Fabrika "Mercedes" u Rusiji. Daimler je projekt za izgradnju tvornice u predgrađu Mercedes

Kao što znate, u ovom trenutku u Rusiji postoje dva zajednička rusko-njemačke proizvodnje, koja je pokrenula snažan zabrinutost Daimler AG. Radi se o projektu sa GAZ u Nižnji Novgorod, koja proizvodi Sprinter'y 2001. godine, kao i saradnja sa KamAZ, što daje zemlja nekoliko vrsta komercijalnih kamiona i autobusa. To je sve što je čuveni "Mercedes" unutar naše ogromne zemlje. Međutim, Nijemci planovi za osvajanje teritorija Ruske Federacije na to očigledno ne postoji kraja.

Za oko dvije godine u glasine novinare da je njemački konglomerat planira da pokrene vrlo moćan preduzeće za proizvodnju njihovog poznatog automobila u našoj zemlji. Kao osnova za takav sajt zove ZiL i KamAZ. Također je otišao u namjeri da se stvori proizvodnih kapaciteta u području St. Petersburgu, ali Nijemci nisu bili u stanju da postignu dogovor s Vladom u regionu Lenjingradu. Ukratko, pokret u tom pravcu dogodio, ali čini se da je WHO još i sada tamo imaju.

Da li će "Mercedes" gradi tvornicu u Rusiji?

Izgleda da je tako. U ljeto 2016. godine, postoje dokazi da se uspostavi zajedničke fabrike za proizvodnju automobila "Mercedes" u moskovskoj regiji. Ovo je bio orijentir događaj i da će se raspravljati u ovom malom materijala. Ali prvih stvari prvi.

Uvjerenje da se to konačno će se dogoditi, potvrdio je informacije dobio od strane medija iz Ministarstva industrije i trgovine, koja je proglašena kroz zamjenik direktora odjela Vsevoloda Babushkina, da je Ministarstvo je odobrilo projekt u preliminarnoj fazi. A čini se da sljedeću riječ za rukovodstvo moskovskoj regiji, koja sada zavisi dalji napredak ove inicijative. Ona se nada da će projekt neće umrijeti, mljeveni birokratija, kao što se dogodilo nekoliko godina ranije u regionu Lenjingradu.

infrastruktura

Industrijski park "Esipovo" čiju teritoriju se planira razvijati buduću proizvodnju - teritorija, iako još uvijek u izgradnji. Nalazi se u pravcu M10, 32 km od moskovskog Ring Road u blizini grada Solnechnogorsk. To je u fazi projektiranja, a prihvatljiv nivo obuke infrastrukture će ovdje biti postignut samo do 2019. godine. Tako vremena na odgovarajući ugovor i naknadno raspoređivanje dostupna u dovoljnim količinama.

Orijentisati čitač malo u terminologiji treba definirati. Industrijski park "Esipovo", kao i druge u izgradnji ili u fazi dizajna u Moskvi regiji predmeta - posebno u organizaciji prostora za smještaj svu potrebnu infrastrukturu za industrijsku proizvodnju velikih razmjera. Konkretno, planirano je da se utvrdi količinu električne energije od 50 MW do 2017. za određene parka. I sumirajući plina, stvaraju svoju vodozahvata i odgovarajuće postrojenja za preradu.

Saradnja sa GAZ

Svoje tvornice "Mercedes" u Rusiji - dugogodišnji posvećenost Daimler. Postojećih elektrana treba napomenuti koprodukcija u Nižnji Novgorod. Evo, uspješne suradnje je dovelo do oslobađanja usklađene linije Sprinter lakih komercijalnih vozila.

Takođe, na ruski objektima proizvela 2,2-litarski dizel Mercedes Benz. Postrojenje u Jaroslavlj bavi proizvodnjom ovog motora posebno za gas.

KamAZ

Ostali uspješni u Ruskoj Federaciji, kompanija, koja proizvodi Njemačka komercijalna vozila, to PJSC "Kamaz". Sve je počelo ovdje sa proizvodnjom kabine za kamione Čelni, proizvedenih od 1976. Iako su se nazivaju nacionalnim ljubavi, ali u ovom trenutku je jasno zaostaje za standardima koje diktira puta. Dakle, KAMAZ preselio u kabinu, proizvedena za model Actros. Sada fabrike "Mercedes" u Rusiji u proizvodne pogone u auto-gigant iz Naberezhnye Chelny proizvodi više od 30 različitih modifikacija kamiona i autobusa.

