Vijesti i društvoAmbijent

Najveći ledolomac na svijetu: slike, veličine

Prvi ledolomac na svijetu pojavio se u XVIII stoljeću. To nije bio jako veliki brod sposoban za razbijanje leda u luci Philadelphia. Prošlo je dosta vremena od volan je zamijenjen sa turbine, a onda je i snažan nuklearni reaktor. Danas je ogroman nuklearni pogon crack arktičkog leda ogromnu moć.

Ono što je ledolomac?

Ovaj brod se koristi u vodama prekrivena debelim slojem leda. Nuklearna ledolomca opremljena nuklearnih elektrana, i stoga imaju veći kapacitet od dizela, tako da su lakše osvojiti smrznutog ribnjaka. Ledolomci još jednu izrazitu prednost - oni ne trebaju gorivom.

Sledeći članak predstavlja najveći ledolomca na svijetu (veličina, dizajn, funkcija, i tako dalje. D.). Također, pročitajte materijala, možete vidjeti najveći obloge te vrste u svijetu.

pregled

Treba napomenuti da je svih 10 postojećih danas o nuklearnoj ledolomaca izgrađen i plutali u vrijeme boravka u SSSR-a i Rusije. Neophodnost takvih aviona dokazuje da je operacija, koja je održana 1983. godine. U to vrijeme, oko pedeset plovila, uključujući ledolomca i dizel, bili su u istočnom Arktiku, u zamku leda. Samo zahvaljujući atomske ledolomac "Arktika" , oni su bili u mogućnosti da pobjegne iz zarobljeništva i pružati važne tereta do obližnjeg naselja.

Graditi nuklearne podmornice u Rusiji je počeo dugo vremena, jer je samo u našoj zemlji sa Arktičkom okeanu postoji dodir na daljinu - čuveni pomorski sjeverna ruta, od kojih je dužina 5.000 600 kilometara .. Start je potrebno od Kara vrata i završava u Providence Bay.

Postoji jedna zanimljivost: ledolomca posebno obojen u jarko crvenu boju da bude jasno vidljiva u ledu.

Sledeći članak predstavlja najveći ledolomaca u svijetu (top 10).

Ledolomac "Arktika"

Jedan od najvećih ledolomaca - na ledolomac "Arktika" otišao u istoriju kao 1. površina broda, koji završila je na Sjeverni pol. je pod nazivom "Leonid Brežnjev" u 1982-1986 godina. Bookmark je održan u Lenjingradu, na Baltičkom Brodogradilište u srpnju 1971. U njenom stvaranju je prisustvovalo više od 400 poduzeća i udruženja, naučna istraživanja i dizajna, kao i drugim organizacijama.

Ledolomac je pokrenuta krajem 1972. Svrha Vessel - navigacija uz Arktički okean.

dužine nuklearna podmornica - 148 metara, a odbor ima visinu od oko 17 metara. Njegova širina - 30 metara. Proizvodnju pare nuklearnih elektrana - više od 55 megavata. Tehnički indikatori brod dozvoljeno da se probije led, koji ima debljinu od 5 m, a njegova brzina u čistoj vodi, evoluirao do 18 čvorova.

10 najvećih ledolomaca u svijetu

Ispod su top 10 najvećih (po dužini) moderne ledolomaca širom svijeta:

1. "Sjeverni morski put" - brod icebreaking transporta. Njegova dužina je 260 metara, visina odgovara veličini višespratne zgrade. Plovila je u stanju da prođe kroz debljinu leda od 1 metar.

2. "Arctic" - najveća dužina ledolomca od 173 metara. Spustio u vodu u 2016. i predstavlja prvi nuklearni ledolomac Ruske Federacije. U stanju da se probije debljinu leda od skoro 3 metra.

3. "50 godina pobjede" - pogled na atomski ledolomac (najveći u svijetu) klase "Arctic", odlikuje impresivnu snagu i duboko sadnje. Njegova dužina je 159,6 metara.

4. "Tajmyr" - atomski rijeka ledolomac razbijanje leda ušća debljine do 1,7 metara. Njegova dužina je 151,8 metara. Specifičnost broda - manji fit i mogućnost da rade na niskim ekstremnim temperaturama.

5. "Vaigach" - izgrađen na projektu c "Taymir" (ali je bio malo mlađi). nuklearnu opremu je instaliran na brodu 1990. godine. Njegova dužina - 151.8 m.

6. "Jamal" - poznat po tome da je u ovom ledolomac je susret trećeg milenijuma u Sjevernom polu. Ukupan broj letova ledolomca do tog trenutka bio je gotovo 50. Njegova dužina je 150 metara.

7. Healy - najveći američki ledolomca. U 2015. godini na njoj prvi put Amerikanci su bili u stanju da napravi put na Sjeverni pol. Istraživački brod opremljen najnovijim laboratorija i opreme za testiranje. Njegova dužina - 128 metara.

8. PolarSea - jedan od najstarijih ledolomaca Sjedinjene Američke Države, izgrađen 1977. godine. SEATTLE - port. Dužinu broda - 122 metara. Možda će uskoro biti otpisan u vezi sa starosti.

