara. a. i 160 l. a. ili 2,5 litara i 192 litara. a. respektivno. Može završiti SUV dizel motor od 2,2 litara i 150 i 175 litara. a. sa šest-brzinskim ručnim i automatski mjenjači u prednje točkove i na sva četiri točka verzije. U zavisnosti od verzije do 100 km / h maksimalne crossover ubrzava za 9,8 sekundi. Potrošnja goriva na 100 km kada je kombinovanom ciklusu iznosi 6,2-6,9 litara.

Restilizovane Mazda CX-5

Kasno model "Mazda CX-5" predstavljen je tri godine kasnije u Los Angelesu. Posebno utisak je SUV na Salonu automobila u Ženevi u proljeće 2015. godine.

Eksterijer automobila malo razlikuje. Promijenjena LED primarni optike, rešetka, dizajn točkova i repetitora skretanja su instalirani na strani ogledala. Osim toga, izolacija je poboljšan, nadograđen multimedijalni sistem MZD Connect, bilo je ekran osjetljiv na dodir od sedam inča i elektronskim parkirna kočnica. Automatski mjenjač dopunjen sportski režim, može biti instaliran sa bilo kojim od motora.

Dva litara benzinski motor od 150 litara. a. set sa ručnim mjenjačem i automatskim mjenjačem na prednjim pogonom na sva četiri točka verzije. Moguće je instalirati kapaciteta benzinski motor od 2,5 litara i 192 litara. str., kao i kapaciteta dizel motor od 2,2 litara i 175 litara. a. s automatskim mjenjačem na sve kotače crossover.

Poetski opisuju stručnjaci vanjske crossover "Mazda". SUV izgleda agresivan i dinamičan. Dizajn filozofija «KODO - duša pokreta" je pronašao izraz u ovom crossover ponavljanja oblika geparda čuči na prednje noge, spreman da skoči.

Pregledi crossover CX-5

Komentari takve poezije nije ugrožena. Kada je masa pozitivnih osobina SUV-a, važan za ruskim putevima i vremenskim uvjetima (CX-5 dobro čuvaju snijegom pokrivene ceste, klirens više od 200 mm, upravljanje jasno, uravnotežen suspenzija), ali iz neke. Kruće vešanje, nedovoljna izolacija, dugo toplo unutrašnjosti zimi, grijani brisač odmorište, mali prtljažni prostor, fuzzy uređaji za kontrolu svjetline se ne isključuje automatski pali, nedostatak pregled retrovizor - to može biti u malim stvarima. Ali, "Mazda" - crossover, cijena je prilično visoka u poređenju sa, na primjer, s korejskom kolegama, tako da vozači žele da vide CX-5 je u neposrednoj blizini idealno.

Crossover "Mazda CX-7"

Mazda CX-7 ima glatke konture drugačiji dizajn i atletski sportski elemenata. Automobil je počeo svoju karijeru početkom 2006. godine na sajmu automobila u Los Angelesu. Analoga nije bio on. Srednerazmernyiy kombinaciji crossover dizajna sportskog automobila, odlične tehničke karakteristike, praktičnost i udobnost. Ovo je bez obzira na mnoge komponente pozajmio od drugih modela: Pogon na sve kotače - "Mazda 6" prednji i stražnji ovjes - MPV i "Mazda 3 '. Crossover doživjela redizajn 2009. godine, i bio je izveden iz proizvodnje u 2012. godini.

SUV benzinski motori opremljeni zapremine 2,3 litara, 238 kapaciteta litara. a. i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Velike snage ima mana - automobil je veoma pohlepan. Za 100 km moglo spaliti 20 litara benzina na gradskim ulicama. A kada se uzme u obzir da je rezervoar za gorivo ima samo 69 litara goriva, velike udaljenosti od benzinske stanice da se bilo je rizično.

Da, i proglasio od strane proizvođača maksimalna brzina je niska za ovu klasu automobila - ukupno 180 km / h. Međutim, dinamika ubrzanja je odlična - CX-7 do 100 km / h za samo 8,3 sekunde.

Dimenzije crossover - 4.7 × 1.87 × 1.645 m, a klirens dovoljno visok - 205 mm.

Gepek je mali - 455 litara kada se stražnja klupa se oduzet - 1670 litara ..

