Kako zadržati za volanom automobila?

U vremena da odgovori na kritične situacije puta, važno je znati kako drži volan. Kada drift ili iznenadni prijetnja dolazi na račun drugog. Vozač reakcija umanjilo pod uticajem mikroklime u kabini i udobna sjedala. Izgubili dodir sa stvarnošću, ono što se događa oko percipira odsutno.

Zašto bi mi stalo da predstavljaju zahtjeve?

Držeći volan, pokazuju još kad obuku u auto-školama. ruke lokacija pokazala važnost praktičnih primjera. Istraživači su izračunali optimalnu poziciju vozača, na kojoj ne budnost je izgubljen. Odjednom probušio prednji kotač neće biti iznenađenje, menadžment neće biti izgubljena zbog pravovremene korekcije.

Držeći volan - je prvo pravilo, sa kojom će početi praktičnu obuku vožnje. Osim sigurnosti, udobno držanje pomaže da budu oprezni, posmatrano normalnu cirkulaciju krvi. Većina nesreća dešava zbog nedostatka vremena da se utvrdi rizik da se ovome doda i način kretanja nogu i ruku na pedale i volan.

Amaterski pogrešne varijante

Držeći volan, nije sve novajlije znam. Čak i vozači sa iskustvom pokušavaju da izaberu najopuštenije poziciju u kojoj se kontrola gotovo u ležećem položaju. Iz ovog stav da ustane i počne da se uspori će biti teško. A čekanje oštar manevar kada je potrebna volan rotirati najmanje 360 stupnjeva je praktično nemoguće.

ljudi često upravljati jednom rukom i pokušaj da drži volan prstom. Međutim, kada naletiš na prepreku (ivičnjaka, rupa, Rut) automobil može biti vrlo "kidanut" stranu. Ovakva situacija dovodi do ozbiljnih posljedica kada su ljudi na putu.

Pozicioniranje unutar četkom RIM između žbice upravljača, snažno obeshrabrila. Kada hitan je intenzivan rotacija, sposoban za razbijanje ruku. Samo znajući kako da drži volan dok vozite, možete osigurati sigurnost sebi, putnika i drugih.

normalno držanje

Kada govorimo o temi "Kako da drži ruke na volanu" često imaju pitanja. Na kraju krajeva, uz odgovarajuće uređenje prilagodbe postaje nepotrebno. Međutim, uprkos očiglednim nedostacima ovog aranžmana, iskusni vozači imati vremena da se dramatično promijeniti putanju put mašine, ubrzavajući na 200 km / h.

Profesionalci pokušati ostati na suprotnoj strani volana s obje ruke, stavljajući ruke na vrhu. Četke se malo pomaknut prema gornjem delu oboda. Ovo držanje osigurava maksimalnu odgovor u slučaju nužde, u kojem slučaju ćete trebati minimum pokreta na prijelazu.

Držeći upravljač automobila je važnije da zna da li planiraju da vozite auto bez pojačalo primijeniti silu. Tu je izgubljeno vrijeme da se prevaziđu trenje točkova na asfaltu. U prisustvu hidrauličkim ili električnim pogonom često može propustiti osjećaj položaja automobila na cesti. Također uzeti u obzir:

• brzina kretanja;
• prekretnica;
• kvaliteta površine ceste;
• težina transport (natovaren vozila pod kontrolom teža);
• doba godine.

položaj tijela u pokretu

Zamorno dugo putovanje, ali velike brzine na autocesti zahtijeva posebnu koncentraciju. Cijena najmanje greške postati bogalj sudbine i živote ljudi. Često vozači stavio četkom zasnovan na rubu, ali se ne može postići osiguranje protiv uboda.

Kada ruke su na dnu ili srednji dio, da uđe u oštar zaokret je teško. Situacija se komplikuje nepravilnosti na putu ili u kontaktu sa točka brazde. isti manevar kao nesigurnim držeći četku.

