Flying Ace Ernst Udet: biografija

To je službeno objavio da Ernst Udet srušio tokom testa aviona. Nacisti su ga sahranili uz počasti. Međutim, malo ljudi zna da je pilot as metak u čelo. Koji je doneo najbolji pilot Luftwaffe na samoubistvo?

Djetinjstvo i mladost budućnosti ace

Ernst Udet, čiji datum rođenja - April 26, 1896, rođen je u Frankfurtu, najveći industrijski centar u državi Hessen u Njemačkoj. 1890. porodica se preselila u Minhen, gdje Ernst je otac osnovao tvornicu za proizvodnju sanitarne opreme. Od djetinjstva, Ernst Udet je bio zadovoljan i veseo dječak, koga je bogat otac ni na koji način odbijen. Avion udario njegovog fensi, kada je pogledao kroz ogradu na avion Plant Gustav Otto. Ernst Udet video ljude platna i drva stvorio čovjek-made ptice. On je sanjao o letenju, slobodi, što su dali. Ovaj san bi na kraju postao njegov tragedija.

San vojnog roka

U avgustu 1914. godine, rat je počeo sa entuzijazmom. Svaki njemački želeo da ide u vojsku, uključujući i osamnaest Ernst Udet, koji su odlučili da u vojsku. Međutim, medicinski odbor nije podržao dobrovoljnog revnost mladića. On je bio zdrav, ali s rastom od 160 cm za prednje bio dobar za ništa.

Međutim, Ernst Udet nije očajavao, imao je posebnu kartu na prednji - motocikl, dar bogatog oca. Njemački volonterski klub je u potrazi za motocikliste da komunicira sa vojskom. Ernst Udet (foto cm. Iznad) uporno nastoje biti na prvoj liniji u rovovima. Realnosti rata bili surovi i krvava, ali u prvoj godini se i dalje vidi u patriotski svjetlu. Rat je bila avantura za momke koje žele da budu heroji. Pisma koja E. Udet poslao njegovi roditelji su bili puni hvalisav fraza koja je bila vrlo tipično za to vrijeme. Umjesto toga, to je bio školarac razmetanje, nastojeći da zaboravi na strah.

Međutim, on je bio u mogućnosti da "odletjeti" od njega.

sna

Poznavanje motora zrakoplova pomogla E. Udet ostvare svoj san i postati borac pilot. U to vrijeme, klima piloti bili novi predmet obožavanja - Knights of the Sky. leteo su da krhke strukture platna i iverice. U vazduhu, sve je bilo kao igra, ali to je bila smrtonosna borba.

Njemački vojni pilot Udet Ernst je napisao: "Nemoguće je da misli da je svaki oborenog pilota imate majku koja će ga oplakivati." On je uvijek okreće glavu, kao član poznatog eskadrilu Baron Manfred von Richthofen. Red Baron - nadimak najbolji asa iz Prvog svjetskog rata dobili nakon trup svog aviona prefarban u jarko crvene boje. On je bio uzor za mlade pilote. Međutim, promijenjen život Ernsta Udeta drugi pilot - Hermann Goering. Hladnokrvno, ambiciozan i energije gladnog. Kasnije, on je bio taj koji će voditi Luftwaffe. Vrlo različite bio je mladi Ernst Udet, život pilota bio je pun entuzijazma i ljubavi poslova, bio je hazarder, koji je volio žene.

Na kraju rata u Njemačkoj, bilo je državni udar, koja je formirana kao rezultat Vajmarske Republike. Saveznici oduzete sve što je moglo letjeti. U vrijeme avijacije snova je morao biti odgođen.

Ernst Udet udobno nalazi u Minhenu. Pored nje se nalazi prostrani stan živio još jedan vojnik, bivši desetar Adolfa Hitlera. Upravo je postao vođa male stranke. Dok su dva nisu ispunili.

Vlastitu proizvodnju aviona

U E. Udet imao samo jednu strast - leti. Sa novcem bogati američki leteći as Ernst Udet osnovao mali aviokompanija i od tada je počeo da se nazove industrijalac. Prvi prototipovi aviona tajno postavljen na peradarskoj farmi, kao Versajskog ugovora zabranjena proizvodnja aviona. Kasnije, većina novca počeli da pristižu iz vojske, koji je počeo u vrijeme ponovnog alarmantno zatišje. Udet počeo ponovo da leti.

