Loop - Aerobatics

Loop - kaskader koji je postao sinonim za tehnološki napredak i majstorstvo pilota aviona. 9. Sep 2013 taj trik je upravo stotinu godina. Prva osoba koja je uspješno završena petlju, je pilot ruskog carstva PN Nesterov. Petlja u njegov nastup je bio prvi uspješnu implementaciju ovaj trik. U isto vrijeme pokušava da uspješno napravi manevar poduzeti mnogo ranije. Ime trik je zbog niza neuspjelih testova koji su rezultirali smrću.

Pojava manevra

Na primjer, američki Hucks u avionu braća Wright je pokušao napraviti karticu vertikalu. Međutim, snaga motora je bio vrlo slab, kako bi se zadržati avion na vrhu. Nakon tog datuma natrag nekoliko pokušaja da se izvrši petlje, ali velika većina njih završila tragedijom. Konstrukcija aviona koji put nisu dozvolili da izdrži takve opterećenja, zbog čega tokom vertikalne lifta ili avionom na vrhu počela jednostavno raspasti. Mora se reći da je u to vrijeme bilo je čak i posebnim propisima koji zabranjuju piloti da oštre krivine and roll zbog visokog krhkosti zraka vozila. Neko vrijeme čak vjeruju da je puni okret u vertikalnoj ravni je jednostavno nemoguće ispuniti.

Nakon niza neuspješnih pokušaja aeronautički inženjer shvatio da za normalno točka leti se i vratiti avion na polazište mora biti da se stvori potpuno stabilan mehanizam. To je, avion treba biti dobro izbalansirana, a aerodinamički otpor point i point pokretačka snaga treba biti što je moguće bliže jedan drugome (idealno - odgovara).

Ima moderan Nesterov petlje

Petlja u osvit avijacije je izazov za vještinu pilota i inženjering. Do danas, ovaj štos je u širokoj upotrebi kao element aeromiting, i kao sredstvo za obuku mladih pilota. To je zbog činjenice da je izvršenje trik zahtijeva trening vještina za upravljanje zrakoplova pod različitim opterećenjima, izmjene, visinu i brzinu. Samo u potpunosti doživjeti mogućnost svojim avionima, možete početi da obavlja trikove. Osim toga, petlja postavio temelje za realizaciju niza drugih akrobacije, koje se koriste kako bi se praksu vještine, kao i tokom pravu borbu.

Petlja je u pravu kada su sve točke putanje kretanja aviona leže u istoj vertikalnoj ravni, preopterećenja i dalje pozitivan širom manevar i ne prelazi granicu na kojoj se avion razbijena u kovit.

U prvoj polovini petlje se vrši na račun proklizavanja pogona i brzine kucanja, drugi - od težine aviona i privlačnost na zemlju, i potisak motora.

Loop petlja u helikopteru

Prvi helikopter, koji je izvršio manevar, bio je Ka-50. Dizajn mašina omogućava punih 360 stepeni petlje. Međutim, ovaj manevar je prilično rizično, s obzirom na činjenicu da je oštrica uređaj može nositi shlestnutsya. Zbog toga nastupao na aeromiting takozvani "kosi petlje". U ovom slučaju putanju helikoptera nije u vertikalnoj ravni i malo skloni u odnosu na horizontalne.

Ground loop

Petlja petlje može se obavljati i na terenu. Dakle, kako bi se ispunili automobila zaokret za 360 stupnjeva u vertikalnoj ravni, potrebno je izgraditi poseban trag. Ima dovoljnu brzinu za rublje lako prolazi najvišoj točki prstena. Isto se odnosi i na motocikle. Takvi trikovi su vrlo česti u raznim cirkus i zabavu automobila u Ženevi.

Dakle, avion pravi omču najprefinjeniji i lijepa. Prati sprovođenje ovaj manevar zaista uzbudljivo.