VAZ-2110: zamena CV zgloba i ante sa svojim rukama

Na VAZ-2110, zamena CV spojnica traje malo vremena, a za rad je potrebna mala količina alata. Od posebne opreme samo izvlačenje za vrhovi upravljača šipke. Ali će vam biti teško ako nemate ključ za 30. Mokro korenje se ne uklapa, morate koristiti poklopac ili lice. Za koju svrhu je potrebno, reći će se malo kasnije. Pre nego što započnete zamenu zglobova CV-a, morate se uveriti da je od njih sve teškoće, naime, dosadan crunch.

Dijagnoza neuspjeha CV spoja

Ovo je element pogona koji je teško razbiti. To nije šala, ali to je velika metalna bočica u kojoj se kreću nekoliko čeličnih kuglica velikog prečnika. Pod uslovom da se rad automobila odvija u normalnom režimu, zamena spoljašnjeg CV spojnice VAZ-2110 može se izvesti vrlo retko. Jedan od ključnih uslova potrebnih za normalan rad pogona je prisustvo dovoljne količine maziva. Pošto bilo koja kaša ne može biti pokvarena ulja, a velika količina grafitne masti neće štetiti pogonu.

Da biste se uverili da se kriza čuje sa uređaja, morate odvrtati volan u ekstremni položaj, a zatim početi da se krećete. U tom slučaju, u slučaju kvara pogona, čuju se neugodni zvuci. Nažalost, defekt kugličnog zgloba takođe ima slične simptome. Zbog toga će biti jednostavno elegantno, ako instalirate automobil u jamu, objesite točkove i, izvlačenjem elemenata oslanjanja, uverite se da loptice ne dolaze iz lopte. Da biste bili sigurni da je zamena CV spoja neophodna za VAZ-2110, hvatajte pogon rukom, a zatim provjerite da li postoji slobodan hod. Kada se kugle uništavaju i deformišu, dođe do prekomjernog habanja, metal se briše, a poluosovina povećava slobodni udar.

Priprema za popravku

Dakle, ako ste sproveli inspekciju, odlučili smo da zamena zglobova CV na VAZ-2110 bude neizbežna, onda će biti potrebno pripremiti se za rad. Prvo što treba uraditi je ispuštanje ulja iz menjača automobila. Stvar je u tome što čak i uz zamenu spoljnog pogona, polu-vrat mora biti potpuno demontiran. Shodno tome, mast će izaći iz menjača kroz rupu.

U isto vrijeme obratite pažnju na stanje nafte. Ako je taman i sadrži puno stranih nečistoća, onda ga ne treba vraćati nazad. Kupujte sveže ulje i vratite kutiju nakon popravke. Na VAZ-2110, zamenu CV spoja prati i činjenica da ćete morati obesiti točkove sa popravljene strane. Prvo otpustite vijke na točkovima i navrtku točka. Kada uklonite točak, otvoriće pregled na racku i voziti.

Šta trebate zamijeniti

Pre spajanja spoja spoljne spojnice (VAZ-2110), čija zamena će biti izvedena u budućnosti, neophodno je kupiti sve za popravku. Dakle, trebaju vam dve grupe šarki - sa leve i desne strane. Obratite pažnju na to da su interni CV zglobovi mnogo manje verovatni da će propasti, njihov izvor je veći. Razlog je taj što spoljašnji imaju znatno veće opterećenje. A udar šarki unutar metalne kape je odličan.

Za kvalitativne popravke morate kupiti dva kompleta šarki. Oni uključuju sledeće elemente: direktno šarke, navoj glavice, anter, grafitna mast, prsten za zadržavanje, dva jajeta. Vredi napomenuti da je neophodno kupiti još dva antera za unutrašnje šarke. Ako popravite, onda samo kvalitetno. Može se zahtevati i dodatna cev lubrikanta.

Kako ukloniti pogon

Kada postavite točak, morat ćete učiniti još nekoliko akcija. Imajte na umu da se zamena CV spoja VAZ-2110 treba izvršiti na isti način, jer morate ukloniti unutrašnju šarku iz kutije. Oni vam sprečavaju da dobijete pogon dva elementa - upravljač i kuglični ležaj. Prvo, uzmite klešta, poravnajte i uklonite kutter pin sa vrhom prsta. Zatim, pomoću tastera na 19, odvrnite navrtku. Izuzetno poželjno, da izprziska prsta izvršio je poseban stripper. I trošite manje vremena i zadržite integritet mehanizma.

Loptasti spoj je dovoljno odvojen od čvorišta, nema potrebe da pritisnete prst. Sada, kada je rack slobodan, potpuno odvrnite navrtku glavčine i, povlačenjem kočionog diska prema vama , oslobodite spoljašnji SHRUS. Da biste olakšali stvari, možete postaviti točak - tako da ćete biti lakše shvatiti.

Demontaža i ugradnja novih CV zglobova

Koristeći dleto i čekić, izvucite unutrašnji CV spoj. Stavite dleto vertikalno tako da njena ravnina dodirne šarku. Svjetlosni udarci u bočnom dijelu mogu osloboditi prsten za zaključavanje i osloboditi cijeli pogon. To je sve, sada možete vratiti. Osovina je čvrsto stegnuta u stomaku, stara ante je presječena nožem. Nanesite udare udarca na površinu spoljašnjeg zgloba. Samo na ovaj način spoljašnji VAZ-2110 će izaći iz poluprečnika CV zglobova, zameniti ga teškim predmetima.

Kada se šarkica isprazni, neophodno je temeljno očistiti semioxis, ispirati ga acetonom i ukloniti stezaljke. Istovremeno sa zamenom spoljašnje jedinice, preporučuje se ugradnja novog antera na unutrašnjoj strani, i poželjno je čak i ispirati. Nakon ove procedure, samo obilno podmazati šarke. Novi spoljašnji CV spoj je postavljen na pogon, stegnut u vicu. Koristeći čekić izrađen od bronze ili običnog i drvenog šipka, šarke na poluosovini su punjene. Ostatak instalacije je u obrnutom redosledu.

Zaključci

To je tako lako zameniti CVT VAZ-2110, cena jednog šarka u prodavnicama je 700-900 rubalja, zavisno od proizvođača. Pokušajte da daju prednost onima koji snabdevaju svoje proizvode transporteru AvtoVAZ-a. Kao što pokazuje praksa, ove jedinice traju najduže. Nakon što zamenite pogone, dobro pričvrstite matice i vijak točkova. Dodatne postavke (kao što je konvergencija poravnanja) nisu potrebne.