Hromiranju dijelova. Hromiranje dijelova u Moskvi. Hromiranje dijelova u Sankt Peterburgu

Učinite vaš automobil atraktivan i svijetle - san većine vlasnika automobila. Za ovu, mnogi pribegavaju takav proces kao krom dijelova. Takav dizajn omogućava vam da promijenite bilo koji određeni dio mašina, na primjer, tijelo, logo ili priloge. Karakteristike ovog procesa, mi ćemo pogledati u ovom članku.

Kada želite?

U industrijskim hroma uvjetima oplata koristi za metalnu površinu čvrste i snažne. U pogledu dizajna automobila, ovaj postupak je neophodno dati zaštitni i dekorativni svojstva. Osim toga, krom dijelova - garancija da će uređaj biti zaštićeni od korozije i oksidacije, i generalno biti pouzdan u radu. Zajedno sa vozilima hromiranja mogu podvrgnuti vodovodnih elemenata, okova za nameštaj, interijer i visoke suvenira. Međutim, većina chrome je i dalje automobil.

proces Značajke

Hromiranje dijelova automobila - to je prilika značajnog transformacije, posebno ako primjenjuje, na primjer, na Airbrushing tijelu. Površine nakon primjene kroma će biti sjajna, svijetla, privlači pažnju, nego zato što mnogi ljudi misle da je pred njima samo kupio auto. Zbog toga, u principu, jednostavan proces moguće je dati svoj automobil zanimljiv izgled i istovremeno povećati svoje mehaničke čvrstoće. Važno je napomenuti da je do nedavno je bilo moguće da se stvori površina je krom boja, a danas postoje nove tehnologije, odnosno, i boja mašina može biti bilo šta.

Hromiranje tehnologija komponente ukazuje na to da je slika bila izložena na određeni dio stroja. Na primjer, krom čitav stroj je apsurdno, jer je površina ogledalo tijelo jednostavno nije siguran za vozača. Ali, kada je sjaj nekim dijelovima mašina, izgleda prednost i zanimljiv. Danas postoji nekoliko tehnika za primjenu hrom:

1. Film.
2. Elektrokemijske.
3. Katalitički.

film

Najpouzdaniji način hromiranja je film. Nanesite ga jednostavno, dok je potrošnja je vrlo mala, a samim tim, ova metoda se smatra ekonomičan. Zahvaljujući širokom spektru boja ima priliku dati svoj automobil gotovo bilo koji oblik. Važno je da se film može lako ukloniti u isto vrijeme to će biti sigurno zaštititi fabrika boja iz raznih oštećenja.

elektrokemijske metode

Najskuplji način - je elektrohemijska, jer zahtijeva posebnu opremu hromiranje dijelova i gospodar mora imati posebne sposobnosti. Da daju površine moderan efekat će prvo biti potrebno uložiti blister sloj metala, na primjer nikla, pa tek onda procesom elektrodepozicije se nanosi direktno hroma. Da bi stavku trajniji, zahtijevaju sve više i krom sloj, međutim, bez metal sloju.

katalitičkog krom

Treći način - katalitičke kroma, gdje je površina detaljno nanosi nekoliko slojeva posebne tečnosti u kojoj nema kiseline. To jest, da radim s njim je apsolutno siguran za ljude. Imaju katalitičke proces koji može napraviti premaz neobičan efekat. Osim toga, kao što su krom omogućuje da rade čak i sa fleksibilnim dijelova, koji je u postupku elektrolize je nemoguće jer će premaz oljuštiti.

Kao dodatak

Da biste dobili efekt hromiranja, također je moguće izvršiti obradu krom sa posebnim bojom. Suština procesa je kako slijedi:

1. Na površini od automobila, koji se moraju prethodno pripremljeni, prvo se nanosi crnom bojom u tankom sloju.
2. Nakon njegovog sušenja površina je pažljivo polirani i masnoća, a zatim se zagrije vrući zrak. Ove mjere će omogućiti novi sloj boje je dobra "laž" na površinu.
3. Sada je moguće primijeniti boje "chrome", koja sadrži sićušne čestice aluminija.
4. Površinu da se osuši, nakon čega je ponovno sjajnog-it, a zatim se daje određeni obrazac pomoću različitih alata.

