Mitsubishi Lancer 10: opis, karakteristike. "Mitsubishi Lancer-10": mišljenja vlasnika

Neki ljudi vjeruju da je novi model bez obzira na automobil je vrijedan kupnje tek nakon prve revizije. Ažurirano "Mitsubishi-Lancer 10" u potpunosti dokazuje tvrdnju. Hajde da saznamo zašto je to tako zanimljivo da smo pripremili najnoviju verziju popularnog favorita.

Malo istorije

Prvi modeli "Mitsubishi Lancer-10" pojavio se u našim salonima u 2007. godini. Paralelno prodao "Lancer 9" sa njima, koji je donesen 2000. godine, a u to vrijeme preživio tri redizajn. U ovoj top-end konfiguracije devetog "Lancer" je vrijedan onoliko koliko bazu desetog sa sličnim motorom.

Dakle, "Lancer 9" prodao dobro paralelno sa "Lancer 10" za još tri godine. Glavna prednost "devet" je dokazana tehnika za godina i ispao grijehe da je možda došlo na početku prodaje. "Deset" u međuvremenu dobila puno negativnih komentara zbog nekih "vlage" očiglednih nedostataka i rješenja koja ne ispunjavaju svoju cijenu.

Problemi u prvoj verziji "Mitsubishi Lancer-10" je puno. A ako je krik "ide gore od svog prethodnika", možete računati subjektivni, neki problemi su bili otvoreno vidljivi golim okom. Među njima su niske kvalitete za oprema i loša izolacija buke. Deseti "Lancer" dobio je više moderan dizajn i struja na dizajn interijera, ali i da je očigledno izgubila na kvalitetu materijala, "deveti".

Promjene se ne vrši dugo čekati sebe

Sada mi je jasno zašto je ažuriran "Mitsubishi Lancer-10" je tako dobrodošla. Ali producent čuo, za koje je tržište ZND ima drugi najveći prioritet nakon želje rodnom Japanu, kupaca? Više od saopštenju, postalo je jasno da će mi se čuo. Poboljšana zvučna izolacija, završni materijali su napravili mnogo više ugodan na dodir, umjesto crno-beli ekran između brzinomjer i tahometar bunara instaliran boja. I na svim verzijama stroja postaviti branik i rešetka iz RallyArt modela.

Dakle, proizvođač nije samo čuo krike vozača, ali i da ih je uzeo u obzir. Ali to nije sve. Najvažnija promena je došlo ispod haube. Base motora "Mitsubishi-Lancer 10" je imao zapremine 1,5 litara, za ljubitelje "Lancer" po definiciji slaba. U novoj verziji svog raskošnim do zapremine 1,6 litara. Sada, motor generira snagu od 117 konjskih snaga. Sjetite se da je 1,5-litarski dao 109 litara. a.

psihološki potez

Naravno, čak i početniku vozač će shvatiti da je takvo povećanje obima i moć nisu u velikoj mjeri utječu na dinamiku osnovne verzije ažurirane "Mitsubishi Lancer-10." Ali proizvođač morali raditi, a evo i zašto. Prvo, takmičari su odavno napravili manje glomazan motora sa više snage. I drugo, broj 1.5 nije pogledao na zadnjoj strani automobila, čija je pojava izgleda vrlo sportski i dinamičan.

Drugi trik, koji je iskoristio japanskog proizvođača, kako bi privukli pažnju kupaca na svoj novi izum - branik "Mitsubishi-Lancer 10" i njegove rešetke, koji su pozajmljeni od verzije RallyArt. Ova promjena na prvi pogled može izgledati potpuno nevidljiv, ali je vrlo očaravajući. Na ovaj jednostavan način proizvođač navodno daje korisnicima novi, deseti "Lancer" pravo da se osjećaju uključeni u krug vlasnika sportskih automobila. Treba napomenuti da je ovo "feature" radi jako dobro. Automobili u ovoj verziji izgleda vrlo svježe i atraktivno.

Da li je kompanija potvrdila izjave o poboljšanjima?

