Bezvtykovye klipova "Priora": dizajn i karakteristike

Vlasnici "Lada Priora" automobil često upadaju u nevolje. Broken zupčastog remena dovodi do sad posljedice. Stvar je u tome klipove, koji proizvođač postavlja tvornice kada je sastavljen motor, nemaju dovoljno dubine uzorkovanja. Ovi uzorci se nazivaju Dnevni roditelji counterbore. Ovo je uzrok uništenja. Motor popravke nakon takvog nesreće će koštati vlasnik automobila je skupo. Jeftinije zamijeniti osoblje na tzv bezvtykovye klipove u "Priority".

Fizike radno klipove, opterećenje

Ovaj element je dizajniran za pretvaranje energije iz eksplozije goriva u klipnim pokreta i prenosi ih na radilici. Kada se plinovi nakon eksplozije širi, klip i radnu površinu su mehanička i termička efekte. Detalj doživljava opterećenje visokog intenziteta. Maksimalni mogući pritisak u motoru "Priority" može doći do 65-80 bara. To je praktično nekoliko tona. U radu, klipova može biti povremeno ubrzati njegovo kretanje do 100 km / h ili više. Također, njihovo kretanje može biti usporen na skoro nulu na frekvenciji od 200 Hz do 6000 o / min. Kada je u bure eksplodirati zraka i goriva smjesa, temperatura unutar može doći do 1800-2600 stepeni. Pod takvim efekti temperatura se smanjuje čvrstoće. Postoje termička naprezanja zbog nagle promjene temperature. Ovaj isti napon je potrebno dodati pritisak proizvoda izgaranja i inercije tijekom ubrzavanja i usporavanja na visokim frekvencijama.

O strukturi zaposlenih klipova

Kako bi se raditi u takvim uslovima, stavka treba da bude, koliko je to moguće, lako. A materijal - otporan na habanje. Također, legura mora biti visoke toplotne provodljivosti. Ovo će osigurati visoku stopu hlađenje. Vanjski radne površine mora biti tako da stavka nije zaglavljen u grijanom cilindru. Također, proizvodi sagorijevanja ne smije prodrijeti u karter. Klip ima barel oblik, stupanj grijanja između radnog dijela i njene suknje je velika razlika. Zbog toga je moguće da ispuni sve zahtjeve. Da nadoknadi moguće deformacije suknje u procesu, klip je napravljen "protivoellipsom". Veliki dio je strogo okomito na osi osi provrta za montažu prst.

Klip glava ili gornji dio uključuje dno. Tu je i poseban utor za montažu O-prstena. Na gornji dio može nositi sa visokim opterećenjima na proizvodnoj fazi je presvučena sa posebnim slojem zaštitnog premaza. Žljebovi za montiranje prstenovi su napravljeni tako da postoji mala ugla. Time se osigurava lokaciju vanjskog ruba prstena je veći od unutrašnjeg. Ovo sprečava nagib presjeka utora dole tokom rada pri velikim opterećenjima temperaturi. Za pružanje boljeg klipa koji klizi po radnoj površini se tretira sa posebnim premazima. Da bi se bolje dijelu posip, kao premazi primjenjuju, koje su nosili tokom trčanja. Ovaj tin oplata ili fosfat. Materijala, slip, ostaju na površini za vrijeme trajanja operacije. Suknja se obrađuju pomoću noževa. Ovo se radi da se dobije mikro-reljef. Zbog toga, ulje zadržava bolje na površine radnog predmeta, čime se smanjuje trenje.

Razlike u dizajnu "sigurnih" klipove "Priora"

Tako bezvtykovye klipova na "Priority" osoblja ne razlikuju. To je zapravo replika standardne klipnih motora iz "AvtoVAZ". Ali na vrhu tradicionalne ogledalo tamo - umjesto postoje duboke uzorkovanja. Zbog toga je moguće da se osigura sastanak sa ventilima i podatke o vremenu, i samih klipova. Dimenzije i svi ostali parametri su u potpunosti u skladu sa karakteristikama standardnih dijelova.

Zašto postaviti nezavodskie klipove?

Na svako vozilo pojedinačno. Ako u potpunosti u skladu sa propisima proizvođača za održavanje motora, da se uspostavi preporučene ili barem kvaliteta rezervnih dijelova i potrošnog materijala, a zatim automobil će biti dug i dobro, i sve mehanizme i jedinice će raditi u normalnom modu.

