"Honda-Solaris": specifikacije, fotografije i recenzije

Tajna uspeha bestselera na tržištu automobila često je skrivena u očiglednim i jednostavnim stvarima. Ostaje da se zapitaju, zašto još uvek postoje očigledno neatraktivni modeli. Čini se da je dovoljno razviti koncept koji zadovoljava potrebe ciljne publike, sprovodi marketinšku kampanju i periodično ga menja tokom planiranog restylinga. U praksi, međutim, proizvođači su suočeni sa mnoštvom tehničkih nijansi, od kojih većina ometa izvođenje koncepcije. I obratno: korejski automobil "Honda Solaris" pokazuje primer kako proizvođač virtuoza može stvoriti gotovo idealan model budžetske klase. Bar izgleda ovako u očima mnogih hiljada ruskih vozača.

Opšte informacije o modelu

Složenost zadatka, s kojom su se suočavali sa razvojem modela, srušila se do zadužbine jeftine mašine sa podnošljivim kvalitetima rukovanja, prijatnim dizajnom i modernim skupom opcija. Naravno, na ovoj listi prednosti automobila "Honda Solaris" treba dodati i moć, što na mnogo načina određuje uspjeh kompakt-a. Eksterijer modela, koji sami Korejci smatraju jednim od ključnih faktora atraktivnosti, ispunio je očekivanjem filozofije domaće marke.

Ali kako pokazuje iskustvo mnogih eminentnih proizvođača, najlepši i elegantniji automobil neće zainteresirati kupca bez odgovarajućeg održavanja i odgovarajućih operativnih kvaliteta. I u tom pogledu model takođe nije razočarao potrošača. Kompaktna i manevrisana Honda Solaris pruža dovoljno prostora za korištenje vlasnika, značajan je za pristojnu snagu zaposlenog u budžetu i istovremeno je zadovoljan ekonomičnom potrošnjom goriva.

Tehničke specifikacije

U istoriji stvaranja modela, takođe je važna činjenica da je ona dizajnirana praktično iz nove platforme. Možda je ovo spaslo mašinu iz "nasljednih" problema koji se često sreću prilikom korišćenja stare baze podataka. Zvanične cifre, naravno, ne daju potpunu ideju o svim mogućnostima dizajna, ali već od njih se može procijeniti uravnotežen pristup inženjera razvoju Honde Solaris, tehničke karakteristike koje izgledaju ovako:

• Dužina je 437 cm.
• Visina - 147 cm.
• Širina je 170 cm.
• Baza točkova je 257 cm.
• Udaljenost od zemlje - 16 cm.
• Prednja staza je 149,5 cm.
• Zadnja staza je 150,2 cm.
• Kapacitet prtljažnog prostora je 465 litara.
• Kapacitet rezervoara je 43 litara.
• Ukupna težina automobila iznosi 1565 kg.
• Menjač - automatski za 4 koraka.
• Vozač - prednji.

Karakteristike moći "punjenje"

Na primeru skale motora, originalan pristup korejskih dizajnera je posebno vidljiv sa stanovišta budžetskog proizvođača. Kompanija je odbila da koristi jeftine motore niske snage, formirajući modernu liniju iz jedinica Gamma. Početni motor instaliran na Honda Solaris, čije tehničke karakteristike može biti predstavljeno snagom od 1,4 litara i kapacitetom od 107 litara. Sa., Odgovara statusu klasične golf klase. Za one koji nemaju dovoljnu osnovnu ponudu, proizvođač je obezbedio 1.6-litarski motor od 123 KS.

U ovim motorima nema ničeg natprirodnog, ako ne i jedne nijanse. Ipak, model se ne odnosi samo na manevarske gradske mašine, već se pozicionira kao podkompakt. Očigledno je da je energetski potencijal više od 100 litara. Sa. Prekomerno za automobil nivoa "Honda Solaris" u tijelu hečbek-a. Ali stvar nije čak ni u tehničkoj i operativnoj saglasnosti, već u ekonomskoj svrsi. Budžetske mašine rijetko snabdevaju moćne punjenice za napajanje upravo zbog povećanja cijena oznaka.

Operativne kvalitete

Uglavnom, odluka o upotrebi moćnih motora koristila je automobilu. Istina, prednosti jedinice za napajanje se procjenjuju na različite načine. Uprkos povratku u 107 litara. Sa., Standardna verzija Honda Solaris-a brzo gubi svoj pouzdan kurs iza bar 100 km / h. Ali u gradu mlađi motor optimalno otkriva prednosti modela.

