"Mitsubishi Lancer 9" vagon: pregled, karakteristike i recenzije

"Mitsubishi Lancer" - vrlo popularan automobil u Rusiji. Bez obzira na prestanak slobodi, deveta generacija je još uvijek u potražnji među vozačima. To je uglavnom limuzine. Ali ne manje popularne su i svestran. Ono što je "Lancer-9" recenzije vagona i specifikacije komentar: tokom današnje pregled.

dizajn

Po prvi put ovaj automobil je rođen 2000. godine. Međutim, dizajn mašina je toliko uspješan da do današnjeg dana je izgledala vrlo skladno i atraktivna. Prednji devet, "Lancer" drugačiji "smiling" masku i kosim farovima dobro. Usput, ovaj automobil branik je vrlo jaka, to ne potvrđuju mišljenja. Svjetla, čak i nakon 15 godina nije mutna. kvalitet boja je također na visini. Prije toga je automobil nije bio u nesreći, mastilo će ostati u fabričko stanje. Ona nije bubri s vremenom - što je veliki plus za budžet automobil.

car "Mitsubishi Lancer-9" vagon ispred je gotovo identičan limuzine. Svi elementi tijela u ovom dijelu izmjenjivim. Ali iza situacija je malo drugačija. Ono što je drugačije u vezi sa "Lancer-9" karavan? Žmigavac čini prepoznatljivom na putu. Prostire se duž cijele visine tijela, od branika, završava na gornjem rubu krova. Nađi ova svetla demontažu jako teško - puno lakše pronaći optike za sedan. Međutim, to se ne uklapa u vagon iza. Mašina ima vrlo elegantan dizajn - neka vrsta porodičnog čoveka koji je u žurbi.

Ali oni koji žele da priobrazit oblik automobila i učiniti ga prepoznatljivim, obično se rješava na podešavanje. "Lancer-9" vagon točka može biti opremljen sa "Evolucija", a drugi branike i druge difuzori suknje. Malo ljudi zna, ali je optužen verzija "Evolution" je proizveden ne samo u sedan - bili su generalisti. Međutim, to vrijedi razmetanje, kupuje sportski body kit a ako motor i specifikacije ostaju iste? Zbog toga, mnogi vozači su ograničeni na postavljanje prekrasan disk.

Dimenzije, čišćenje

Što se tiče dimenzija, svestrani 3 centimetra dugačak i više nego sedan (4.5 i 1.48 m, respektivno). Ali širina ostaje ista i 1.77 je metara. Vrijednost čišćenja - 15 centimetara.

salon

Unutra, sve je vrlo jednostavno i bez suvišnih detalja. Vozač nailazi udoban, trokraki volan i centralna konzola gotovo potpuno. Na kraju postoji sistem klimatizacije jedinica, radio CD, parom otvore i dodatnih senzora. Na naprednija verzija multimedijalni ekran može biti centriran. Na instrument tabli - dvije glavne skale (brzinomjer i tahometar), datum u odvojenim "bunara". Panel vrlo informativan i ne preopterećena s nepotrebnim strelicama. Deveti generacije "Lancer" vrlo prostrana unutrašnjost - imajte na umu komentara o vlasnicima. Na zadnjem sedištu može udobno smjestiti tri odrasla putnika. Međutim, sami sedišta su vrlo krut i ne imati svijetlu stranu podršku. Također, mnogi se žale na plastike. On je prilično čvrsta i jaka grmljavina sa neravnim kolovoza. Spasiti situaciju još samo lijepiti vibroplasta. Usput, da desnom dijelu unutrašnjosti u slučaju oštećenja nije problem. Sada mnogo "Lancer" je na rušenje, gdje možete kupiti originalni proizvod sa minimalnim trošenje po povoljnoj novac.

prtljažnik

Još jedna prednost ovog modela - prostran prtljažnik. "Lancer-9" vagon može primiti do 1080 litara prtljažnog kada je isključen sjedala. Sedan je dostupna za upotrebu samo 430 litara. Ali, to je dovoljno za srednestaticheskogo porodični čovjek.

Kada učitate "na polici", bez sedišta, datum oko 344 litara prtljažnog.

tehničke karakteristike

Na ruskom tržištu automobila dolazi s nekoliko varijanti benzinskim motorima. Dizel biljke nije predviđeno.

Tako je, u bazi "Mitsubishi Lancer-9" vagon opremljen 4-cilindrični motor zapremine od 1299 kubičnih centimetara. Maksimalna snaga ovog motora je 82 KS. Automobil osobljem ručnim mjenjačem u pet faza, ali čak je imao prilično slab dinamiku. "Lancer-9" vagon ubrzan do sto u 13.7 sekundi. Maksimalnu brzinu od 170 kilometara na sat. Jedini plus ove jedinice - nisku potrošnju goriva. "Lancer-9" vagon sa motorom 1,3 6,5 proveo po stotinu litara goriva u kombiniranom ciklusu.