Ali svi žele da spasi ili da tuning automobila, a ovdje postoji niz pitanja. Ako je ekonomija vremena (i ovaj pojas i valjcima za njega), svjesno kupuju loše stvari kvalitete, imajte na umu da intervali promjene zbog pada, kao i cijene. Na primjer, ako je standardan na motorima "AvtoVAZ" pojas treba zamijeniti svakih 30-50.000 kilometara, a zatim jeftin i neoriginalan komponente nekoliko koji su uspjeli dobiti više od 5-10.000 kilometara. Neki stručnjaci za podešavanje pokušavaju da se oporavi od motora i sve, čak i više nego što on može dati. Često motori su opremljeni sa kompresorima. Međutim, većina dijelova i sklopova u motoru nije dizajniran za takve opterećenja. Motor se ne dugo raditi u rasponu od 7-9000 obrtaja. On nije dizajniran za takvu upotrebu i mehanizam vremena - oštećen uvijek najslabija karika. I to je pojas. A šta da radim kada želite uštedjeti novac i istovremeno ne idu sporo? Izaći iz ove situacije je da instalirate bezvtykovye klipova na "Priority".

Prednosti ugradnje sigurnosnih mehanizama

Čak i neiskusni vozači znaju da je sistem bezvtykovymi klipove će biti sigurniji i hardy. Čak i ako upali pojas, i bregaste osovine u glavi, jednostavno zaustaviti. Klip se kreće od dna djelovanjem radilice. Ako je instaliran bezvtykovye klipove "Priora", katastrofa se nije dogodilo. Ventili će biti uključeni u žlijeb i nije savijen. Čak i ako je pojas razbio, automobil će biti prebačeni u servisu. Ovo je velika prednost.

mane

U procesu stvaranja raznih motora, "AvtoVAZ" za model dizajneri i inženjeri sa prednjim pogonom u početku stvorio kao klip. "Priora" bezvtykovye žljebova već iz tvornice (u ranijim verzijama). U većini slučajeva mogu se naći na motorima VAZ deseti porodice. To je zbog upotrebe pojas umjesto lanca. Ako je moguće kako bi se olakšalo klip, motor dobija dodatnih 5-7 posto snage, to je mnogo. Zamjena klipova na "Priore" na bezvtykovye kapaciteta neće povećati. Štiti samo protiv skupe popravke. Da bi otvor, neophodno je da je površina dovoljno debeo. Klip čini teškim koja uzima moć. Groove i nezadovoljavajuće utiče na kompresiju zapaljive smjese. To također utječe na snagu. Kao rezultat toga, ako postavite automobil na takve detalje, motor gubi 5-7% snage. Za motor 150 litara. a. je 10,5 litara. e, što je veoma važno. To je ono što je napisano od strane onih koji su već uspostavili sebe na automobilu "Priora" bezvtykovye klipove. Komentar ukazuju na to da, osim što smanjuje potrošnju energije povećana. Povećava detonacije zbog neravne raspodjelu težine.

Proizvođači klipova za "Priory"

Dakle, vlasnik je odlučio da se zaštite i razmišljanje o instaliranju zaštićena klipove. Pogledajmo što je na prodaju bezvtykovye klipove u "Priority", što je bolje kupiti i instalirati.

STI, Samara

Ovi proizvodi su proizvedeni u Togliatti toplim pritiskom tehnologije. Sudeći po mišljenja onih koji su već opremljeni njihovih komponenti motora značajno smanjuju efikasnost i snagu motora. To se može objasniti niskim stepenom kompresije i velikih dimenzija cilindra. Uzorkovanja ventili pod preduboko. Nizak sadržaj silicija legure nije najbolji način utječe na karakteristike snage. Minimalni sadržaj nikla smanjuje resursa. U ovom slučaju, kovane klipove iz STI su skupi.

STK

Pistonsi "Priora" bezvtykovye STC proizvode u Samara. Karakteristike ovih proizvoda gotovo se ne razlikuje od redovnog klipove. Uzorkovanja dovoljno duboko. Vlasnici ne mogu brinuti o propustu posljedicama zupčastog remena. Među nedostatke moguće je izdvojiti veću težinu. To utiče na dinamiku disperzije. Ali adekvatna cijena je odlučujući faktor pri odabiru.

zaključak

Dakle, vidi se da je sigurno klipove imaju mnoge prednosti. Ove prednosti su neosporne. Svaki vlasnik automobila ovog modela je da se uspostavi bezvtykovye klipova na "Priority". Što se odlučite ovisi o ciljevima i zadacima. Ako je potrebno da pouzdano i jeftino, ovo STC ili ukrajinski "AVTRAMAT". Međutim, biljke zaustavio proizvodnju u Harkovu i gotovo svih akcija kojima se trguje. A STI njegov novac ne vrijedi, kažu mišljenja.