Danas krom dijelova u Moskvi, u izvođenju više modernim metodama. Dakle, pripremljenu površinu prvo premazati osnovnim premazom, kao što su automobilska lak klase HS, koji ima poseban pigment. Zahvaljujući njemu, na površini stvara odsjaj, a prianjanje kompozicije na metalnu postaje bolje. Takva lak - odličan osnov za direktnu premaz kroma. Na PRECOAT sloj rasprašenih krom boje, koji se stvara zbog efekta ogledalo. Da biste izbjegli dim i mat spotova, stručnjaci koriste destilator. Završnog sloja - zaštitni premaz razred HS, koji se dodaju u boji pigmente posebno - oni površine dijelova dati snagu čelika ili zlata.

samostalan rad

Svaki vozač želi da svoj auto poseban, ne samo u smislu odabira boja, ali i dizajn u cjelini. U ovom slučaju, krom dijelova sa svojim rukama - to je vrlo pristupačne događaj, glavna stvar - da ima potrebne materijale i alate. Za obavljanje kromatiranje morat ćete zalihe na:

• dobar sprej;
• termalni kosu ili ventilatora;
• lakovima - crno krom reflektirajuće;
• nokte;
• znači na bazi alkohola.

Redosled rada će se sastojati od nekoliko faza. Prvo je potrebno pripremiti površinu za nanošenje boje - to je dobro ga očisti od starih premaza, melje ga. Sprej, površine prajmer koristeći crnom bojom, prvo zaštićeno od ulaska u sastav stakla i detalja koji ne idemo slikati. Sada čekamo dok se boja osuši.

Hromiranje delova sa svojim rukama ukazuje na to da pravimo delove ogledalo i sjajna. Za to je potrebno, a zatim ispolirati površinu čistom i odmašćivanje koristeći sredstva koja ne sadrže alkohol. Koristeći sušilo za kosu ili ventilator rashladnog, zagrijati mjesto, a to je da se farba. Chrome boje sprej će se primijeniti, važno je da se dobro i ravnomjerno njoj prska. Čekamo kompletnu sušenje u zatvorenom prostoru. Sada je naš zadatak - sjajna na ogledalo završiti naše stvari. Ovaj proces oplata rad krom može se smatrati završenim.

Zahtjevi za pripremu površine

Hromiranje dijelova - proces koji se sastoji od nekoliko koraka, koji zajedno omogućavaju da daju automobilu pojedinca izgled. U isto procesi se odvijaju u nizu:

• prvi mehanički obrađene površine (polirani ili polirani);
• površina mora biti oprana s organskim otapalima koja ukloniti masnoće;
• zatvorene rupe, izolovan tih sajtova, koji se ne pasivizira.

Prije nego što premaz na površini, stavka se prvo obrađuju u skladu sa klasi čistoće koji je naveden za određenu komponentu. Suština obrade je da se osigura da sve površine za uklanjanje nemetalnih uključaka, pukotine, duboko rizike i krom samo ističe dobro za uklanjanje takvih kvarova. Ako je površina ima rupe, koje su im potrebne za zatvaranje pred hromiranju materijal koji je otporan na hromna kiseline.

Uklonite prljavštinu sa područja rada, treba imati na umu da je čelični dijelovi s tankim zidovima ne može odmašćivanje u katode. U takvim slučajevima je preporučljivo koristiti anodnog odmašćivanje ili odmašćivanje kemijski.

Restauracija detalji: kromirani pomoći!

Karakteristike procesa hromiranja je da se može koristiti i ako je potrebno povećanje u otpornosti na habanje dijelova. Na primjer, oporavak krom dijelova To je za one elemente koji su predmet mehaničko habanje tijekom rada. Osim toga, otporan na habanje hromiranju pomaže da se obnovi dimenzije istrošenih dijelova, kao i ispravne podatke, dimenzije koje su promijenjene u toku obrade. U ovom tipu kroma premaza je maksimalne debljine od 1 mm. Da bi se postigao maksimalan učinak, treba birati kao osnovni sloj čvrste materije. Ovo je posebno korisno za one dijelove koji će se obavljati na visokom određenom opterećenju.

plastika hromiranju

Plastike ili bilo koji drugi izolator krom kao završni sloj višeslojne dekorativne zaštitni sloj. Naime, ali plastičnih dijelova hrom značajno povećava njihovu otpornost na koroziju i tako površine čvršće. Koji god način Hromiranje odabrati, važno je da se pravilno pripremiti površinu plastike. Prvo, treba tretirati brušenjem, a zatim bakropis. U tom smislu, više metoda se može koristiti. Na taj način, svestrani kompozicija za nagrizanje sastoji hromne kiseline, fosforne i sumporne kiseline. Međutim, za neke vrste plastike mogu zahtijevati posebnu kompoziciju. Na primjer, za stiropor, kombinacija bakropis hromne anhidrida i sumporne kiseline. A detalj fluoroplastic sastava koji se obrađuju od natrija i naftalin.

