Japanski Trucks: Pregled i fotografija

Japanski kamioni, kao i SAD-u, odavno su ukopani u lokalnih puteva. Oni su poznati po dobru kvalitetu i dugi vijek trajanja. Mnogi kamioni u ovoj zemlji ne može biti samo specijalni agent za transport velike mase, ali i su uobičajeni transport uređaja. S obzirom da su Japanci su vrlo konzervativni, oni pokušavaju da iskoriste sve raspoložive resurse do maksimuma. To se ogleda u kvalitetu automobila. Oni nisu samo funkcionalni, jednostavan za korištenje i relativno jeftin, ali i imaju svoje karakteristike. Razmotrimo neke opcije.

Hino 300

Hino kompanija na domaćem tržištu je još 2008. godine, ali dugo vremena nije mogao utvrditi to. To je zbog teške krize koja periodu. U Rusiji postoje prodaja tri serije: 300, 700, 500. Prvi od njih se sastoji od komfornog i najtraženijih, najsigurniji i većina ekološki lakih kamiona. Iz ove serije na tržištu predstavlja dva modifikacija, svaki drugačiji jedni od drugih i ima tehničke karakteristike tri različita oličenje. Dakle, kupac može da bira iz šest automobila.

Japanski Hino opremljen sa svojim dijelovima, uključujući i govori o motoru. Trenutni modeli su opremljeni sa serijom 300 jedinica, koje odgovaraju Euro 3/4 standarde. Snaga - 150 l. a. Potrošnja goriva - 100 km oko 17 litara. Težina je 4,5 tona. priručnik - menjač. Pogon na sve kotače nedostaje.

"Nissan"

Zabrinutost "Nissan" je poznat po svojim lakih kamiona. Očigledni primjeri su model "Navarra" i "Datsun". Na prvo morate reći više detalja, jer čak i sada je aktivno kategorije potrošača. Osim toga, rezervnih dijelova za japanske kamione ovog brenda može se kupiti u skoro svakom servisu.

Power kamion je 232 litara. s, motor -. 3 litre. Ove karakteristike dobio je nakon redizajna 2010. godine. Moguće je da vuče prikolicu, što je ocijenjeno na 3 tone tereta.

"Datsun" dugo model je proizveden od rezervoara za gorivo do 75 litara. U kabini je vrlo ugodno, a tijelo ima prekrasan dizajn.

"Nissan Atlas"

Pod brendom, koji je dobio ime, je proizveo japanski kamioni, oni se razlikuju u svojim tehničkim karakteristikama. Prva stvar koja hvata vaše oči - veličina točkova. Oni su veoma razlikuju. Ako uzmemo u obzir motore, koji su instalirani na kamionima, treba napomenuti da su dva tipa: benzin (NA) i dizel (TD, BD, FD). Suspenzija se stavi potpuno tipično za japanske automobile. Porodica "Atlas" uključuje kamioni težine 3.1 i 3.4 m. Međuosovinski razmak može biti i izdužene i standarda. Većina motora proizvodi 130 litara. a.

"Tokidoki"

Najpopularniji model, koji nudi japanski store "Tokidoki" spadaju u treću kategoriju. Treba napomenuti da se često vozila teške klase proizvedena ili tri osovine ili četiri osovine. "Tokidoki" nudi opcije sa formulama 6x2 i 6x4. Točkovi - Baraka. Moguće je naručiti kamion sa više zajedničku osnovu - 8x4. U ljudi, ovi modeli se nazivaju "stonoga".

Osoblje nude popularni japanski deponije "Nissan", "Mitsubishi", "Hino", "Isuzu". Traktori istovremeno su podijeljeni u dvije grupe, u zavisnosti od međuosovinski razmak. Treba napomenuti da je Japan proizvodi motore za kamione na svojim tehnikama, tako da jedinice obično imaju veliki obim posla i turbopunjača. Oba modela su dobili devyatilitrovye turbodizel motore i 26-litarski prvih deset.

rezultat

Japanski kamioni su izrađeni od visoko kvalitetnih materijala. Oni su moćni, zgodan, udoban, dobar potez i na dobrim putevima, i na loše. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. Ako govorimo o rasponu cijena, neki modeli - opciju budžeta, druga - skupo, ali kvaliteta opravdava svaku cijenu.