Kontrola klime: Kako je klima uređaj? Koja je razlika?

Car udobnom salonu - to je vjerojatno jedan od glavnih faktora na kojima vozači biraju auto. Ali čak i najluksuzniji kabina, najviše udobna sjedala i odličnu ergonomiju ne može biti zabavno ako je unutra je toplo, ili obrnuto, previše hladno. Iz tog razloga, inženjeri su razvili i sadrže klima-uređaj, vozila i sistema koji imaju klima hladi u ljeti i zimi grije. Sada vozači sve više suočavaju sa izborom klimatizacije ili kontrola klime. Koja je razlika?

priča

Ali u početku je bilo samo klima uređaja. Prvi automobil, koji je opremljen sa klima uređajem, razvijen je u 1940. Naravno, to je još uvijek jako daleko od te odluke, koje se danas koriste. Moderni klima uređaji su počeli da se pojavljuju tek nakon 13 godina. Ali onda se smatralo da je pravi tehnološki proboj. Pa čak i više - ugradnja klima uređaja u Chrysler Imperial 1953. godine dala je ploda - da vodi cijelu industriju automobilskih uređaja. Zahvaljujući ovom naknadno pojavio više funkcionalnih sistema klimatizacije. Danas, vozila mogu se naći u raznim nivoa opreme - negdje postoji klima uređaj, au nekim slučajevima - klimatskog sistema. Pokušaj da shvatiš razliku između kontrole klime iz klima uređaj, kao i učiti o strukturi HVAC opreme.

Definicija: klima i klimatske kontrole

Ako pokušate da ukratko govori o razlici između klima uređaj i klima uređaj, prvi korak je da se kaže da su potpuno različiti termini koji mnogi ljudi često su zbunjeni i ne znaju da li postoje razlike između kontrole klime i klima uređaj u automobilu. I ova konfuzija ne iznenađuje - oba rješenja imaju sličnosti i riješiti slične probleme. Ovi sistemi su dizajnirani da održavaju ugodnu temperaturu u kabini. Ali, mora se reći da je klima uređaj pojavio mnogo ranije. Počnimo sa sobom.

Auto klima uređaj

Skoro svako od nas na zidu kuće split sistem visi. Međutim autoconditioners značajno razlikuje od kućanskih aparata. Uređaj nije pod naponom električnom energijom, kao i rotacije radilice kroz prijenos pojas. Klima uređaji su namijenjeni samo za hlađenje zraka u kabini. Tokom ljeta, da biste prilagodili intenzitet ovog uređaja brzinu ventilatora mora biti promijenjen. Brže se ventilator okreće, vazduh će postati ugodniji. Ako želite da griju zrak, a zatim pokrenite peć, i topao vazduh raspršuje kroz kabinu pomoću istog ventilatora. Također treba napomenuti da kada je klima uređaj radova, prvi uzima zrak, a zatim suho, a zatim protok će biti grejanje ili hlađenje. Pokrenite klima uređaj u modernim vozilima sa mehaničkim ili digitalnih sistema upravljanja. Sve ovisi o marku i model određenog automobila.

kontrola klime

Sada razmotriti razliku između kontrole klime iz klima uređaj. Prvi kompleks predstavlja određeni sistem koji automatski održava definisane i konstantna temperatura. Temperatura uslove raznih elektronskih sistema. Zbog elektronike i senzora regulirano performanse auto klima, a grijanje, ventilacijski sustav.

klima uređaj

Dakle, mi imamo kontrolu klime. Ono što se razlikuje od klima uređaj je on? Barem na činjenicu da je sistem klime se sastoji od nekoliko blokova. Ova kontrola, koja kontrolira putem vlage senzora i temperature. Postoje čak i neki modeli HVAC opreme, koji uzima u obzir i druge parametre. Ovo sunčevog zračenja, temperature u moru, ali to često nije potrebno. Pored kontrolne jedinice, nema drugih velikih razlika. Ali zahvaljujući elektronskom jedinicom vožnje kontrolu i postaje udobnije. Mnogi ljudi kao što su kontrola klime. Ono što se razlikuje od klima-uređaja? Da, činjenica da nema potrebe da ostanu fokusirani na regulaciji peći i klima uređaja. Također, osim činjenice da pomoću elektronskog sistema klime automatski regulira temperaturu i vlažnost, ona i dalje može samostalno kretati u pregradu za vazduh i odaberite takve upute za vozača ili putnika nije hladno. Klima uređaji nisu opremljeni ovu funkciju. To je razlika u odnosu na klima uređaj, kontrola klime. Koji je bolji? Definitivno drugi utjelovljenje. S njim se ne prehladi i razboli.

Potreba za elektronska kontrolna jedinica

Kontrolna jedinica prima informacije dolaze iz senzora unutar i iza automobila. On je dalje analizira željeni okoliš i na osnovu tih podataka, izračunajte što vam je potrebno učiniti kako bi zadovoljio vozača. Zahvaljujući kompletnu analizu kontrole klime je mnogo bolji uređaj. Tako je moguće, i kako bi se smanjila potrošnja goriva - koliko treba da se hladi ili grijani, ovisi o količini utrošene energije. Ako se pravilno postaviti sistem klima uređaja i štednjak, i intenzitet ove opreme će biti minimalan, a potrošnja se može značajno smanjiti.