Ernst Udet: život pilot u filmu

On je rizikovao svoj život pred ogromnom publikom, kako u Njemačkoj i Americi, izvodeći opasne vratolomije u zraku. namazi bore postaju cirkus trikova. Na nebu, bio je genije, pilot i umjetnik. Sa ovim Ernst je bio pozvan na filmovima. Sa lud hrabrost pilota Ernst Udet letenje ispod mostova Isar u Minhenu. Igrao je u filmu pilot, koji je oboren iznad afričke savane u Svazi. U drugim prilikama leteo između Grenlanda glečer zidovi za jedan film, koji također glumio njegov prijatelj Leni Riefenstahl. 1933. godine, Ernst Udet igrao sam u filmu «SOS! Iceberg! "

Ulazak u nacističke stranke

Svako ko je znao njemački pilot, rekao je da je to bila vesela i prijateljski osoba, duša kompanije. Činilo se da je izvan politike. Međutim, to nije bio slučaj. Ernst Udet, čija je biografija - tema ovog članka, prema istorijskim podacima Federalnog zavoda u Berlinu, pridružio stranke Nacionalnog socijalista 1 maj 1933, čim je došao na vlast. Ono što je ravnodušan prema politici pilota i playboy se pridruže nacisti? To je bio iskušenje protiv koga nije mogao da odoli.

dušu đavolu

Kada je Adolf Hitler napravio svoj put na vlast, E. Udet otišao u Ameriku, gdje je napravio dogovor sa đavolom, ali do sada nije valjda.

Američkim novinama napisao da E. Udet, njemački as Adolf Hitler napravio veliki utisak. Ernst se uključio u politiku jer je "Greben" avion sa snažnim motorom, koji je bio u stanju obavljati najodvažniji akrobacije. G. Goering se složili da kupi dva od ovih boraca za E. Udet Amerikancima ako se priključio stranci. Ernst Udet bio sretan kao dijete, koji je predstavio novu igračku. avion američkih proizvođača aviona bio je utjelovljenje svojih snova. Vertikalno poletanje, vertikalno spuštanje ... On je to nazvao leteći motor. Aluminij čudo u 700 konjskih snaga, zbog čega Ernst Udet prodao dušu ... Bold uspone i smanjiti njemački pilot zatraži sve više i više novih ideja za vratolomije opasne po život.

Ovisan o alkoholu

Ernst Udet - hrabar pilot sa medaljom "Za servis u Battle". Usred svih sjaj i posebnu pažnju na sebe, on je ostao usamljen čovjek. Pokušavam ne razmišljati o problemima u razvoju politike svoje stranke, tražio je sve više i više pristup alkoholu. Vino, pivo, konjak postati svakodnevni pratioci njemačkog pilota. Naredio je stolar nosi bar, koji je uzeo sa sobom tokom svih letova. Čaše su uredno upakovane izdržati bilo koji trik.

E. Udet uvijek pijan tokom leta. Dok se smatra da pije alkohol zaposlenih za prave muškarce. Činilo se da je pijan, da ukroti svoje strahove, jer je smatrao da ne nosi sa dodijeljen dužnosti. 10. februara 1936. godine, na preporuku gospodina Goering, Ernst Udet vodio inspekcije bombardera i borbenih aviona u Luftwaffe. Kasnije, sa 9 Jun 1936, E. Udet postao kustos Tehničkog pri Ministarstvu avijacije, i generalnog inspektora uskoro u Luftwaffe.

Žive ikona Trećeg Rajha

"Mladi ljudi ne bi trebalo da se pred poteškoćama," - tako kaže G. Gering, i bilo mu je potrebno za život simbol hrabrosti i odvažnosti časti. To je takav simbol za mlađe generacije je trebalo da postane E. Udet. U nedeljnom video prikazuje život njemačkog pilota, koji vlastitim primjerom treba inspirisati mlade nacističke Njemačke u nove podvige. Udet se nije opirao i igrao tu ulogu. Međutim, njegova razorene osjećaje kontradikcije.

Ministarstvo kao zatvor

"U njemačkom miris šume carrion" - kao što je opisano od strane E. Udet tada situacija u zemlji, ostavio poruku u svom dnevniku. Reich Ministarstvo avijacije je postao ogroman birokratski aparat. U to vrijeme već je imao visok čin Ernst Udet - General-pukovnik, a on je bio glavni inspektor Air snaga Njemačke. Ove iluzorno naslova laskava, ali u isto vrijeme zahtijevao ogromnu papirologiju. Ministarstvo vazduhoplovstvo postaje njegov zatvor. Broj zaposlenih vojnog odjela je narasla na 3.000 ljudi. G. Goering je želio da okrene avion u glavnu snagu njemačke vojske. To Udet isto nostalgija za danima kada se prereže nebeski mjesta na njegov avion. On je sanjar, i pobjegao iz poteškoća. I stalno vozio pomisao gorućih problema činovništva. Međutim, oni su stalno za petama.

