Lanac bicikl: veličinu modela bicikla, instalacija, podešavanje

Moderni bicikli imaju mnogo složeniji uređaj od starog modela, tako da je u mnogo čemu je potrebno nekoliko drugih briga, a posebno s obzirom na to kako lanac bicikla mora biti servis. Veličinu, vrstu i mnoge druge parametre ovih komponenti utiču na način na koji su im potrebni da se ispravno koriste. Međutim, mnogi ljudi nastavljaju da se ponašaju na isti način kao što smo učinili prije: jednostavno podmazati ga nekoliko puta godišnje, a čini se da neće nositi.

U stvari, potreban vam prodelyvat niz aktivnosti za svoje loše stanje dok vozite niste zabrinuti za lanac bicikla. Dimenzija i drugih parametara takvih uređaja moraju biti adekvatno odabran u postupku stjecanja, na proizvod je ugodno koristiti za dugo vremena. U tom slučaju, potrebno je podmazati pravovremeno i promijeniti, ako želite da se osigura svoj "Iron Horse" maksimalnu sigurnost. Ali mnogi ne znaju kako i kada to učiniti.

Kako odabrati?

Pravilan izbor lanac direktno zavisi koliko zvijezda koriste se u svoj bicikl. Ako je vaš "konj na dva točka" ima pet zvjezdica, u ovom slučaju, to je najbolje biti standardne verzije, koji ima širinu od 2,4 mm. Ako govorimo o biciklu sa 6-7 zvezdica, onda morate dati prednost skuplje i visoko kvalitetne proizvode, kao i standard jednostavno ne može izdržati takav opterećenja, da ne spominjemo koliko odgovornost za ovaj postupak treba pristupiti s kupovinom lanca 8 ocenom "konja", koje su pogodne za samo najfleksibilniji i skupe proizvode. Naravno, ako je potrebno, može se koristiti i jeftinije kolegama, ali u ovom slučaju morat ćete ih mijenjati često, i za to je verovatno morati da se bore sa kasete, što čini ekonomija prilično upitna.

Prije svega, morate u potpunosti u skladu sa sporazumom o karakteristikama svoje stare i nove lance, posebno s obzirom na njihovu širinu. To je najbolje da koristite lanac od istog proizvođača, koje ste ranije koristili, i za to, najvjerovatnije, morat ćete provesti detaljnu čišćenje starog proizvoda ploča pronaći naziv proizvođača.

Važno je napomenuti da su neki od kola dodatno označen u skladu sa kvalitetom njihove proizvodnje, a često takva oznaka se primjenjuje u obliku brojeva. U skladu s tim, što je veća brojčana vrijednost označava oznaka, to je bolji kvalitet uspostavljenih kola. Također vrijedi napomenuti je činjenica da CMR kolo često razlikuju u boji, a najbolji model je napravljen da slikam samo u boji zlata.

Iz nekog razloga, malo ljudi obraća pažnju na ove tačke, što je dužina lanca, to je upravo ovaj parametar određuje preciznost brzinu. Često se dešava da su sami proizvođači čine svoje lance duže nego što bi trebalo biti, ali iz duge linije zaista nije veliki problem, kako iz Ukratko, jer je potonji često dovodi do najtragičnijih posljedica. Trebate odabrati sljedeće:

• Za hibridne i kola mountain bike je postavljena na najveću prednje i zadnje zvijezda, onda skraćen tako da je zatezač okvir je bio gotovo horizontalnom pravcu naprijed sa margina čak iu dva linka.
• Kada se koristi Full suspenzija bicikl, a zatim dužina lanca treba biti izabran na takav stražnji ovjes položaj koji pruža maksimalnu udaljenost između kasete i sistem zvijezda.
• U racing bicikle kolo je montiran na stražnji malim i velikim Chainring.
• Za jedan bicikl brzine ili bicikle planetarni dužina čahure lanac je odabran na takav način da se osovina zadnje točkove izuzetno čvrsto sa sjedištem u utora okvira.

Kada koristite kratkog spoja optimalni ishod događaja - nesposobnost da se menja brzine, ali u stvari često potpuno slomiti prekidač, što je često bolje od par žbica točka, a sama kola pod takvim opterećenjem jednostavno ne može slomiti tijekom rada.

Kada se promijenilo?

