Groblje lokomotiva, Perm. Staro, beskorisno pruga opreme

Perm regija bogate turističke ponude i samo prekrasno mjesto za šetnju. Tokom pauze u regiji neće biti dosadno nikoga. Ali ako želite da biste dobili najviše živopisan utiske i vidim nešto zaista neobično, idite na "neformalne" turneje, na primjer, posjetiti groblje lokomotiva. Minival, Shumkova stanica - mjesto gdje možete vidjeti vozovi različitih epoha.

muzej na otvorenom ili "strateške rezerve"?

Railway šahtova - tipična pojava za našu zemlju. Napredak ne stoji još uvijek, lokomotiva i elektromotornih vozova zastarjela, slomljena. S obzirom da se radi o većim i skupe opreme, poslati ga za reciklažu odmah nakon otpisa - nerazuman rješenje. Tako je došlo doseljenika - željezničke prilaženje na granama koje su vožnje kompozicija uzeti iz letova.

Kada i pod kojim okolnostima se pojavio na stanici Shumkova groblje lokomotiva? Perm pola dana stoljeća mogao pohvaliti prilično veliki poen za popravke i održavanje željezničkog saobraćaja. To je ova misija je izvorno imala Shumkova stanice. Evo prešao lokomotive za popravak i zatim ponovo pušten na šine. Postepeno, malo previše istrošen komada opreme u fabrici da ostane na vlasti.

U 70-ih godina prošlog stoljeća sve željeznice SSSR-a služi elektro i dizel lokomotiva. Tada je formirana Shumkova groblje lokomotiva. Perm regija dugo bio mesto strateških skladištenja. Oldtajmera sjetiti stanicu koju je prvi put sve lokomotive i kompozicije su očuvane - redovno sproveo punu tehničku uslugu i, ako je potrebno, mašina može ponovo staviti u funkciju u bilo kojem trenutku. Danas, objekat se smatra zatvorenim i čuvan, ali unatoč tome, da na njenoj teritoriji nije tako teško.

Ukupan broj komada

Danas u Shumkova stanica košta oko dvadeset i parnih lokomotiva, kao i još mnogo modernih vozova, lokomotiva i vagona. Ukupan iznos na otvorenom, "Zbirka" uključuje oko 200 jedinica željezničke opreme raznih vrsta i uzrasta. Ali, kada je jedini lokomotive ovdje je oko 140. Gdje su oni nestati? Sudbina zastarjele željezničke tehnologije razvija drugačije. Mnogi strojevi su prodani u druge zemlje, posebno u Kini, imaju veliko poštovanje za PD ( "Felix Dzerzhinskij") i razmislite o ovom lokomotive su neverovatno pouzdan. Neki oglasne jedinice su bačena, a drugi sreće stvarno: oni su obnovljena i pretvorena u spomenike.

Groblje lokomotiva danas

Zvanično Shumkova stanice i njene naseljenika zastarjele željezničke tehnologije i dalje imaju status posebno zaštićenih objekata a, ali tajnosti s njim prije nekoliko godina uklonjeni. Na ulasku u loži tamo, odmah iza gdje možete vidjeti "eksponata". To je uglavnom putničke automobile modernog tipa, stvorena u devedesetih. Uprkos svojoj kratkoj istoriji, oni izgledaju prilično tukli život. Nakon što je stajao godinama na otvorenom i bez odgovarajuće zaštite, mnogi automobili su truli i loše zarđali. Ali čak i ovaj dio mašinerije groblja je nevjerojatno zanimljivo i snažno utisak.

Šetnju između duha vozova i voza, a ja želim pjevati da se legendarni "Čekaj malo, motor, točkovi ne kucam ... '. Ipak, najzanimljiviji dio spontano formirana "muzej" je, to je potrebno da prođe kroz polje. Upravo tu se vidi ovih "dinosaurusi" pruge.

Najinteresantniji "eksponata"

Stara parna lokomotiva u šahtu je Er 716-66 proizveden u Mađarskoj fabrici "MAVAG" 1936. godine. Na stanici je bio četrdeset godina rada. Ovaj primjerak je dobro očuvan i sasvim sigurno, vrlo brzo će dobiti drugi život - postati spomenik, je izvući sve potrebne dokumente.

