Najbolji japanski sportski automobili: pregled, specifikacije, modela i recenzije

Kao takav, automobilskoj industriji u Japanu je osnovana početkom 20. stoljeća. Prvi modeli koji su pušteni iz transportera u Japanu, su bili skromni kopija evropskih i američkih automobila.

Oko sredine prošlog stoljeća, situacija se dramatično promijenio i počeo još jedan, više od značaja za istoriju istočne Azije. Sporting japanske automobile počeo da steknu svoju individualnost, a sve u različitim izložbama pobjede uzimajući bilo hosta izlazećeg sunca. U tim danima sada poznate "Toyota" je nazvan "Toyoda" i "Mazda" - "Matsuda". Malo kasnije, nick-imena "obevropili" mašine za proizvodnju orijentalne kompanije nisu dali svoje azijske korijene.

Formiranje japanske automobilske industrije

Na početku 70-80s su već počeli da se pojavljuju prvi kultni japanski sportski automobili, koji su sada čak i lopatom u smislu domaćih, ali kostur i drugih pratnja ostaju netaknuti. Za mnoge vozače, "zlatno doba" mašina i ostao na nivou starog "Građanska", "Datsun" i "Mazda RX».

Današnju realnost diktira malo drugačije uvjete za sportske automobile, ali poštovani marke izlazećeg sunca sa svojim uobičajenim budnost i upornost Azijati gledati sve nove-fangled trendova, čineći svoje automobile još bolje, ljepše i brže.

Karakteristike japanske sportskih automobila:

• do zadnjeg ergonomija i funkcionalnost unutrašnjosti, punjene sa vlastitim tehnološka rješenja detalj dizajniran;
• pojedinca i istinski sportski modeli dizajn, koji je još uvijek u potražnji čak u 70-ih godina mašine;
• moćna mašina ispod haube, gdje se svaki je težio karakteristika, koji se smatra i ima svoj skriveni potencijal;
• Šasija japanske automobile je zaradio poštovanje širom svijeta zbog malog broja kvarova, čak iu Rusiji.

Ali, osim pozitivne osobine, tu je i nekoliko kašika katrana, što je za neke postala kritična pri odabiru automobila.

nedostaci:

• čak i najbolji sportski japanske automobile ne moraju uvijek mogućnosti izvoza (lijevo točka, bojenje repetitori okreće, itd ...);
• mnogim modelima naizgled uvaženih "porodica" imaju vrlo skromne karakteristike, a neke od ključnih "čips", a ne, tu je izvoz verzija (skromniji) dramatično može se razlikovati od automobila za domaće tržište.

Međutim, bez obzira na neke nedostatke, automobila iz Japana uživaju zavidan potražnje. Označavaju popis najvažnijih modela, koji uključuje i prave kvalitete na mnogo načina, japanski sportskih automobila.

Nissan Skyline GT-R

Ovaj model se može nazvati ikonu za bilo koji ljubitelj japanske automobilske industrije. Mnogi modifikacije vam omogućiti da odaberete svoje najbolje stila i dizajna. Snažan sportski automobili japanski klase "Skyline" sa motorima do 500 KS. a. (Z-Tune / turbo). Ako za neke će to izgledati previše cool, koja je "skromniji" model, kao što je V-Spec (340 l. Sa.) I M-Spec (280 l. Sa.). Sve jedinice rade u ručnim mjenjačem sa 6 brzina.

Japanski sportski automobili, "Skyline" imaju pravo izgled sa agresijom akcija i larded od elektronike, kako kažu, na očne jabučice. Ukratko, san, nije način prijevoza. Što se tiče mišljenja vlasnika, a zatim ih naći popis nekih nedostataka neće raditi - samo užitak i divljenje.

Datsun 240Z

"Datsun" je također zamisao "Nissan" i za četrdeset godina bio lider u mnogim rang listi. Japanski sportski automobil 240Z serije popularne ne samo zbog svojih karakteristika, ali i zbog više ili manje demokratski cijenu.

Na pozadini drugih "Jaguar" i "Porsche" "Datsun" izgleda mnogo više pristupačne, omogućavajući mnogi vozači kupiti čak i skuplji u odnosu na druge automobile, ali i dalje sportski automobil. Serija nastavljena model 370Z, ali takav zapanjujući uspjeh nije dobila. Izgled "Datsun" na desnoj strani postavlja raspoloženje za stare škole sportskog automobila.

serija Značajke

Mašina za oko devet sekundi do brzine od 100 km / h, a može ubrzati do 204 km / h. I to sa snagom motora od 151 l. a. Neki vlasnici se žale na teškim suspenziju, ali voziti rupa na takva mašina - samo izrugivanje sportskog automobila.

Toyota Supra

Japanski sportski automobili "Supra" serije "Toyota" su najpopularniji automobila na svjetskom tržištu takvih strojeva. Uprkos veoma "žustro" cijenu, ljubitelji i vlasnici ovog automobila mogu se naći u bilo kojoj zemlji, bilo da je to bogat ili siromašan Nizozemska Ugandi.

Ispod haube je turbo jedinica 320 l. a. Većina vlasnika ne žele zadržavati na takvim objektima i koriste iskusniji tuning, povećanje efikasnosti motora gotovo utrostručio. Što se tiče izgleda, kvara nije ono: moderan, čvrst i moderno.

vlasnici automobila u njihovim recenzije kažu da ne samo odličan izgled i izvrsne performanse u vožnji, ali i obilje elektronike. Osim toga, svaki vlasnik takvog "čudo na točkovima" osjećati kao heroj od hvaljenog filma "Brzi i žestoki".

Honda NSX

NSX serija se razlikuje od svojih kolega originalan i stvarno sportski izgled. Dizajneri su se pobrinula za vožnje performanse automobila, gdje se znatno razlikuju od uobičajenih mašine urbanog srednjeg nivoa karakteristike.

Potpuno nova modela u seriji, nažalost, više ne postoji. Sportski automobil sa proizvodne trake 1990-2005, i mogu se naći isključivo na auto aftermarket. Brand, iako je započeo re-brandinga serije, ali za sada je vijest o test modeli ne može čuti, a navijači linija i dalje biti zadovoljni sa tri-litarski motor od prije deset godina. Uprkos Godina izdanja, sportski auto može lako takmičiti sa bilo kojim predstavnikom ovog segmenta.

Vlasnici su vrlo toplo o seriji, a mnogi ljubitelji "Honda» NSX model je došao na pamet, čak i bez obzira na visoku cijenu oznaku.

Mitsubishi Lancer Evolution

Ranije modela "Evolucija" model razradio različite rukovanje zbog potpunog redizajn pogona kućišta na prednje točkove. Atraktivan sportski dizajn, snažan agregat i cena je sasvim demokratski, nastaviti da zadovolji navijači "Mitsubishi".

Posljednje serije bio je vrlo moćan i da u potpunosti ispunio one koji vole da voze i lijepe nade. Dva litra i 320 litara. a. ispod haube sigurno omogućavaju brzine do 100 km / h za oko šest sekundi. Osim toga, tijelo je razuman otvori za zrak, širok lukova i isto točkovi 18 inča. Serija je i dalje čvrsto sjedi na liniji, pa se nadamo za pojavu moćniji i napredne u tehničkom modelima smislu.

Vlasnici u svojim komentarima cijenjen ne samo prihvatljiv cijenu, ali karakteristike sportskog automobila. Neki čak smatraju da model i blago otečeno u odnosu na izvanredne predstavnicima segmenta, ali ipak ne do te mjere da ukloni prefiks "sport".