Kao što je slučaj sa bilo kojim drugim dijelovima, u procesu rada možete samo nositi lanac bicikla. Dimenzije ovog stavka ovdje ne igra nikakvu ulogu, jer istrošiti čak i visoko kvalitetne proizvode, ali često bilo koji problem može biti fiksne potpuno samostalno po želji. Treba shvatiti da postoji neka vrsta odgovora na pitanje o tome zašto je to trošenje, jer postoji mnogo faktora koji utiču na ovaj proces. Tla, vremenskim uvjetima, vrsti i načinu podmazivanja, trajanje pogona - zbog svega toga na kraju će nositi bicikl lanac. Dimenzije i druge nijanse trebate uzeti u obzir prilikom odabira koja je najbolja za primjenu pristup na njega.

Zato će svaki biciklista biti korisno znati koji su to komponente i kako ih treba servisirati.

Šta je to?

Sklop za bicikl je glavni mehanizam "dva točka konja", te je standardni valjak lanac pogon, prenosi moment na prešao lančanik. Upravo danas su tri vrste proizvoda:

• lagan;
• pola link;
• jedan brzine ili velike brzine.

Također treba napomenuti je da je veza između različitih širina i udaljenost između igle za pričvršćivanje jedinice. U ovom slučaju, postoji nekoliko razloga zašto je lanac bicikla može nositi, ali se može razlikovati među najčešćim su:

• nepovoljne vremenske prilike;
• predugo korištenje lanca;
• načinu i vrsti maziva;
• izrade.

Ovi proizvodi zahtijevaju posebnu pažnju. Morate znati kako da povuče lanac na biciklu kada je podmazan, očistiti i zamijeniti. Vidi previše trošenja je vrlo jednostavan - redovno kapi, skokovi i proteže se mnogo.

mast

Postoji mnogo mišljenja o tome kako izvući lanac na biciklu, i da li je uopšte podmazati. Neki smatraju da je podmazivanje se obično nije potrebna, jer se ulje počinje da akumulira velike količine prljavštine, što dovodi do ubrzanog trošenja lanca. Drugi, naprotiv, mislim da će se pravilno izvršava podmazivanje povećati ukupnu životni vijek mehanizma. Ali ovdje ima mnogo pitanja o tome kako se prijaviti lubrikant i šta da radim ako je onda leti lanac na brzom motoru?

Moguće je da sprovede ovaj postupak sa standardnim ugradnje. Također možete koristiti sprej, ali u ovom slučaju to je potrebno biti krajnje oprezan, jer se ulje ne smije pasti samo na lancu, ali i na neke druge dio svog bicikla. Ako stavite pogrešno ulje, rezultat mehanizma previše prljav, i to tako da se dešava da lanac leti u bicikl velike brzine.

Funkcije koje se moraju uzeti u obzir

Osnovno pravilo ovog postupka - pravo da poštuju sva tri boda na kojoj je prisutnost nafte je obavezan - to je:

• mjesta gdje zakovica trlja unutarnje ploče;
• mjesto u kojem eksterne i interne kontakt ploča;
• unutrašnje površine valjka.

Vrlo često, kada se nosi na lancu bicikl trke, podmazivanje može izazvati određene probleme u vezi sa pojavom mjehurića zraka. Kada se koristi standardnu tehnologiju ulje za podmazivanje sa mjehurića zraka u spreju uvijek ostati unutar stakla koje ne dozvoljava ulje da prođe dalje. Ali čak i ako još uvijek uđe, to će već biti zagađena, jer je vanjski ploča vrlo brzo prekriven prašinom s ceste.

Daleko manje problema ako je zategnutost bicikl lanac "bezstakannogo" tipa. Tih proizvoda su raspoređeni tako da čak i ako je ulje kap po kap na određeni video snimak, prijedlog će pasti unutra, čime zapremine vazduha od toga, i kroz različite praznine će pasti na vanjskom tablice. S obzirom da je strani ploče se podmazuju iznutra, sva prljavština je prisutna će biti u potpunosti očistiti pomoću protok nafte, i na taj način ne treba ni brinuti o kontaminacija valjaka, jer su potpuno očisti bez velike pomoći u procesu interakcije sa zubima.

Šta za korištenje?

Najčešći daleko su dvije glavne vrste masti - Poljski i motocikl.

Potonji su guste materijala u kombinaciji sa otapala koji se razlikuje dovoljno visoku stopu isparavanja. Bilo koji velolyubitel zna da viskozna masti ne mogu da prodru u mjestima gdje su zaista potrebni, dok tečnost ne previše dugo kasni u lancu. To je iz tog razloga, to je najbolje da sve dužine bicikla lanac se podmazuje motocikla ulje, kao kroz upotrebu svog posebnog otapala, može se lako probiti čak i nepristupačnim mjestima, nakon čega je stvar potpuno isparljivih i debljine je materijal koji može služe za dugo vremena.

