Magnetski starter - što je to i kako spojiti

Razumjeti kako spojiti magnetnom starter, morate razumjeti princip njegovog rada. To je jednostavna i potpuno identična onoj na kojoj je poslovati releja.

Glavni zadatak magnetskog starter - moćan daljinski opterećenje veze, što se može uraditi bilo u ručnom modu ili u algoritamski rad industrijskih automatizirani instalacije.

Glavne komponente magnetskog pogona su induktivne zavojnice stvaraju magnetno polje, sidro mehanički zajedno sa jednom od grupa kontakata, i još jedan par kontakata.

Induktor je uključen u upravljačkom krugu, koji se sastoji od dugmadi serije povezanih "Stop" s normalno zatvoren kontakte i "Start" normalno otvoren. Paralelno sa gumb "Start" da biste uključili drugom kontaktu par koji je istovremeno zatvoren sa opterećenjem povezani.

Magnetni prekidač radi na sljedeći način: kada pritisnete na "Start" zatvoren električni krug, struja prolazi kroz "Stop" zatvorena kontakte dugmadi i (jer su normalno zatvoren), što znači - da se ne kliknete na ovo dugme, krug se ne otvore. Uz prolaz električne struje kroz zavojnice u njemu postoji magnetno polje koje privlači armaturu, koja, pak, povezuje kontakti - ukupno četiri para. Tri od njih su osnovne i imaju za cilj da uključuju tri faze nosivosti, kao što je snažan električni motor. Četvrti par spojen paralelno sa dugmetom okidač, koje se onda mogu pustiti, a struje u krug će teći kroz te kontakte.

Kako bi se isključili opterećenje dovoljno otvoriti magnetni krug. Za tu svrhu i namijenjen je gumb "Stop", kontakt grupa koja je u normalnom položaju je zatvoren i otvara kada se pritisne. Sada je sve što se dešava u obrnutom redoslijedu: lanac je prekinut, magnetno polje zavojnice nestaje, postoji isključenje svih kontakata - i vlast i uzdržanost. gumb "Stop", možete pustiti - kontrolu struje povećanje kolo neće raditi, jer je kontakt "Start" gumb u normalnom položaju otvoren. Svi magnetskog sklopnik je isključen.

Tipično, magnetni namotaja kontaktora se izračunava na 220 volti AC s frekvencijom od 50-60 Hertz. Uređaji koji se koriste u šemi magnetskog namotaja ili transformatora, obračunava isključivo na frekvenciji od 60 Hertz, ne treba koristiti - oni mogu biti oštećeni, a od domaćih ili evropske magnetna sklopnik se mogu koristiti u SAD-u bez ograničenja.

Tipična greška prilikom instalacije - prekidač upravljačkog kruga ne između faze i nule i između faza. U ovom slučaju, bobina je označen 380 volti umjesto 220, i to sagorjeva.

Unatoč jednostavnosti uređaja magnetskog dizajn pogon stalno poboljšana. Dizajn ureda, stvaraju nove prebacivanje uređaja nastoje smanjiti buku kada se aktivira, i smanjiti da se formira u vrijeme veze ili isključenja kontakata električnog luka. Ovo se posebno odnosi na visokom naponu kontaktora, dizajniran za rad sa hiljadama volti. Prema tome, zajednički Swiss-švedska kompanija Asea Brown Boveri Ltd proizvodi razvodna za električne krugove krajem devetnaestog stoljeća, koju je stekla bogato iskustvo u proizvodnji opreme. Magnetski starter ABB - isto kao "Rolls Royce" među automobilima.