Gume Amtel NordMaster: recenzije. Amtel NordMaster: cijena, karakteristike

Izbor zimske gume za vozače je ponekad težak zadatak. I nije ni čudo, jer postoji toliko mnogo opcija, kako da se budžet i najboljem ponuđaču. Ali ovaj visoki troškovi ne znači uvek visoke kvalitete, i obrnuto. To nije u redu u ovom slučaju? Pomaže detaljnu analizu informacija kao što je predviđeno od strane proizvođača, i na osnovu onoga što kažu vozači, kada pišu svoje komentare. Amtel Nordmaster će biti naš današnji test subjekt. Mi ćemo pokušati na temelju dostupnih informacija kako bi se utvrdilo da li kupiti gume za vaš automobil, i kome bi se on uklopio najbolje.

Svrha asortiman guma

Kao što je već vidljivo iz naslova Amtel Nordmaster ST, ova guma koja se koristi u zimskom periodu godine. Prema podacima proizvođača, ima sve potrebne funkcije koje mogu osigurati sigurnu vožnju u teškim ruske zime. Listi problema u vezi s vremenom, koji može nositi ovaj gumeni su led, ledeni asfalt ili zemljišta, mokrom asfaltu i snijeg kašu. U principu, tu su navedene sve vremenske uvjete naišao u domaćem saobraćaju. Ostaje samo da nauče kako gume mogu nositi s njima i onim što se događa.

Posebne gumene sastav

Glavni problem sa kojim se suočavaju proizvođači u dizajnu zimskih guma je uravnotežen sastav spoj gume. Silika gume Amtel Nordmaster 2 treba da bude takva dosljednost na relativno visoke temperature, ne biti previše mekana i nije izložena zbog toga oštećenja. Međutim, to ne bi trebalo dubet na prilično niskim temperaturama, jer je vrlo negativno utiče na spojnicu na klizavoj površini ceste.

To je ovih problema, prema navodima proizvođača, ona je eliminirana zahvaljujući ažurirani formulu gumene smjese, patentiran i razvijena za stvaranje nove stavke guma. Gumene ima dovoljno mekoću i širi na temperaturi iznad nule. Silika Amtel Nordmaster R14 dobila snažnu molekularnu strukturu kroz silicij oksidansa odgovoran za otpornost na preuranjeno habanje. Sve to zajedno dovodi do očekivati kvalitetan proizvod koji se može nositi sa domaćim zimskim putevima.

sigurnost u saobraćaju

Kako bi se vozač i putnici mogu biti sigurni u razvoju su zamišljena različitih inovativnih rješenja, među kojima je poseban oblik površine omotača. Dobio je veliki broj ugrađenih u Z-obliku letvica, širi kao što se čini na prvi pogled, u haotičnom način po cijeloj površini. Međutim, u stvarnosti oni su jasno raspoređeni i njegova lokacija pružaju pouzdane karakteristike pogon i vuču, a ne samo na početku, ali i za vrijeme vožnje po razumnoj mod brzine ovisno o situaciji na cesti.

Slika omotača Amtel Nordmaster simetrične. U njegovom središtu su dva aksijalni kontinuirane linije sa puno malih letvica na rubovima. Njihov izazov je da se održi stabilnost kursa i osigurati stabilan i glatko manevriranje bez opasnosti od proklizavanja. Pored svih ovih elemenata, to dodaje osiguranja kvaliteta oshipovka gume.

Prisustvo bodlji, pružajući spojnica na ledu

Ako je zaštitnik za cilj stvoriti dobar prianjanje na površinama snijegom prekrivenom ili bljuzgavicu, čvrsta na ledu dolaze u akciju druge elemente - igle. U ovom modelu, smatra se da njihov raspored je moguće da kada dajući im male količine za stvaranje siguran grip sa ledene površine je gotovo ogledalo. Nemojte misliti da su jednostavno postavljeni na lokaciji na kojoj je kako bi ga lakše za sve. U stvari, trnje formiraju deset odvojenih aviona, od kojih svaki povećava prianjanje, ne samo za vrijeme ubrzavanja i pokreta, ali iu naglog kočenja, što povećava šanse da se brzo reagirati u slučaju nužde. U Amtel Nordmaster ST spike koristi standardni obrazac, međutim, u slučaju gubitka se može lako zamijeniti na bilo koju uslugu guma.

gumene otpornost na habanje

Pitanje trajnost programeri također nije pošteđen. Poboljšati život guma upravlja pomoću nekoliko metoda za povećanje otpornosti na habanje.

Prva - poseban ugljen aditiv u sastavu gume. Oni mogu poboljšati svoju snagu, tako da je manje izložena različitim rezove uboda, i na taj način mogu služiti mnogo duže. Ovi aditivi povećavaju gustoću gume i ne dozvoliti da se brzo nestati čak i na relativno visokim temperaturama i neto kretanja na suvom asfaltu.