Lokalizacija svjetskih auto giganti

To je opšte informacije o postojećim projektima, Mercedes, dobro funkcioniranje, ali sve je proizvodnja komercijalnih vozila. Ali šta je sa čuvenom automobila poslovnih i izvršne klase, skretnice i mnoge druge vrste tijela koja su do sada samo izvoze u Rusiju? Poznato je da su gotovo sve svjetske robne marke su izgradili svoje lokalizacije u našoj zemlji.

Među njima su Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford i drugi. Svi oni, na ovaj ili onaj način, uloženo dosta ozbiljan iznos prilagodbe u proizvodnji automobila u Ruskoj Federaciji. Ovdje možete naći kao "odvijač" okupljanja, kao i naprednije opcije s štancanje, zavarivanje i slikarstva.

Projekt Daimler AG

Iako nije prijavio na obim investicija u tvornici Mercedes u predgrađima. A zasniva se na najmanje procijenjeni iznos ulaganja će biti moguće govoriti o onome što nivo lokalizacije planirano je zabrinutost Daimler AG. Na primjer, ako je obim investicija iznosit će oko 10 miliona $, govori o banalnom "odvijač" skupština, što bi značilo vrlo mali smanjenje konačne cijene ruskog "Mercedes" u odnosu na uvezenu verziju. Ali, ako će iznos biti bliže milijardu, to je ozbiljan linija štancanje dijelova, zavarivanje i tako dalje. D.

Na primjer, u 2014. godini, BMW je planirala da investira u tvornicu u Kalinjingrad, oko pola milijarde eura. I onda je otišao u duboke lokalizacije i obim emisije do 80 tisuća automobila godišnje. Još jedan razgovor da se ništa nije dogodilo. Kriza ruskom automobilskom tržištu nije dozvoljeno ako je projekt ide dalje razgovore između čelnika njemačke kompanije i biljnih Kalinjingrad "Autotor", koji je, usput, sada proizvodi BMW "ruski" proizvodnju.

trenutna realnost

Fabrika "Mercedes" u Rusiji, koja je sada toliko buke, planirano je na pozadini naglog pada u automobilskoj tržištu naše zemlje. Od 2013. godine, kada je prvi put započeo svoj silazni pokreta, prodaja je pala za gotovo pola. U korist "Mercedes", njihov položaj u odnosu na druge automobilske gigante su pale znatno manje. A ako se uzme udio prodaje u potoku, čak povećan sa 1,2% od ukupnog tržišta u 2012. na 3% u 2015.. 2016. godine ta brojka je neznatno pala 2,6%. To je prodaja zabrinutost ne pada tako ozbiljno tempom kao i ostali.

Osim toga, ako su svi isti fabrike "Mercedes" u Rusiji će započeti proizvodnju planiranog volumena, koja je, uzgred budi rečeno, bit će oko 25 hiljada automobila godišnje, kažu predstavnici Daimler, postoji mogućnost ozbiljne povećanje udjela javnih nabavki. Kao što je ruski zvaničnici može narediti samo automobila proizvedenih u našoj zemlji, najvjerovatnije, velika potražnja za brend će dobro omogućiti podizanje ukupne prodaje zbog ovog tržišta.

zaključak

U stvari, Daimler iskušenje u stvaranju vlastite proizvodnje putničkih automobila u Rusiji, čini se, mora naći dostojan logičan zaključak. Tim više što većina rada obavljenog od strane grupa u posljednjih nekoliko godina, jasno im je veliko iskustvo, kako da se ponašaju sa ruskim zvaničnicima i posebne zakone za njih.

Fabrika "Mercedes" u Rusiji, gdje je stvarni proizvodnju svojih automobila, odnosno, Daimler i Kamaz hibrid, pokazuje da je moguća saradnja. Ostaje da se nadamo da će vlasti Moskva biti u stanju da se dogovore o svim detaljima, koji su u deficitarna. Na primjer, postoje informacije da je industrijski park "Esipovo" na čijoj teritoriji, opoziv, planirano je da se stvori proizvodna jedinica, postoji problem sa lokalnim agencijama za okoliš, koja je, uzgred budi rečeno, protiv krčenja šuma, u kojoj će se nalaziti buduće elektrane.

Bilo kako bilo, moskovskoj regiji su zainteresirani za nastup na njenoj teritoriji takvog projekta. Očekujemo pozitivnu odluku i naknadno početak proizvodnje modernih automobila "Mercedes" u Rusiji.