Ako se naslon pored također nagnuta do krajnjih granica, vozač će potrebno nekoliko sekundi da povrati kontrolu, te da na željenu poziciju. I u takvim vremenima pri brzini od 90 km / sat, sve se događa u trenutku. kašnjenje odgovor je proširen pod utjecajem jučerašnjeg nivoa alkohola u krvi ili lošeg zdravstvenog stanja.

položaj tijela u trenutku manevar

Držeći volan pri skretanju? Posebno je važno da se bave ovom pitanju u zimskom periodu, kada je automobil s površinom asfalta ide na zemljištu prekriveni ledom. Da povrati kontrolu, vozači napraviti nekoliko kompletan obrtaja u sekundi. Prilikom postavljanja ruke na bilo koji drugi nego fiksna, postoji rizik od nekontrolisanog mini poziciju.

Obavljaju manevri na lakše na obje strane kruga kruga pri ruci. Točka i pokušava izvući i poravnajte točkova. četke su često jedna iznad druge, tako da je vozač se priprema za predstojeće akcije.

Kada je Kongres napustio odgovarajući ruka je neznatno veći od drugog. Prvo počinje da se izvrši pritisak na rubu volana. Sa desne strane ostaje stegnut u vrijeme preuređivanja četke za povećanje radijus okretanja. Vozač ima vremena da se pripreme za promjene u putanju kretanja, čime se smanjuje vrijeme za obavljanje manevar i omogućuje da bolje procijeniti situaciju na cesti.

Opcije četke lokacija

Lakoća ruke - nije glavna svrha putovanja. Često drže za ruke na dijagonale - to dovodi do neočekivane oscilacije u automobilu na oštre preticanje ili kontakt točka u kolotečinu. To se događa zbog činjenice da je vozač u ovom trenutku pokušava da sredi prste duž oboda. On također mora održati ravno i automobil nehotice prebacuje prema jame.

Kod vozila s ručnim mjenjačem sa lijeve strane uvijek zaključava volan. Ako je iznad ili ispod ruba, u trenutku kada je brzina ručice menjača osoba može izgubiti osjećaj povezanosti sa ceste. Takve detalje, mnogi ne obraćaju pažnju, ali možete zatvoriti tok "naviknuti" na sljedeći automobil.

Iskusni vozači krše pravila, ali statistika pokazuje da je u većini velikih nesreća krivi ljudi sa puno iskustva u vožnji. To je dobra vještina da gurne eksperimente na ljudima. Balansiranje na ivici proklizavanja, nepažljive vozač pokušava da testirati svoje vještine.

vanredno stanje

Držeći volan dok vozite, neki početnici shvatiti bez nebitnih tragove, pokušavajući da uhvati RIM jači. Budite oprezni prilikom vožnje je vrlo korisno: nepredviđenog situacija može nastati u bilo koje vrijeme. Ovo može biti pješački, iznenada je skočio ispred haube, ili bezobzirni vozač, koji je odlučio da vozi kroz crveno svjetlo.

Postoji značajan rizik od strane paralelno uticaj kada je automobil može biti na suprotnoj liniji. Pogrešnim rukama podigao neće dozvoliti da zadrži iznenadnog naleta. Ako nemate vremena da uhvatite volan, situacija izmakne kontroli, a to ugrožava glavu na sudar. Ova nesreća je najsmrtonosnija od svih nesreća.

Volan nije dizajniran za vožnju jednom rukom. Uprkos činjenici da moramo stalno rastrojen, trebate pokušati vratiti četku za postavljanje lokacije. To je pogodan za rad sa brisačima, žmigavce, kretati Glavni i pao noću. Ako je potrebno da sigurno manipulaciju radio ili klima uređaj.

preporuke

Bolje je da se fokusira na profesionalci: oni znaju kako da drži volan. Foto i video trkačima pokazuju da djelić sekunde često odlučuju o daljoj sudbini automobila kada proklizavanja, prevazilaženje nepravilnosti ili pojave prepreke na putu.

Vozači držite volan teško. U normalnoj vožnji, tako da nema potrebe da se drži, dovoljno da popravi četku po obodu. Mala opuštanje mora biti prisutan, inače vozač će se brzo umoriti. Pritisak povećati samo kada je odstupanje od putanje kretanja, okrenuti i drugim manevre.

Vozači su navikli da rade mašine prema svojoj prirodi. Psiholozi su otkrili da postoji veza između položaja ruke i unutrašnjeg stanja osobe. Naviknite se na pravilan položaj može biti brži u stanju mirovanja, bez pokušaja da se izdvajaju pokazujući drugima iskustvo. To se ne preporučuje da se liše priliku za sprečavanje nesreće, jer utiče na živote ljudi.