Munich Metro: shema, stanice, linije, valjanje

Treća po veličini u Njemačkoj, a prvi u državi Bavarska je München. . Gradskih atrakcija koje pripadaju različitim istorijskim slojevima, je glavni grad Bavarske. Da bi posjetiti sve izvanredne mjestima grada, to je najbolje koristiti metro. Međutim, ova vrsta transporta nije kao Moskvi ili St. Petersburgu. To nije dovoljno baciti token slot u rampu, a zatim da se vozi na bilo linijama cijeli dan.

U Njemačkoj i tačan metro da odgovaraju nacionalnog duha. Postoje područja koji utječu na cijenu karte. Koliko grana u Minhenu metrou? Kako da saznam ime stanica? A kako ti znaš što stanica treba da se brzo postigne atrakcija u gradu? Sva ova pitanja su odgovarali u ovom članku.

Da li mi je potreban metro turističkoj za razgledanje u Minhenu?

Glavni grad Bavarske je ogroman u veličini. . Međutim, većina od atrakcija su koncentrisani u Altstadt - i kroz povijest centar Düsseldorf. Ovo je u Minhenu, kao što je bilo u danima kada je bio okružen zidinama. Stoga, rent a car za razgledanje Altstadt nije potrebno. Parkiranja, i skupo. Stari grad proglasila zonu bez automobila. Stoga je potrebno pregledati znamenitosti pješice.

Za svoju veličinu starog München - grada (njegove znamenitosti uglavnom izgrađena u baroknom stilu) mali. S vremena na vrijeme podržan od strane bavarskog piva, moguće je ispitati nekoliko sati. Dovoljno je da dođe do metro stanice stanice "Marienplatz" (treći i šesti linije).

Mary Područje je srcu Münchena. Sve turneja grupe početi istraživati grad od Marienplatz. U principu, da istraži Altstadt nije potrebno da ide u metro. Sve atrakcije su unutar pješačka udaljenost. Ali evo Minhenu muzej preselio izvan povijesnog centra. Tri svjetski poznate Pinakothek, Glyptothek i drugim zanimljivim zbirke zbirke smješten kompaktno u području Maxvorstadt. Do nje možete doći autobusom broj 1000 - "Muzeinlayne", ali u metrou je brže.

Ono što trebate znati o javnom prevozu u Minhenu

U gradu, pored podzemni metro, koji se označava "U-Bann» (U-Bahn), i dalje postoji zemlja voz "Es Bunn» (S-Bahn), kao i upoznati sa svim autobusima i tramvajima. Važno je napomenuti da je pojedinačna karta važi za sve javnog prijevoza. To je vrlo povoljno, jer vam omogućuje da promijenite na metro u Minhenu, šema koji pokriva cijelu grada tramvajem, autobusom ili "Es Bunn".

Prevoz je čisto njemački tačnost, na trenutak, kao što je navedeno u rasporedu. Pokrenite metro počinje sa četiri ujutro, a završava rad u jutarnjim satima radnim danima (u 02:00 vikendom i praznicima). A odmah nakon toga idu na put noć autobusima i tramvajima. Dakle, kretanje po gradu javnim prijevozom u bilo koje doba dana, zanemarujući skupe taksi. Međutim, važno je znati da se neke stvari o ovom pokretu.

Munich metro zone

Svaki automat za prodaju karte za javni prijevoz u bilo kojoj stanici metroa ili autobusnog stajališta, možete vidjeti dijagram grada, na kojem okuje četiri kruga. U centru diska u boji bijela, malo dalje - zelena, onda ide u žutu RIM i na kraju crvene. Ove boje i određene zone. Kretanje između njih utjecati na troškove putovanja.

Munich metro je takođe predmet zoniranje. Proći dvije stanice u metrou ili četiri puta na tramvaj ili autobus će koštati 1 euro i 40 centi. Ali karta važi za jedan sat. Ne možete napraviti svoj put nazad na istoj ulaznica, od vas će morati kupiti još jedan kartu. Da biste se kretali belo područje ( "Innerraum") ima jedan zalogaj. Ako prelaze dva, tri, ili idite do udaljenih predgrađa Münchena - različiti. Kršenje ovih pravila suočavaju novčane kazne od 40 eura.

Šta kupiti kartu kada putuju grupa

Na trošak putovanja također utječe i koliko ljudi putuju zajedno. Ovaj njemački know-how, to djeluje i na njemački željeznice, i metro u Minhenu. Program je vrlo jednostavan: što više ljudi u grupi, jeftinije tarife za jednog putnika. Jesu li to grupa karte "Partner Tageskarte" (jedan dan) i "Partner City-Tour-Card" (postoje 1 ili tri dana). Zadnja opcija omogućava ne samo da putuju javnim prijevozom, ali i ostvariti popust na više od šezdeset atrakcije Münchenu.