Laštila rade na sličan način, jer oni koriste kombinaciju tekućine i viskoznih maziva, ali treba napomenuti da je u ovom slučaju kolo će biti spušten u rastopljeni viskozna tekućina, i pod uticajem toplote, masa ne postane tečna, pada u svim mjestima gdje je to potrebno dalje, nakon čega se hladi i radi za dugo vremena. Glavni nedostatak ove metode može nazvati samo da je za njegovu realizaciju će biti potrebno dosta vremena.

čišćenje

Već smo spomenuli da je lubrikant je prilično ljepljive materijala, tako da se drži dovoljno brzom cestom prašine. To je razlog da je tokom upravljanja vozilom trebate obratiti posebnu pažnju na postupak čišćenja.

Nađi danas znači za efikasno pročišćavanje lanca nema problema, jer moderne trgovine nude svojim klijentima prilično širok raspon čišćenje tekućina sa različitim kompozicijama i okusa. Međutim, glavni nedostatak ovih tečnosti, koji se obrađuju od strane lanca na biciklu - cijena, tako priuštiti da ih ne mogu sve. U tom smislu, dominantan većini slučajeva, moderne biciklisti vole da koriste konvencionalne načine, kao što su benzin ili aceton.

Postoje neke specijalizirane alate, što je dovoljno brzo da bi normalan lanac na biciklu. Cijena od takvih alata je prilično niska, ali glavni nedostatak većine je da oni imaju dovoljno jak i oštar miris, tako da očistite ih se ne preporučuje u zatvorenom prostoru. Treba imati na umu da je i sama lanac je danas sasvim moguće kupiti po cijeni od oko 150-400 rubalja.

Osim toga, potreba da se koristite krpu, kist i mali kontejner u koji se sipa sredstva za čišćenje. Ako vaš krug nije se previše jako prljavo, onda u tom slučaju bilo bi dovoljno samo obrisati krpom, ali inače je prvi natopljen rezervoar tekućine za čišćenje, a zatim postaje tamo labave četkom. zamjena tekućina će se morati provesti sve dok nije sasvim jasno, postupak može čak u nekim slučajevima odugovlačiti prilično dugo.

Kako znate da je vrijeme da zamijenite lanac?

Mnogi smatraju da je pravovremeno zamjena lanca nije toliko važan događaj, jer je uvijek moguće izdržati do zadnjeg trenutka, a tek onda ga promijeniti. U stvari, ne treba zaboraviti da je ukupni život kasete za bicikl nekoliko puta više u odnosu na lanac vijek trajanja, a ako se ne promijeni na vrijeme, onda bi to bilo da izvrši zamjenu dvije komponente. Moguće je da se produži lanac života, ako se pravilno shvatio kako da menja brzine.

korisne savete

Postoji način koji omogućava dugo da ne brine o tome kako staviti lanac na biciklu, nakon akvizicije. Prva koristiti jedan proizvod, ali nakon što se pojavljuju najmanja sumnja habanja, je zamijenjen drugim, ali ne bacajte stare. Ako ponovo postoje sumnje, onda na trećem, a tek nakon parcijalne habanja na zadnjem sedištu prvi - i tako u krug. Ova metoda omogućava da se ostvari punu i jedinstvenu primjenu sva tri lanca, ali malo više vole da koriste ovu tehnologiju, jer poziva na prilično mukotrpan pristup.

Ako je proizvod istrošen i da je vrijeme da ga promijeniti, to će biti produžen, bez obzira na to koliko je jedinica u lancu bicikl. U ovom slučaju, to će uvijek iskočiti i da padne, što je rezultiralo masovnim teškoća u radu.

Kako da ga promijeniti?

Glavna poteškoća je u tome da, kako bi se na odgovarajući način uklanjanje proizvoda, i to ne boli bilo koji karika u lancu bicikl. Da bi se demontira bez oštećenja, potrebno je dobiti stisak, koji se sada prodaje u gotovo svaki normalan bicikl shop. Dalji postupak se provodi na sljedeći način:

1. Postavite lanca stisnuti tako da je pin postavljen ispred osi otpuštanje kvačila.
2. Lagano okrećite ručicu za istiskivanje iglu i zaustaviti ovdje treba samo kada je gotovo istisnulo. Izuzetno pažljivo pratiti proces ovog postupka, jer postoji opasnost od potpune istiskivanje i ponovo je umetnite je često vrlo teško.

Odmah ukloniti i instalirati lanac je moguće pomoću specijaliziranih vođa tima dvorac.