Osnovni paket uključuje bez ključa polazna sistem motora, servo, električni podizači, xenon optika glave i prednja svjetla za maglu, snažan klima uređaj, audio sistem, ne samo da podržava mp3, ali i CD-a, i DVD-a, monitora, parkirni senzori, stražnja kamera i sa strane, krstarenje -control.

U verziji Krstarenje Paket je prisutan kožne presvlake s grijanim prednjim sedištima, senzor za kišu i privrženost za dijete sjedišta. Crossovers "Mazda" odlikuje visokom sigurnosti. Ja nisam bio izuzetak i CX-7. Prednji i opcionalni bočni zračni jastuci, aktivne naslone za glavu, anti-blok i Traction Control sistem, elektronske kontrole stabilnosti i pomoćne kočnice osigurati sigurno putovanje.

Pregledi crossover CX-7

Procijeniti ruski vozači u crossover uglavnom off-road osobine. Što se tiče CX-7, mnogi vozači kažu da je ova mašina za dobrim putevima, iako transfera i neujednačen snijegom prekrivenom putu.

Glavni nedostatak ovog SUV - svoju cijenu. Počinje sa milion i po ne završava u milionima. Taj iznos nije pristupačan za širokih masa stanovništva. Razinu prodaje je bio toliko nizak da je izvanredan kvalitetama off-road koji su obilježili svi ruski vozači se ne čuvaju crossover. On je skinut na tržištu, a sada se mogu kupiti samo uz kilometraža automobila na tržištu.

Crossover "Mazda CX-9"

Najveći u red "Mazda» - CX-9 SUV-a. Ova pet vrata sedmosed dužine nešto više od 5 m, širina - 1,9 m, visina -. 1,7 m masa vozila - 2,7 tona je udoban dnevni boravak, jednostavan za čitanje instrumenata s bijelim rasvjeta, kožne presvlake, antilop u. dorada, mnogo različitih pretinaca za sitnice. Moćan (277 l. C.) sa šest-cilindrični benzinski motor od 3,7 L, šest brzina automatske transmisije omogućavaju ubrzan do 190 km / h.

Ali ažuriranje kasno model možda se neće pojaviti u Rusiji. U 2014. godini ", Mazda CX-9" bio je vrijedan oko 2 mil rubalja, i prodao nešto više od 200 vozila za godinu.

Pregledi crossover CX-9

Čudno dovoljno za japanske automobile, negativni komentari odnosi se uglavnom na kvalitetu slike. I zaista, bilo je vrlo malo o ovom SUV-a. Možda je kupio tu kategoriju stanovništva, koji nema vremena i želju da podijele svoje dojmove. Napomena vozači i visoka potrošnja goriva, koja u zimi može biti i do 28 litara u urbanim sredinama, a nedovoljno kapaciteta pumpe za pranje.

Vozači uživaju veliki i udoban dnevni boravak, rukovanje strojevi, svjetlo ubrzanja, off-road osobine.

nova linija

Crossovers "Mazda" u 2016. na Salonu automobila u Pekingu predstavio još jedan član tima - ". Mazda CX-4" je U ljeto 2016. godine prodaje već početi u Kini po cijeni od 21-32.000 dolara.

Prednji pogled na novi predmeti je veoma sličan mali automobil Mazda CX-3. Njegove dimenzije - 4.6 × 1.84 × 1.535 m, a klirens - oko 210 mm. Autobus standard - na aluminijumske felne 225/65 R17, ali može biti profil nisko na R19 diskove.

Unutrašnjost se ne razlikuje mnogo od kolega linije CX-3 i CX-5. Promijenjen oblik sjedala i kontrole raspored. Osnovna oprema uključuje multimedijalni sistem sa navigacijom i zadnjom kamerom, dvozonski klima i tradicionalnih sigurnosnih sistema i-Activsense.

Benzinski motori SKYACTIVE-G 2.0 litara od 156 litara. a. i SKYACTIVE-G zapremine 2,5 litara na 192 litara. a. zajedno sa šest automatskim potrošnja na 100 km od 6,3 i 7,2 litara goriva u mješovitim modu.

mali skretnice "Mazda" Pokazalo se da više popularan na ruskom otvorenim prostorima. Najpopularniji - je CX-5. Ko zna, možda nakon nekog vremena da dođe izvire novi SH-3 i SH-4, ili čak pojaviti bilo koji SUV s jedinstvenim kvalitetama. Uostalom, stara je prije 100 godina, kao što je automobilska kompanija Mazda ne umori da iznenadi novine publike.