"Fiat Fiorino": povijest modela u tri generacije

Povijest lakih komercijalnih vozila pod nazivom "Fiat Fiorino" počela je 1977. godine. To je kada je prvi model pušten na slobodu. Od tada 40 godina je prošlo, ali Fiorino LCV-automobili i dalje čuje na svetlo. Dugoročni proizvodnju zbog popularnog modela, koji je opravdano iz više razloga, a neki od njih bih da napomenem pažnju.

Prva generacija

Za osnove ove platforme subkompaktni model automobila Fiat 127 je uzeta, koji je objavljen u 1971. Njegova programeri su odlučili da ne slučajno. Nakon Fiat 127 osvojio je prvo mjesto u kategoriji "Najbolji Evropski automobil iz 1972. godine".

Ali spolja Fiorino drugačiji od ovog subkompaktni automobila. Njegova Osobitoslt je teretni tijelo "peta", dostižući visinu od 1,3 metara.

"Fiat Fiorino" prva generacija je opremljena sa prednjim pogonom i 45 konjskih snaga, radi u par 0,9-litreni 4-korak "mehanike". 1980. godine, producenti odlučili za transformaciju izgled modela da ga više moderan i više su počeli za opremanje vozila sa novim, snažnijim motorom. Imao je zapremine 1.1 litara i razvija 50 "konja". U budućnosti, bilo je još tri motora, od kojih su dva bila benzin, 55 KS i jedan dizel. Proizvodi 45 "konja".

Kraj 80

Druga generacija modela "Fiat Fiorino" objavljen je 1988. godine. Ali razvoj ažuriranu verziju grupu stručnjaka počeli su još 1984. godine. Oni tada zamišljen da oslobodi potpuno novi automobil i odveden u bazu platformu mini automobil Fiat Uno. Osim toga, verzija druge generacije proizvodi se kao zatvorena tijelo, i kao kurva. Važno je napomenuti da ovi modeli biti objavljen sve do 2000. godine. 12 godina je proizveo i prodao oko 250 000 primjeraka.

Osam različitih motora u ponudi za model "Fiat Fiorino" druge generacije. Najpotentniji varijanta je 75-konjskih snaga 1.6-litarski. Sa motorom ispod haube automobila je ubrzan do 100 km / h za 14 sekundi. A maksimalna je 150 km / h.

Najslabiji motor dovezao 57 "konja" u volumenu na 1,7 litara. On je bio dizel i opremljen sa 5 koraka "mehanike". Model sa ovim motorom pod haubom bi mogao biti ubrzan do 135 km / h. Znak od 100 km / h brzinomjerom završila 24 sekundi. Glavna prednost mašina sa ovim motorom je potrošnja goriva. 100 kilometara u kombinovanom ciklusu je oko 5 litara dizela.

proizvodnja nijanse

Važno je napomenuti da je 1992. godine došlo do objavljivanja restilizovane verziju talijanske LCV automobila. Njegova glavna karakteristika je platformu i stil hatchback Fiat Tipo, popularan u tim danima. Također restilizovana verzija hvalio novi, ugodan interijer i ekonomičan motor.

Zanimljivo je i da zna da je 1994., kompanija je razvila novu platformu za europska verzija zloglasne "Fiat Uno", koji je postao poznat u budućnosti kao Fiat Mille. U bazi dobro ispalo, tako da stručnjaci kompanije su odlučili graditi na tome i "Fiorino".

Dodatni problem

Treća generacija modela je skrenuta pažnja vozača u 2007. godini. To je bio potpuno drugačiji "Fiat Fiorino". Karakteristike mijenja se i eksterijera u unutrašnjost. Ovaj automobil je došao da liči na elegantan, kompaktan, moderniji minivan.

Fiat model je razvijen od strane stručnjaka, zajedno sa stručnjacima Tofaş i PSA Peugeot kompanija, tako da u stvaranju njen lik uključeni nekoliko dizajnerskih majstora. "Highlight" automobila počela da uredno optike izražajne forme, duži međuosovinski razmak i masivnim moćan branik.

Gledajući unutra, možete vidjeti kako je ergonomski postavljeni unutrašnjosti. Ako govorimo o uređenje interijera, možemo sa sigurnošću reći: u ovom slučaju, funkcija je pažljivo planirana dijelova, kontrole i dijelovi Fiat Fiorino. "Fiat Fiorino" postala više udoban, elegantan i lijepa. I funkcionalna! Paket uključuje kožni multifunkcionalni volan, podesiva start i nagiba, zvučnika, audio sistem sa funkcijom Windows Mobile i USB-u, on-board računalo, snaga oprema, parking senzore, ABS i mnoge druge lijepo opcija.

karakteristike

Nekoliko riječi treba reći o onome što su motori instalirani ispod haube najnovije generacije modela automobila "Fiat Fiorino". 1.3 turbo dizel dolazak u paru sa 5MKPP - to je najpopularnija i ekonomičniji opciju. On razvija 75 "konja", uz pomoć automobil može ubrzati do 155 km / h. Prvi "stotinu» Fiat prijenos bilo nakon 13 sekundi kretanja. Glavna prednost ovog modela je ekonomičan stopa. 100 kilometara od grada traje samo 5,7 litara. I na putu je motor troši samo 3,8 litara.

To je bio i na benzin. Kada je obim od 1,4 litara, on je imao moć od 73 KS I verziju sa jedinicom ispod haube, takođe, bili popularni, jer oni nude 6-brzina "automatski".

Komentari vlasnici

Na kraju je vrijedno na dodir ostavio pažnju automobila "Fiat Fiorino 'mišljenja. I ne može, ali raduje da su uglavnom pozitivni.

Glavna prednost ovog modela, ljudi nalaze utjehu, udobnost i odličnu izolaciju od buke, zahvaljujući kojem se ne može čuti, kao motor radi. Što je veoma skroman u službi, usput. I odnosi se svaki od motora bez izuzetka. Više od "Fiat" odličan, kvalitetan ovjes i odličnu optiku. Rasvjete je toliko bistar da možete kretanje cestom, ne uključujući visoke grede.

I, naravno, ne zanemariti ljude salon automobila. On je ne samo estetski, već i praktična, kabriolet. Zadnja sedišta se uklanjaju u sekundama.

U principu, prednosti ovog dovoljno automobila. Minus samo jedan - automobil nije isporučena na rusko tržište. Jer, ako želi da ga kupi, morat će se naručiti u nekoj drugoj zemlji.