To se može vidjeti u šahtu i domaćih automobila, na primjer, poznati IS-20 ( "Iosif Staljin"). Proizvodnja ovih lokomotiva je pokrenut 1920. godine, a danas je modele lokomotiva ove serije može se vidjeti u mnogim muzejima širom svijeta.

Su izleti su legalno?

Danas na području željezničke stanice je i dalje zaštićena. Na pristup sidings možete vidjeti lože, koja je uvijek sastavljena od specijaliziranih firmi Perm. Naravno, željezničke opreme ne može biti ukraden. Glavni rizik za tehnike naseljenika su pljačke i žele da profitiraju metala. Ali turisti odaniji stav. Kao što je priznato od strane osoblja zaštite, nakon guverner Perm regija je pisao u svom ličnom blogu slika stanice, broj onih koji žele da pogledaju "tačke interesa" povećan s vremena na vreme. Međutim, navijači neformalne turizma uvijek dolaze ovde da pogledate lokomotiva i vlakova. Obično za vidljivost sigurnost evinces nezadovoljstvo turističkih posjeta, ali ne zabranjuje području gledanja. Neki radnici su čak spremni da prate posjetiteljima u šetnju i djeluju kao vodiči.

Korisne informacije za putnike

Parne lokomotive su na stazama, doslovno u sredini čiste polje. Između staze u ljeto raste visoka trava, koji s vremena na vrijeme košenja. radnici stanica reći da na tim mjestima se nalazi puno zmija. Stoga, da ide na turneju treba da bude u zatvorenom cipele i odjeću. Ulazak na teritoriju objekta može biti ne samo usmeni dogovor sa stražarima, ali i da dobiju službene dozvole. Da biste to učinili, morate podnijeti odgovarajući zahtjev za upravljanje u Sverdlovsk željeznice.

Groblje lokomotiva (RUS): kako dobiti od najbližeg grada?

Najbliža baznih grada - selo Spaso-Barda. To treba da se rukovodi, ako idete na groblje lokomotiva privatnim automobilom ili javnim prijevozom. Najbliži grad do objekta - Kishert, a može doći iz Perma u autobusu. To je najbolje da odem na put automobilom. Izborom ove opcije, vidjet ćete svojim očima upravo groblje lokomotiva. Perm ima puno puteva. Najlakši način da bi se izbjeglo dobivanje izgubljen, ako uđe Kishert, roll on od crkve do Spaso-Barda. Dalje, proći ćete mosta preko rijeke Sylva, nakon što će biti viljušku.

Pokazivači ovdje, potrebno je da uključite asfaltni put duž pruge. Sada odeš do ograde, gdje ćete imati priliku da pozove sebi na turneju.

"Čekaj malo, motor!": Zanimljivosti o bazi zaliha u Shumkova

Mještani su odavno prestali biti iznenađeni "muzej" na otvorenom. Osim toga, mnogi od groblja željezničke opreme iskreno ne vole. I u međuvremenu pozvao naseljenika Shumkova stanici beskoristan nemoguće. Na primjer, nedavno je jedan od "eksponata" je bio uključen u svečanoj sastav Dana pobjede u Perm. Mali održavanje i izgled marafet - i "starac" samouvjereno je navedeno na sopstveni pogon, kažu veterani su veoma zadovoljan da vidi lokomotiva svoje mladosti u pokretu.

Idi oko rješavanja rezervoara lokomotiva i najautentičnijeg legenda. Turisti prenoćiti u blizini stanice, tvrdeći da su čuli čudne zvukove iz groblja opreme. Međutim, to je lako objasniti, jer blizini je djelujući radionica za remont modernih kompozicija.

Posjetite ovo mjesto je vrijedan sve ljubitelje drevne umjetnosti i povijesti kao takve. U mnogim muzejima možete vidjeti model parnih lokomotiva, koji su ovdje. Ali složit ćete se, mnogo je zanimljivo pogledati ove mašine, a ne na svoje kopije u manjem obimu.