Auto slikarstvo tehnologije. auto slika tehnologija metalik

Tehnologija auto slika je vjerojatno najvažniji dio tokom karoserije. U to vrijeme, kao osnovni i kitovi su skriveni, to postaje pravo lice-boja mašina i dokaz kvaliteta svih radova. Trenutno, postoji nekoliko načina primjene poslednjeg sloja. Uz to se ne smije zaboraviti da je samo dala jasne skladu vozilo slika tehnologija može ostvariti pozitivan rezultat.

vrste boja

Sada, po pravilu, koriste dva varijeteta boja - akrilne i metalik. Prvi od njih je obojena pigment koji se sastoji od dvije komponente. Lakše je za primjenu, ali zahtijeva lak premaz u daljnjem tekstu. Što se tiče drugog tipa, slikarske tehnike automobila tijela uz njegovu upotrebu uključuje izvođenje radova u dvije faze - prva je "bazu", a zatim "boje".

Odrediti koji način je korištena za mašinu, to je moguće izvođenje testa. Leži u činjenici da je mali komad materijala navlažiti otapala, onda se utrljava u nekim neupadljivi mjestu tijela. U tom slučaju, ako se pojavi boje na krpa, moguće je zaključiti da je akril. Ako je materijal i dalje čist, tako da vrh lak sloj se nanosi.

sorte metalik

Sada tri vrste polovnih metalik boja (sa jednim, dva ili tri sloja). Prvi takve vrste u našem vremenu je vrlo rijetko, jer se njegova upotreba ne ne mora uvijek dovesti do visoke kvalitete rezultata. dva sloja češće primjenjivati. Kao što je gore navedeno, korištenje automobila slika tehnologija smanjuje će se primjenjivati na tijelo na prvu bazu, a onda - lak. Na terenu u ovom slučaju, boja pada vrlo dobro, i brzo se suši. Osim toga, sve je rezultiralo u kvalitetu nedostataka otklonjeni su poliranje. Tri sloja boje se najčešće koristi u slučaju kada je vlasnik automobila želju da se uspostavi na njemu bilo sofisticirane efekte. Zavisno od ugla gledanja, boje premaza na koje se primjenjuje može varirati.

Priprema za farbanje metalik

Priprema automobila za slikarske tehnike je da svi konstitutivni elementi tijela moraju prvo kit, onda pokriti premazom. One dijelove koji ne zahtijevaju slika, poželjno je da se zalijepiti ljepilom za papir ili još bolje - sve uklonjene. Ni u kom slučaju ne zaboravi odmašćivanje i miniranja slikanih dijelova se vrši krpom ili antisilikonovoy tečnosti. Osim toga, sastav je obrisao suho i ponovite protok zraka. U zaključku, preporučuje se za liječenje dijelove tijela sakupljanja prašine krpom da neće dozvoliti prisustvo sitnih čestica na njih.

Primjena okvira

U bazi se razrijediti s otapalom i primjenjuje se odmah nakon površine na unaprijed pripremljeni. Temperatura komore i boja brend u isto vrijeme mora biti izabran vrlo pažljivo i potpuno u skladu jedni s drugima. Kada se primjenjuje prvi sloj su normalni mrlje i pruge, jer u budućnosti će biti poravnati. sloj Drugi mastilo se nanosi nakon prvog acquire izmaglicu (to znači da je otapalo ispari). Baza je potrebno da se osuši prirodno za oko 30 minuta (ovisno o preporukama proizvođača, ovaj put se mogu razlikovati) nakon svakog novog sloja. Ne možete koristiti ovu za puhanje zraka, jer je vjerojatno da mali metalni čestice potonuti u pogrešnom bazu.

