Pojava Hyundai Solaris sedan na domaćem tržištu izazvao je priličnu pometnju. Mnogi Rusi, uzimajući u obzir i naredne setove, morao čekati za željeni automobil za više od godinu dana, koji se održava. Situacija uz prisustvo vozila u tijelu "hatchback" ne razlikuje mnogo. Istovremeno dileri insistirati na pre-order modela, koji će značajno povećati šanse za dobijanje željenog uređaja. Uprkos više skromnih dimenzija, sa Hyundai Solaris Hatchback će morati da plati 10 hiljada rubalja više. Bez sumnje, u automobilu performanse izgleda mnogo više harmonično. Osim toga, soba unutra bio je veći i vidljivost na području "slijepa" zone je poboljšana.
Foto Hyundai Solaris Kompakt potvrđuje da je unutrašnjost trendovi u poređenju sa su navikli sedan promjene. Materijali koji se koriste u kabini, ostao isti, ali kvaliteta ugradnje mašina stvara dojam više klase. S druge strane, veličina prtljažnika je 370 litara, drugim riječima, pala je za 95 litara. To se može objasniti promjenu zadnjeg modela. Spustio ostatak u slučaju savijanja leđa kauč malo otežava dobivanje glatke površine poda. Bez obzira na vrstu tijela ispod haube je instaliran benzin četiri-cilindarski motor, čiji iznos - 1,6 i 1,4 litara. Svaki od njih, odnosno, ima kapacitet od 123 i 107 konjskih snaga. Ubrzanje Hyundai Solaris Kompakt stotinama km / h, u ovom slučaju smanjen na 10,2 sekundi. Ovo je vrlo dobar rezultat za takav motor. Potrošnja goriva na stotinu kilometara (ovisno o režimu vožnje) varira između 4,9 i 7,8 litara. Treba napomenuti i mali radijus okretanja od samo preko pet metara i može uspješno manevriranje čak iu ograničenim uvjetima.
Naravno, tu je u Hyundai Solaris (kompakt) i svoje nedostatke. Prije svega, radi se o potpuno suspenziju ukočenost i nestabilna ponašanje automobila. To je prejak trese karakteristika unutrašnjosti u slučaju točkova udario u rupu. I se smatra čak i pri malim brzinama. Ako vozač neće čvrsto drže volan, "proslava" pred samo ne mogu se izbjeći. Na površini suspenzija stan sama po sebi ne tako hirovito vodi. Male rupe prešao preko glatko. Kada oznaka brzinomjer 120 km / h u automobilu bio je bučan, zbog ne baš uspješne aerodinamičnost Hyundai Solaris kompakt, i nedostatak brzine u kutiji.
Troškovnog modela na domaćem tržištu, a minimalna konfiguracija sa "mehanike" procjenjuje se na 443.000 rubalja. U slučaju automatskog mjenjača na potencijalni kupac će morati platiti (i platiti za auto 478 000). Treba napomenuti da je Hyundai Solaris Džip je stvorena da popuni niša koja je objavljena nakon prestanka proizvodnje modela, kao što su Getz i і20. Niko tvrdi da ovaj automobil ima svoje mane, ali za taj novac glupo da ga pitam istog kvaliteta kao i kod automobila klase "luksuz". Sudeći po hype, koji je sada formiran oko modela, korejski proizvođač ima razloga da veruje da on ima novi bestseler.