Kako napraviti pravu liniju s vlastitim rukama? Preporuke i osnovna pravila

Da biste dodali snagu i dali svoj automobil nizak zvuk, preporučujemo vam da sami pravite protok. Ovaj proces nije težak, jer je sličan dizajn prigušivača jednostavan.

Njena svrha u radu vozila je sledeća. Namotaj je prvi koji uzima vrući gas koji izlazi iz motora. On promoviše tok svežeg vazduha. Ali ovakav sistem pre ili kasnije će trebati modernizacija i poboljšanje fabričke verzije sistema za izduvavanje, što je u redu:

• Povećajte snagu motora za nekoliko konjskih snaga (profesionalac će moći da dodati motor više od petnaest);

• Dajući svoj rad plemenitijem i ozbiljnom zvuku (ako želite, možete čak i da izaberete tamne boje koje vam se više dopadaju).

Vlasnik automobila stoga ništa ne ostaje, čim napravi ispravni prigušivač svojim rukama.

Ali moramo imati u vidu da svi gasovi (ugljen-dioksid, ugljovodonici, azotni oksid, sumpor -dioksid, itd.) Imaju visoku temperaturu i veliku brzinu. Zbog toga, ako to učinite sami, tada je potrebno njegovo telo i cevi odabrati kao otporne na toplotu. Idemo na proizvodnju.

Da bi se to uradilo, preporučuje se da pokupi redovan stari prigušivač, kao i dvije cijevi različitih prečnika. Pored toga, potreban vam je punjač (aparat za bušenje).

Počinjemo od prigušivača da lepo presijemo zidove i izvuku ono što je unutra. Uzmite cev, koja ima manji prečnik, ali u isto vrijeme potpuno se poklapa sa cevima priguštača. Napravite rupe na samom mestu gde će cijev ulaziti. Zavarimo ga, a zatim zavarimo sa drugom. Njegova dužina ne bi trebala biti manja od jednog metra, a prečnik - dvadesetak centimetara. Sada možete da ga ubacite u stari slučaj i pomešajte ga sa dve strane.

Dalje, površinu prigušivača treba zavijati vatrostalnim izolacionim materijalom, a vrh za pokrivanje cijevi sa listom od nerđajućeg čelika. Kukovi i cela dužina krušnog kruga od pet centimetara. Preporučuje se da ga obmotate, a zatim kružite oko svih bočnih zidova.

Konačni dodir, kada radite ravnom linijom svojim rukama, zavaraće uši za držač, a zatim ih instalira na svoje mesto.

Osim nadogradnje izduvnog sistema automobila, pokušajte da pravite liniju na skuteru svojim rukama. Da biste to uradili, uklonite zaštitnu ploču i zaštitnu plastiku. Koristeći traku sa noževima, trebalo bi da ga isecete sa samog kraja i kruga. Pažnja se preporučuje pažljivo, kako ne bi oštetila "unutrašnje". Izabrali smo tačke za zavarivanje i bušenje. Koristite čekić da izbacite zadnji zid, uzmite perforiranu mrežu. Zatim iz njega morate napraviti centralnu cev i zavariti ga. Promjer cijevi i dužine prigušivača će utjecati na zvuk izduvnih gasova.

Sada napravi bravu za mrežu. Da biste to uradili, zavarite držač i mrežicu iznutra do cevi od nehrđajućeg čelika odgovarajuće veličine. Na suprotnoj strani, popravite ga cijevom, koja će biti slobodna. Postojeći prostor između kućišta i mreže je gusto pakiran staklenim vlaknima ili kaolinskom vunom. Površina cevi je zavijena sa bilo kojim vatrostalnim materijalom.

Potpuno sakupljamo prigušivač i proveravamo njegovu efikasnost. Očistimo i razmaščimo i zaptivamo spojeve sa zaptivnim materijalom i bojimo boju otpornom na toplotu. Sada ga možete prikačiti skuteru.

Potrebno je ispravno praviti protok s vlastitim rukama, jer je izduvni sistem u automobilu podešen da radi sa fabričkim prigušivačem. Kada pravilno radi ovaj posao, vlasnik postaje vlasnik ne samo brze automobila, već i jedinstven. Dakle, takva modernizacija je popularna među vozačima.