9. Louis S. St-Laurent - najveći ledolomca, izgrađen u Kanadi (dugačak 120 metara) 1969. godine, a prošle pune modernizacije u 1993. godine. Ovo je prvi brod na svijetu, koja je dostigla 1994. godine Sjeverni pol.

10. Polarstern - njemački ledolomca, izgrađen 1982. godine, a namijenjeni su za naučna istraživanja. Najstariji brod ima dužinu od 118 metara. U 2017. godini, to će biti izgrađen Polarstern-II, koji će zamijeniti svog prethodnika i uzeti sat na Arktiku.

Najveći ledolomac na svijetu: slike, opis, označavanje

"50 godina pobjede" - uglavnom modernizovana 2. tipa "Arctic" pilot projekt serija za probijanje leda. U ovom obliku pramca broda se primjenjuje u obliku kašiku. To je prvi put upotrebljen u razvoju eksperimentalnog "Kenmar Kigoriyak" (ledolomca, Kanada) 1979. godine i uvjerljivo dokazao efikasnost.

To je najveća i najmoćnija na svijetu atomske ledolomca je opremljen modernim digitalnim automatskim sistemom upravljanja. Također ima nadograđenu skup alata za biološku zaštitu nuklearne elektrane. Opremljen, a pregrade za životnu sredinu, opremljen najnovijim modernom opremom, prikuplja i raspolaže proizvoda otpada osoblja na brodu.

Ledolomac "50 godina pobjede" bavi ne samo sa izdavanjem drugih plovila iz leda zarobljeništva, on je usmjeren na realizaciju turističkog krstarenja. Naravno, putnik kabine na brodu tamo, tako da turisti smješteni su u konvencionalnim kabinama broda strukture. Međutim, strani brod je opremljen restoran, sauna, bazen i teretanu.

Kratka povijest broda

Najveći svjetski proizvođač ledolomca - "50 godina pobjede". To je dizajniran u Lenjingradu na Baltičkom Brodogradilište u 1989. i 4 godine kasnije izgrađen i pokrenuta prvi put. Međutim, gradnja nije završen zbog finansijskih problema. Samo u 2003. godini je ponovo otvorio svoja gradnje, te je u februaru 2007. godine u Finskom zalivu počela testiranja. Njegova luka registra postao Murmansk.

Bez obzira na dugotrajne početak danas iza brod - više od stotinu putovanja na Sjeverni pol.

Najmoćniji i velike snage ledolomac "50 godina pobjede" - na račun 8. atomskog ledolomca, dizajniran i izgrađen na Baltičkom brodogradilište.

"Sibir"

U to vrijeme, Sovjetski Savez nije imao jednak u izgradnju nuklearni pogon za probijanje leda. Tih dana nigdje u svijetu nisu imali tih sudova, dok je Sovjetski Savez je bio 7 atomska probijanje leda. Na primjer, "Sibir" - brod koji je postao direktan nastavak tipa "Arctic" nuklearnih elektrana.

Brod je opremljen sa sistemom za satelitske komunikacije, koja je odgovorna za faks, telefon i navigaciju. Ona je imala sve pogodnosti: dnevni boravak, bazen, sauna, knjižnica, teretana, i ogroman blagovaonica.

Ledolomac "Sibir" u priči došao kao prvi brod je počinio tijekom cijele godine plovidbe iz Murmanska u Krasnojarsk. Osim toga, to je drugi brod stigao do vrha planete na Sjeverni pol.

1977. godine (u vrijeme puštanja u rad ledolomca), ona je imala najveći dimenzije: 29,9 metara - širina 147.9 metara - dužina. U tim danima, to je bio najveći ledolomac na svijetu.

Značenje ledolomaca

u bliskoj budućnosti, važnost ovakvih brodova samo će se povećati, jer dugoročno planirane dosta aktivnosti za aktivan razvoj prirodnih resursa pod velikim Arktičkog okeana.

Na odvojena područja za navigaciju put Sjevernog mora traje samo 2-4 mjeseci, jer su svi ostatak vremena sve vode je prekriven ledom do 3 metra ili više debeli. Kako se ne riskirati brod i posadu, ali i kako bi se sačuvali gorivo sa ledolomaca poslao aviona i helikoptera za obavljanje istraživanja u potrazi za lakši način.

Najveći svjetski proizvođač ledolomca su važna karakteristika - oni mogu samostalno raditi na Arktičkom okeanu tokom godine, razbijanje pramac neobičnog oblika debljine leda do 3 metra.

zaključak

SSSR je nekada imao apsolutnu prevlast u svijetu broj takvih plovila. Upravo u vrijeme kada je izgrađen sedam nuklearni pogon za probijanje leda.

Od 1989. godine, neki ledolomac ovog tipa su korišteni za turističke izlete koji se rade uglavnom na Sjeverni pol.

Zimi, debljina leda u oceanu u prosjeku 1.2-2 metra, au nekim područjima i do 2,5 metara, ali je atomski ledolomac mogao hodati po takvim vodama sa brzinom od 20 kilometara na sat (11 čvorova). U vodi slobodna od leda, brzina može dostići 45 kilometara na sat (ili 25 čvorova).

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.