Mocniji paket, pre svega, pogodan je za putovanja izvan grada, ali postoje neke nijanse. Konkretno, suspenzija, meko podešena od strane negativnih Korejaca, može se ponašati prilično nepredvidivo kada pređe na različite nivoe pokrivenosti. Često se nalazi zadnji deo, od kojeg, međutim, pomaže da se izvuče stabilizator. U dinamici Honda Solaris-a, performansa takođe nije impresivna - maksimalna brzina je 175 km / h, a ubrzanje do stotinu dolazi za 13,4 sekunde. Za kompaktan mali sikikar, takvi podaci odgovaraju proseku.

Ažurirana verzija

Jedna od komponenti uspeha savremenog proizvođača automobila je razumni pristup implementaciji ažuriranja. Mnogo primjera, kada su se promjene okrenule prema modelu najvrednijih fanova. Ali ovo se ne odnosi na korejski "Honda Solaris". Novi uređaj se značajno menjao ne samo spolja već i u tehničkom punjenju. Što se tiče eksterijera, možete videti unapređenu optiku i elegantnije oblike luka i krme. U unutrašnjosti su se pojavili mekani nasloni za ruke, kao i džepovi za bočice i druge sitne stvari. Ako želite, možete vidjeti upotrebu materijala višeg kvaliteta, što ukazuje na želju proizvođača da podigne status modela.

Napojnu jedinicu na 1.6 u novom uređaju dopunjava 6-stepeni automat. Istina, motor snage od 107 KS, koji se takođe isporučuje sa Honda Solaris-om, nije dodirnuo ovo ažuriranje - radi u tandemu sa mehanizmom od 4 brzine. Inače, tehnički parametri ostaju isti.

Pozitivne povratne informacije o modelu

Automobil ima puno prednosti koje se primećuju i vlasnici prvih kopija i korisnici ažurirane verzije. Većina pozitivnih pregleda se približava pristojnom ergonomiji, elegantnom i atraktivnom dizajnu, zamišljenom "punjenju", pouzdanom konstrukcijom i dobrim rukovanjem. Zapravo, ima mnogo modela s sličnim kvalitetima, ali sve se odlučuje po ceni. Činjenica da se automobil "Honda Solaris" koji vodi u Moskvi može kupiti za 300-400 hiljada rubalja. Evropski modeli s sličnim prednostima u masi procenjuju se na 2-3 stotine hiljada skupljih. I to je s obzirom na to da je elementna baza "Solaris" ekstremno visokog kvaliteta za budžetski automobil, koji inspiruje povjerenje čak iu kopije sekundarnog tržišta.

Negativne povratne informacije

Ozbiljni problemi, koje primećuju mnogi korisnici, samo su dva. U prvom slučaju, ovo je suspenzija na zadnjem delu automobila. Njegov slab dizajn slabo se nosi sa tovarom u prtljažniku i skoro ne drži kontrolu nad krivinama - kao što je gore navedeno, štedi stabilizator, koji je prisutan na listi opcija "Honda Solaris". Komentari o drugom nedostatku ukazuju na nedostatak izolacije. Tačnije, prisutan je, ali je dizajniran tako da se njegova efikasnost praktično ne oseća. Ovo se odnosi na smanjenje buke i termoizolacione materijale. Međutim, ovaj problem je malo popravljen prilikom ažuriranja automobila. Delimično u tome je pomogao novi materijali za dekoraciju.

Zaključak

Ako zaboravite na tržišnu poziciju korejskog modela i samo ga pogledate, a zatim napravite mali probni pogon, onda će ideja o budžetskom segmentu čak pokušati da se izvučete. I po izgledu i unutrašnjoj dekoraciji automobil "Honda Solaris" zaslužuje viši status. Razumijete ovo i kreatori koji proširuju opseg snopova, objavljujući na tržišnoj verziji sa uglednijom cijenom. U kojoj meri je takvo ulaganje opravdano, pitanje je individualno, ali za one koji odlučno povezuju kupovinu sa inicijalnim nivoom tržišta automobila, ovu opciju treba prvo razmotriti. Međutim, ljubavnik evropskih udobnih limuzina izostavlja bar nema smisla. Možete pobediti u ceni, praktičnosti i čak performansama vožnje, ali sigurnost i pouzdanost uopšte nisu takve karakteristike koje su učinile korejskom podkompaktom najbolje prodavaču.