Drugi aspekt koji poboljšava otpornost na habanje - je korištenje dvoslojnog omotača. Radna površina je napravljena od teško, ali gipka gume, koji ne daje joj da istrošiti prerano. Međutim, bez obzira na krutost zbog mobilnosti drugi sloj pneumatika ne gubi svoje odlične karakteristike u pogledu stabilnosti na klizavim površinama ili u snijegu, a to potvrđuju i mišljenja. Amtel Nordmaster, kao što ćemo vidjeti, bio je prilično uspješan model.

Ugljika i kiseline kao komponente koje poboljšavaju prianjanje

Gore komponente pružaju visoke otpornosti na habanje gume, i imaju ugodan strane imovine. Iako je, u ovom slučaju, čak je teško reći kakav imovine je nusprodukt, jer su oboje vrlo pozitivan učinak na karakteristike gume u cjelini. Ideja je da se koristi u gumenim Amtel Nordmaster ST čađe i silikonski oksidacije agent ne samo da može poboljšati samu snagu silika, ali i pružiti poboljšanu kontakt sa površinom ceste, pri čemu se povećao za vuču, a zajedno s njim i vožnje povjerenje.

Pozitivne povratne informacije od vozača

Kako bi se ocijenilo da li je rezultate proizvođača testiranja i primjene istina, možete istražiti Amtel Nordmaster recenzija stvarnih vozačima koji su već uživaju u gume za neko vrijeme. Za početak, uzmite u obzir pozitivne aspekte, označen ih u njihovim recenzije:

• Glavna prednost, možda, što je posebno važno, je nizak trošak u odnosu na konkurenciju. Često po niskoj cijeni, možete očekivati prljavi trik, ali ovdje to nije, jer, kao što vidite dalje, gumene ispostavilo se da je iznenađujuće dobar.
• Trajnost radnu površinu i bočne. Zima - to je tako doba godine kada su mnogi opasnosti mogu sakriti pod snijegom, a otcepljene komada leda nagomilavanja i gotovo oštriji od stakla ili nokte. Međutim, dok su mnogi vozači kažu visoke čvrstoće i otpornost na habanje guma Amtel Nordmaster CL, kao i njegova sposobnost da se nosi sa raznim problemima na putevima, i izbjegli oštećenja proizvoda.
• Strong šiljke. Problem velikog broja šiljcima modela je brz gubitak šiljaka. Ako guma ispravnog run-potrošnja, onda se ovaj problem neće morati suočiti, čak i sa relativno agresivan stil vožnje.
• High Cross. Programeri svjesno radio na dizajnu omotača i plasman šiljaka, jer je sve to dalo pozitivne rezultate, zbog čega gume su uvjereni čak iu dubokom meka snijega ili leda ogledalo glatko.

Ovo su glavne prednosti, a to je već jasno da gume ispalo prilično visoke kvalitete, a proizvođač je zadržao svoja obećanja. Međutim, ovaj model ima neke nedostatke.

Cons označene korisnike

Možda, ovaj dio će biti prilično mali. Prvi nedostatak - to je visok nivo buke, pogotovo kada se vozi na čisti asfalt. Međutim, ova tačka je zajedničko svim autobusima, na kojoj se nalaze šiljci, jer su izvor buke, a to je potvrdio i drugih mišljenja. Amtel Nordmaster u ovom slučaju jednostavno nije izuzetak.

Drugi nedostatak - pogoršanje karakteristika pri velikim brzinama. Ali ne može se naglasiti. U većini slučajeva, u zimskom periodu, trebalo bi da bude razumna i da ne ide s maksimalnom brzinom, ili čak ga prelazi, a zatim se krećite ovisno o stvarnoj situaciji u saobraćaju.

Ostatak, više od definitivan minus nije primijetio. Nekoliko vozači uočili brzog gubitak bodlji, ali ne i dovoljno ih na pozadinu onih koji, naprotiv, obavještenja da ih priložiti čvrsto. Zbog toga, ova situacija može biti bilo zbog lošeg kvaliteta serije ili, češće, posljedice nepropisnog break-u.

zaključak

Ovaj gumeni imaju ruskog porijekla, razlika je pogodan za teške zimske uvjete i je u stanju nositi se sa većinom na poteškoće pri vožnji na putevima zimi. Gume Amtel Nordmaster 2 praktično bez nedostataka, a može biti pogodan za većinu vozača. Da bi se izbjegla buka može biti samo ili putem zvučnu izolaciju automobila, odnosno prilikom kupovine tzv čičak, nisu opremljeni vijaka.