Nakon bakropis vrši plastike, potrebno je metalizovati ili uzrokovati sloj toplinu vodi. To se može učiniti na dva načina. Prvi uključuje primjenu laka ili grafitnim prahom koji provodi struju. U drugom metoda se primjenjuje kemijske bakra. Da bi se za provođenje toplote sloj je jači, premaz se nanosi iz "stezanje" bakra. Nakon toga i držao plastični dijelovi kromirani.

Galvansko: šta je to tako posebno?

Galvanske dijelova krom danas raširena, jer takvi otporan premaz, čvrst i izdržljiv, otporan na kemijska i termička okruženju. Ova metoda privlači chromizing vozače i da dopušta da zadrži estetski obloga za dugo vremena. Galvanske hrom prevlake se koriste u nekoliko slučajeva:

1. U proizvodnji reflektora, projektora, ogledala, budući da se premaz visoke odražava svojstva i prinosi za ovih pokazatelja samo srebro i aluminija.
2. Ako želite da pokrije odgovarajući zaštitni i dekorativni zadataka.
3. Ako želite veličinu obnove, koji pomaže da se produži vijek trajanja dijelova i da ih vrati na originalnu veličinu.
4. Ako je potrebno, povećati životni vijek važnih mehaničkih dijelova.

Debljina oplate ovisi o uvjetima u kojima se stavke na operaciju. Na primjer, ako su dimenzije smanjuje nosi, debljina sloja je oko 500 mikrona. Ako je potrebno da bi stvari više izdržljiv i otporan na udarce, debljine krom sloja može biti 9-60 mikrona.

Kako se hromiranju?

Kvalitete kroma premaz ovisit će, u koji režim je primjenjivati. Tokom ovog procesa, kisik se brzo pušten na površini anode i katode, vodonika javlja. Da se formira sloj na unutrašnjoj strani dijelova, važno je da se instalirati dodatni anode. I oni moraju biti montirani tako da ne ometa izlaz gasova.

U nekim slučajevima je poželjno da se formira zaštitni sloj s visokom razinom prijenosa topline. U ovoj izvedbi, to je najbolje koristiti Black Chrome: to će stvoriti stabilan i pouzdan pokrivenost, zadržavajući svoja svojstva čak i kada temperatura padne. Ako želite ukloniti lošeg kvaliteta galvanizaciju, za tu svrhu, a kemijski ili elektrokemijski metoda.

Hromiranje dijelova u Moskvi

Cijene usluga u Moskvi i Sankt Peterburgu za ove usluge se razlikuju. Većina kompanija nudi širok spektar usluga - od galvansko i galvanizaciju da eloksiranje i niklovanje. Nije svaka firma pokrije troškove obuke je uključena u hromiranju u cjelini. Osim toga, konačna cijena ovisi o tome koliko i koju vrstu materijala oblika i veličina su potrošeni. U prosjeku, troškovi usluga stanice operacija u rasponu od 500 rubalja. do 700 rubalja. za tu stavku veličine 10 x 10 cm. U drugim kompanijama za cijenu obradu sekcija 1 dm ² počinje od 150 rubalja. ovisno o debljini. Dodatna obrada (brušenje, površine, poliranje, gartsovka) posebno se naplaćuju. Neki od Sankt Peterburga kompanija naglašavaju da oni ne obavljaju oplata, na primjer, branici motocikl felge farove ili prigušivači. Razlog je u tome što je jeftinije kupiti samu stavku, nego da mu daju ažurirani izgled. Što se tiče cijene, a zatim u St. Petersburgu krom ponudio prosječno 15 000: to je da se tretira sa bilo kojim određenim dijelom automobila sa materijalom. A bojenje rublja u potpunosti procijenjeni trošak od 200 000 rubalja. U Moskvi, automobil prekriven folijom za 30-50 tisuća. Rubalja, i pripijenu određene unutrašnjosti vozila će koštati u prosjeku od 2.000 rubalja po jednom komadu.