Međutim, broj partnera u takvoj grupi ne bi trebalo da prelazi pet osoba. Ulaznica je važeća na dan dvadeset i četiri sata, a od validacije do šest ujutro sljedećeg dana. Troškove "Partner-Tageskarte" varira ovisno o pokrivenosti područja: kretanje u roku od jedne ( "Innerraum") će koštati 11 eura i 70 centi, € 14.80 - u "Ausenraum" 22.30 Yea - za cijeli grad.

Tu je i takva opcija za putuju kompanija - grupa ulaznica za tri dana. Ali to radi samo za internu (bijele) površine München. Postoji takva ulaznica 27 eura i 10 centi.

Kako da biste dobili okolo grad usamljeni putnik?

Nemci aktivno uživati popuste predviđeno grupe. Na društvenim mrežama, oni su u potrazi za putovanja i idu na izlete. U našem slučaju to nije uvijek moguće. Šta je usamljeni putnik, ono što ga je kupiti ulaznice? Metro München - poseban sistem.

Treba napomenuti da je oko 90% gradskih atrakcija nalaze se u unutrašnjem zoni. Zbog toga je najbolje da kupi "Shtrayfenkarte" - ulaznicu koja se sastoji od deset bendova. Svaki daje pravo da putuje dva metro stanice ili četiri zaustavljanja putem. Ulaznica košta 13 eura, nema ograničenja na datum isteka. U unutrašnjem zoni treba da udari dva trake van - četiri. To treba imati na umu ako ste mlađi od dvadeset godina si stavio prednosti. Možete se kretati u okviru unutrašnje zone, provodi samo jedna traka.

Munich Metro

Začudo, treći po veličini grad u Njemačkoj dobila metro relativno nedavno - u 1972. Otvaranje metro je bio posvećen na Olimpijske igre, koji je održan u Münchenu. Ali novi "U-Bann" i dalje na svom planira sve pogodnosti za osobe smanjene pokretljivosti su propisano. To cijenjen ljudi koji su bili u starom Metro Parizu sa svojim beskrajnim uskim stepenicama.

Metro stanice u Minhenu lišen pretjerane ukras, ali vrlo funkcionalna. Postoji informativnih tabli, sjedenje za čekajući voz. Kompozicije se kreću svakih pet minuta tijekom vrhunca sati i četvrt sata kasnije.

Dužina metro

Metro München, čija je shema slična je loptu u boji linije sa isturenim krajevima, pokriva više od stotinu kilometara. Ali izvan grada ide samo jedna grana - U6, koji ide na sever do Garching.

Metropolitan ima stotinu stanica. Oko 90% staza prolazi ispod zemlje. Munich metro se sastoji od šest linija - možete doći do gotovo svih dijelova grada. Oni se razlikuju po broju (jedan do šest) i boja.

Mogu li se izgubio?

Šest grana, stotinu kilometara staza, isti broj stanica nehotice usade strah: Da li je moguće da se izgubio u metrou u Minhenu? Vožnje čini zbunjujuće na prvi pogled. Šest grana sedmi u izgradnji (što je već navedeno u planu) su u sredini. Većina linija slijedi željezničke stanice. Za turističku to je vrlo povoljno, jer ne treba da bilo kakvu direktnu, ako idete u povijesnom dijelu grada.

Izvan zone proširenja razilaze viljuške. Olimpijske kvartalu naredne liniji jedan i tri. Na Theresienwiese, gdje Oktoberfest proslave održati - četiri i pet. Ali dvorca Nymphenburg i Blyuttenburg najbolje dolazi tramvajem. Najbliže stanice metroa Moosach (treći red) moraju hodati petnaest minuta, možda još mnogo toga.

Kao kompostirano karte

U svakoj stanici ili zaustaviti u kopnenom prijevozu su mašine ulaznica. Kupila kartu da se udario. Specijalne mašine stoje na platformi stanice ili na ulazu u nju. Ne barijere u metrou ne postoji. Međutim, slepi putnici su uhvaćeni kontrolere. Ako ste već udario svoje putovanje, a rok važenja (jedan sat za normalan ulaznica) nije gotova, drugi put ne udari. Nakon ulaska u autobus treba da podnese ulaznicu za vozača.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. S obzirom na 100% opremanje stanice, dizala, travelators i pokretne stepenice, kao i misao-out sistem direktne München metro smatra se jednim od najudobnijih u Evropi.