Nakon što je bio u rukama ključeve redizajn "Mitsubishi-Lancer 10", čije fotografije su malo drugačiji od svog prethodnika, malo ljudi će se fokusirati na svoju eksterijera. Ono što je zaista zainteresovan za sve, to je unutrašnjost. Kao mišljenja, "Mitsubishi Lancer-10" u novoj verziji ima zaista lijep završni materijala. Suzbijanja buke je sve u redu, barem u odnosu na prethodnu verziju. Naravno, postoje i "drugova", "Lancer", u kojoj je nivo buke u kabini je znatno niža. U principu, japanska kompanija nije propustio i popraviti problem, ali nije ništa posebno.

oprema

"Lancer" je opremljena svim kanonima u svojoj klasi. U osnovnoj konfiguraciji je postaviti takve opcije: ABS, elektronski sile kočenja distribucije kontroler, pomoć pri kočenju sistem koji pomaže u naglom kočenju, prednji zračni jastuci, dijete sjedište montažu, on-board računalo, halogene farove i filter zraka. Dakle, čak i osnovna verzija ima sve potrebne elemente za udobnost.

U skupljim verzijama, osim gore navedenog, tu su: grijana sjedala, paljenje sa svjetlom, električni i grijani retrovizori, klima uređaj, Mate lampa, daljinski goriva i maziva kapa, kožni upravljač, svjetla za maglu, veslo menjača vesla i još mnogo toga.

na putu

Motor je zaista postala više živ, ali ta razlika je gotovo neprimjetan. Uobičajeni 5-brzina podsjeća na prethodne verzije automobila. Radi besprijekorno, ali je šesta brzina je očito nije dovoljno, posebno s obzirom na novi karakter "Mitsubishi-Lancer 10". Zadnje suspenzije, kao i prednji je vrlo slična njegov stariji brat. Ponašanje naš junak na putu, predvidljivo i prilično udoban, kao i prethodne verzije. Ali prije rukovanja deveti "Lancer" je daleko od desetog. U krivinama mašina štikle nije slab, ali ga zovu kritičnom ponašanje je pokazao nije fer.

Ace of aduta

Oni su, kao i ranije, je trošak. Praksa pokazuje da na našem tržištu cena je glavni argument, i japanski proizvođači automobila su dobro svjesni toga. Tako je cijena novog, desetog "Lancer" na pristojan osnovni skup Informirajte je 19.700 dolara. Više opremljen modifikacija pod nazivom Pozovite već će koštati 21.000 imaju. e. istu verziju, ali s automatskim mjenjačem su 21 i 22 hiljada, odnosno.

Još zanimljivije verzija sa 2-litreni 150 konjskih snaga motorom se zove Pozovite + i vrijedan 22.000 s ručnim mjenjačem i više hiljada sa CVT. Između ostalog, to je opremljen sa sigurnosnim sistemima MASC + MATC, kontrolom daljinsko zaključavanje, kao i lake i kišu.

Impresum "Lancer 10" u branje Intense ima spojler, zračni jastuci za putnike na zadnjim sedištima i ispušne cijevi. On je bio oko 24 tisuća dolara. Da shvati kako je cijena cilj, možete samo vidjeti kako često "Lancer" naći na putevima. U svakom slučaju, drago mi je da je nova verzija vrijedi onoliko koliko stari.

recenzije

Vlasnici desetog "Lancer" ga opisuju na različite načine. Elektrana ne izaziva nikakve pritužbe. Motor lako istisnuti svu moć, tako vožnje na autoputu u ovaj automobil donosi samo zadovoljstvo. Samo ovdje buka je nepodnošljiva velikom brzinom, a govori o tome gotovo sve. Ali, ovdje je sve ovisi o tome što je vozač otišao u "Lancer".

Nedostatak je također mala količina prtljage. Ali, udaljenost od tla od 16,5 cm je sasvim dovoljno za vožnju duž staze zemlji. Dakle, sa svim sportskim duhom "Lancer" je spreman za osvajanje naše puteve. Mnogi su primijetili loše materijala kvalitete opreme, čak i nakon restilizujući. Opet, sve je relativno.

Gotovo svi vlasnici automobila, rekao je da je bila vrlo slabo obojen. Čak i mala grana može ostaviti ogrebotine na tijelu jak, da se u roku od nedelju dana da slikam, ili neće trajati dugo koroziju.