Najpopularniji za deveti "Lancer" je 1,6-litarski motor, koji je dao od 98 konjskih snaga. Maksimalni obrtni moment od ove jedinice je 150 Nm. U tandemu sa benzinskim motorom može raditi jedan od dva transmisije koje nudi proizvođač. Dakle, 1,6-litarski vagon osoblje pet koraka mehanike ili chetyrehrezhimnym mašinu. Da se raziđu stotine su 11,8 i 13,6 sekundi, odnosno. Maksimalna brzina je varirala u rasponu od 176-183 kilometara na sat. U pogledu potrošnje goriva automobila i dalje veoma ekonomičan. U ciklusu vagon u kombinaciji potrošeno na mehaniku od 6,7 litara i 8,6 litara na mašinu. Konačno, san svakog "lanserovoda" - dva-litarski motor sa 135 konjskih snaga. Ovaj motor je rijedak na ruskom tržištu. Stoga, kada je pronašao dva litra "Lancer" u prodaji, on brzo odlazi u ruke (ili njegova cijena na pola puta veći od verzije 1.6-litarski). Ovaj motor ima odlične tehničke karakteristike. Na mehaniku "Lancer" nestane na stotine u 9,6 sekundi. Za 2000-ih, to je bio pristojan stopa. Međutim, bilo je i verzije na mašini. Uz njih, automobil ubrzava za 12 sekundi. S obzirom na maksimalnu brzinu, to je 187-204 kilometara na sat (opet o vrsti odabranog prenosa). U kombiniranom ciklusu, motor je lako da se uklopi u "top deset".

šasija

Automobil je izgrađen na CS2A-CS9W platformi i ima poprečne uređenje motora i mjenjača. Viskozna spojka je odsutan, tako da je pogon je izvršena samo na prednje točkove. A tijelo noseće konstrukcije i napravljen je od visoke čvrstoće čelika. Što se tiče suspenzije, prednji koristi klasični "McPherson". Iza je multi-link suspenzija. Na nekim verzijama rasporeda koristi sa pasivnim mini zadnje točkove. Slična tehnologija prethodno praktikuje na marke BMW automobila. Da biste smanjili strani role, da je koristio suspenzija kao jedan stabilizacijsku bar (i na prednjoj i na zadnjoj osovini).

za upravljanje

Volan - stalak i tip zupčanik, dopunjen sa hidrauličnim booster. U to vrijeme, rake na devetom "Lancer" je izazvao mnogo pritužbi među vozačima. Činjenica da je kontrolni mehanizam je puno nositi unutra. Kao rezultat toga, željeznički stalno tekla u treba popraviti. Srećom, sada su stručnjaci specijalizirana za obnovu zubčastim mehanizam. Troškovi popravke u slučaju štete će biti i do 20 hiljada rubalja. Novi šina je deveta "Lancer" je oko 80 hiljada rubalja. Uz kočnice na "Lancer" ne predstavlja nikakav problem. Rabljeni prednji ventilirani i zadnje - jednostavan mehanizam diska. Inače, promjer diska razlikuju. Prednji je bilo 276 milimetara, dok je zadnji - 262. Prilikom zamjene elemenata (i oni su nosili sve do 200 hiljada kilometara), mora se uzeti u obzir. Što se tiče cipela, mišljenja ne preporučuje se upotreba jeftinije kolegama. Oni brzo istroše, a život nije kao proglašen. Posebno treba izbjegavati cipele sa azbestom (bijele fleke na trenja). Oni ne samo da rade dobro, ali i proizvodi karakterističan škripanje.

Takođe, u "Lancer" koji se koristi protiv blokiranja točkova i elektronske distribucije sile kočenja. Tokom vremena, mogu "snow" senzora. Ali u većini slučajeva uzrok je mokro i suho kontakt.

Cijene, opremu

U ovom trenutku, "Mitsubishi Lancer" se više ne proizvodi. A možete ga pronaći samo na sekundarnom tržištu. Ovisno o stanju i model godine (i bijegu je ogroman - 10 godina), cijena može biti u rasponu 150-390 tisuća rubalja. Naravno, najskuplja verzija - sa dva-litarski motor. Što se tiče opremljenosti, već je u osnovi završiti deveti "Lancer" je upravljala dva zračnih jastuka, četiri električna prozor na disku, ogledala disk vrata, ABS sistema i, što je najvažnije, - klima.

zaključak

Tako da smo našli ono što je "Mitsubishi Lancer" u karavan specifikacija, dizajna i cijene. Mašina je okupio prilično visoke kvalitete i ima dobar izvor. Njena jedina bolest - grablje. Ostatak "Mitsubishi Lancer" - vrlo udoban i pouzdan radni stroj. To je razlog zašto je tako uhvaćen na našem području.