Priprema za rat

U to vrijeme, E. Udet odobrila plan da se ponovo zemljama koje se pripremaju za rat. Za manje od dvije godine, broj zrakoplova povećan je sa 4.300 na 24.000 borbene jedinice, tj. E. gotovo 6 puta. U Rechlin, sto kilometara sjeverno od Berlina, ti avioni su prvi testirani. 3 Juli 1939 sa Generalnog inspektorata upućen Rechlin Adolf Hitler, koji je želio da lično pogledati nadogradnje vazduhoplovstva u Njemačkoj. Čeznuo je da vidi potvrdu svoje uvjerenje da niko i ništa ga ne može pobijediti avijacije, da je rat mogao početi. G. Gering i E. Udet - junaci, vješti piloti Prvog svjetskog rata - uz dužno poštovanje, pokazao snagu i moć njemačkog aviona prije nego mlađi desetar. sebe Ernst Udet pokazao svoje vještine u vazduhu ispred A. Hitlera. Firer je bio impresioniran, znanje njemačkog jezika u službu svoje lud želju da počne svjetski rat inspiraciju.

Ernst Udet: zanimljivosti

Postoji mnogo dokaza o visoke umetnosti pilotiranja sposobnosti njemačkog pilota. Njemačko Ministarstvo avijacije neodobravanjem odnosi na zrak ludorije asa pilot, u strahu za svoj život. Međutim, na vlastitu odgovornost, njemački pilot i dalje rade njih. Da, on je bio majstor Aerobatics Ernst Udet. Zanimljivih činjenica o ovoj temi su date u nastavku:

• On pripada takav lik kao "bombarder". Urla avion s velikom preciznošću pogađa ciljeve na zemlji, kao što je bliže moguće na zemlju.
• Niko osim njega, Nisam se usudio ići tako dobro iz mrtvog petlje, ostati blizu tla.
• Niko nije mogao da podigne maramicu iz ground plane krilo.
• Jedan od najspektakularnijih trikova da niko ne može ponoviti uz prigušeno motora i fiksni propeler njegovog aviona E. Udet učinio još jedan petlju, a zatim polako niz pistu i stavio avion na zemlju.

Svjedoci su govorili o jedinstvenim trikovima da je ličila na pticu letenja.

Samoubistvo je najbolji pilot nacističke Njemačke

"Možda ne moraju da se bore sa ruskim. Možda niko neće primijetiti da vam je potrebno izgraditi puno aviona. Zemlji krajnje nedostaju aluminija za vojna vozila, "- Mislio sam da je lakše E. Udet na recepciji Nove godine na sovjetske ambasade u čast potpisivanja nenapadanju u Njemačkoj na Sovjetski Savez 1940. godine. Međutim, rukovodstvo Trećeg rajha misli drugačije. Nakon porobljavanje mnogo Europe, Hitler je sanjao brz napad na Sovjetski Savez i brzog hvatanje svoje teritorije do Urala. Ali to će biti kasnije, ali sada glavna meta - Velika Britanija. Firer je naredio da bombarduje Engleskoj, jer je otvorio put preko Engleskog kanala. Bitka za Britaniju.

E. Udet je znao da je njemački Air Force ne može pobijediti, jer je udaljenost između Engleske i Njemačke je previsoka. Teški i spori bombarderi postati laka meta za Royal Air Defence Velike Britanije. Bombe padaju na Englesku, dodao samo želje britanske da se odupre. Kao rezultat toga, zrak Blitzkrieg protiv Engleske nije uspjelo. G. Goering sve neuspjehe krivi samo Ernst Udet.

Njegovo oštro ograničiti moć i odlučene od daljnjeg dizajn 4-motor strateških bombardera, dubinsku, koji je bio san pilot asa. Nakon što je njemački invazije Sovjetskog Saveza, E. Udet osjetio njegova nesposobnost da obavlja klima flote na dva fronta, između SSSR-a i Velike Britanije.

14 Nov 1941 u svojoj vili na periferiji Berlina, Ernst Udet izvršio samoubistvo iz pištolja pucao. Njemački Luftwaffe pilot sahranjen je na groblju u Berlinu za vojsku.