Nemoguće je ne primijetiti činjenicu da je izuzetno poželjno da napusti automobil da se osuši za cijelu noć. Činjenica da je lak treba primijeniti na osnovicu samo u potpunosti u skladu sa zahtjevima proizvođača - u roku koji je naveden u uputama. U suprotnom nije isključena kontraefekat od kojih najgore može biti nedostatak prianjanja.

lakiranje

Auto boje metalik tehnologija omogućava da prije nanošenja laka na telo treba da bude fixer razrijediti i na bazi otapala na uputama proizvođača. U većini slučajeva, dva ili tri sloja, od kojih svaka mora nužno biti osušiti. Mnogi stručnjaci provjeriti prstima u neupadljiv mjestu. Ako se lak ne razmazana, primjenjuje se slijedeći sloj, čak i unatoč činjenici da je površina još ljepljiv. U isto vrijeme, poželjno je da se i dalje čekati malo duže. budite sigurni da vidi se da nije bilo vode mrlje, uklonite ih jer će kasnije biti gotovo nemoguće kada prskanje. Tipično, to će zahtijevati sloj da biste ga uklonili i primijeniti na nov način.

slika akril

Akrilna boja se nanosi u tri sloja. U ovom slučaju, prvi je osnova za narednu i najtanji. Treći sloj boje malo razrijediti i primijeniti pažljivo manje (u odnosu na prethodnu). Pokriti površinu laka na kraju može biti, ali ne nužno. On će povećati dubinu boje i blago poboljšanje kvaliteta premaza. Najvažnija stvar u ovom slučaju - da čeka dok se površina potpuno osuši i pre-proces svojim finim brusnim papirom.

akrilne boje automobila slikarstvo tehnologija je u mnogim aspektima sličan svima ostalima. Najbolji rezultat se postiže kada je temperatura zraka je oko dvadeset ili više stupnjeva. Ove boje mogu se koristiti za sve vrste automobila. Ali ne zaboravite da je ulje emajl da je bolje da se ne primjenjuju. Činjenica da su ove dvije vrste boje pridržavaju vrlo loše.

self-slika

Čak i na trim vozač nikada neće biti u stanju da zadrži svoj automobil od ogrebotina i fino šljunka i pijeska koji je letio iz pod kotačima automobila. A to nije ni računajući korozije. Pre početka rada na otklanjanju tih pojava je potrebno napraviti temeljitu inspekciju uređaj, a zatim odlučiti koji slika će biti učinjeno - kapital, djelimično ili u spot. U isto vrijeme, preporučuje se da obrate pažnju na dno i police, jer nema smisla da se ažurirati izgled automobila, koji će uskoro morati da se popravi.

automobil sa svojim rukama slika tehnologija uključuje izvođenje radova u nekoliko faza. Oni se pripremaju za rublje, priming, Shpatlevanie, brušenje, nanošenje boje, sušenje i poliranje. Fazi pripreme u većini slučajeva je oko 90 posto vremena na proces. Prvi korak je da uklonite sve elemente tijela, što može ometati, a zatim očistiti i premazane to. Ponekad u ovoj fazi postoji potreba za poravnanje i zavarivanje. Tek tada ona počinje slika, tokom koje se primjenjuje po pravilu, tri sloja. Glavni nijansa ovdje je zaštita od oprašivanja. Možete koristiti običan papir, ili medicinski gips.

Primjenu boje

Prema automobil sa svojim rukama slika tehnologija, boja se nanosi na tijelo pomoću spreja. Između nanošenja prvog i drugog sloja da pauzirate komponenta od oko pet minuta. Treba napomenuti da je posljednja dva sloja prska preko mokre boje (u odnosu na prvo).

moderne tehnologije

Gotovo sve nove tehnologije auto laka dizajniran da ubrza taj proces. U tom smislu, najmodernijih radionice koriste prskalice, kojim se obrada ne samo vanjski, već i unutrašnjeg dijela. Glavna prednost takvih uređaja smatra se mogućnost primjene jedinstvene sloj na kojem nema pruge ili mjehurića. Njihov rad se sastoji u tome da se unutar uređaja visokog pritiska, zbog čega se boja se pretvara u aerosol. Kada se primjenjuje mlaznica se ne miješa sa zrakom, a samim tim i tehnologiju i oni su pod nazivom "airless prskanje". Takve agregati su najbolje koristiti za bojenje, a velike površine (npr krila, krov, vrata ili poklopac motora).

Još jedna uobičajena moderne tehnologije su pneumatske pištolje. Odlikuje ih relativno male brzine rada, ali bi se omogućilo jednostavnije za postizanje dekorativnog slikarstva automobila. Ključna prednost od njih smatra da imaju potpunu kontrolu nad širenjem protok tinte. U tom smislu, najvažnije je upotreba takvih uređaja u automobilskoj radionicama koji su specijalizovani u liječenju male površine površine tijela.