Kako upravljati klima uređajem i klima

Prvi se može upravljati ručno samo. Na središnjoj konzoli i instrument table imaju posebne organe s kontrolom "pahuljice", što ukazuje i na znak "A / C". upravljati samo računa pomoću ove tipke. Ali, šta se dešava ako je mašina instalirana klima? Ono što se razlikuje od klima-uređaja? Prvo, komplikovane kontrole. Međutim, ne možemo reći da je kontrola procesa je vrlo komplicirano. Na modernih automobila sa klimom postoji dugme - Auto. Ovo dugme počinje i klimatski sistem. Nakon što je počela kontrolne jedinice, sistem počinje da analizira informacije iz senzora i odlučuje - cool ili griju zrak u kabini. Naravno, ne možemo reći da su svi automobili sistem radi na ovaj način. Ali generalno, sve se uklapa.

Vrste klima sistema

Ovisno o specifikacijama sistema, može stvoriti različite temperaturne zone unutar vozila. Pri tome je pomogla senzore nam poznate. Razlikovati jednog, dva, tri i četiri zone rješenja. Na primjer, imamo kontrolu dva-band klime. Ono što se razlikuje od klima-uređaja? On je na jedno te isto vrijeme može stvoriti dvije odvojene klime u različitim dijelovima putničke kabine. Dakle, obično je jedan u blizini vozača, a drugi - u blizini putnika.

klima sistem rada u zimskoj sezoni

Ovisno o modelu i brand vozila, kao što su njegove ambalaže, i od većine klimatskog sistema, algoritam može biti drugačiji. Najčešće, te razlike mogu se vidjeti samo u zimskom periodu - na primjer, za vrijeme zagrijavanja stroja ujutro kontrolna jedinica će samostalno prvi potez deflektori na staklo, a potom i tok zraka glatko spušta na noge. Na kraju grijani zrak ide u smjeru lice vozača. U ovom stanju, vozi automobil je mnogo ugodnije. Znajući da je takva kontrola klime, princip rada i osnovni mehanizmi moraju također imati na umu da u svakom automobilu, ovi algoritmi mogu biti individualna. Stvar je u tome da se u nekim sistemima, grijanje se može i drugačije. Osim toga, neki sistemi se mogu prilagoditi, dok drugi ne dozvoljavaju da bilo kakve korekcije. Pa čak i više - individualni klima uređaj se automatski isključuje ako je staklo zamagljeno iznutra.

Kako da se ne razbole na autoconditioners

Kontrola klime i klima uređaj u kabini - to ne garantuje da je kabina što ugodnijim. Mora biti u stanju da koristi sistem, temperatura je bila udobna, ali ništa više. Ako je preniska, a iza je jako vruće, postoji velika vjerojatnost prehlade. Da se nije dogodilo, potrebno je napustiti uvjetima niske temperature. Da bi se izbjegla infekcija, temperatura potrebna za stand by 5 stupnjeva niža nego na ulici. U dugim putovanjima je moguće smanjiti, ali to učiniti postupno svaka 2 sata. Tada će režim temperatura biti kao udoban kao moguć, i rizik od prehlade će biti smanjena na minimum. Zimi, kontrole klime se podesiti tako da u kabini nije bilo vruće. Van, postoji ozbiljan rizik od obolijevanja. Često klimatski sistem da razotkrije tragove 22-26 stupnjeva zimi. Ono što bolja kontrola klime ili klima uređaj za automobil zimi? Definitivno klime, jer vozač neće kontinuirano uključeni u kontrolu temperature i biti ometen od ceste.

nedostaci

Očigledno je da je sistem klima je više prikladan za korištenje. Kada tuning jednokratni odmah pruža maksimalnu udobnost tijekom dugih meseci. Ali je sve stvarno u redu? Automatizacija sa svim prednostima ima nedostatke koji mogu ozbiljno utjecati na izbor, i ljudi će izabrati konvencionalne klima uređaj. Prvi nedostatak - cijena. To je mnogo veća ako je automobil opremljen sa klimom. Ali, kada ljudi žele više komfora za sebe, onda proizvođač može zaraditi na njemu. Druga mana - niska pouzdanost i niske održavanja. Klimatski Oprema se sastoji od mnogih elektronskih uređaja. Uzmimo, na primjer, elektronski uređaj koji je konvencionalna klima uređaj nije - to ponekad ne uspije, a njeno ponašanje ovisi o efikasnosti cijelog kompleksa.

presuda

Kontrola klime i klima - što je bolje? Kada se gleda sa stanovišta praktičnosti, jedinstvene klime. Ali, ako imate prioritet pouzdanosti i ograničenog budžeta, bolje je dati prednost klima uređaj.