Ono što je komplet za popravak letva i koje su prednosti njegovog korištenja?

Kao što praksa pokazuje, upotreba kompleta popravke sa restauratorskih radova bilo koje jedinice štedi vrijeme za popravak i dati 100 posto garanciju da će novi dio ne služe gori od starog. bivši karakteristike mehanizam može se brzo vratiti kada iznenadni slom. Sada u trgovinama, postoje mnoge dijelove, dizajniran upravo za takve prilike. I želimo da vidimo u današnjem članku Kit letva, koja je jedan od najvažnijih elemenata upravljača automobila.

Zašto popravak kupovinu kompleta letva, a ne na cijeli komad u prodavnici?

Pa, kao prvo, to štedi novac. Želja da se još jednom da izdvoje kupiti novi stalak, vjerojatno nije nastala ni na koga. A zahvaljujući Kit za popravak, možete brzo zamijeniti sve potrebne detalje. Drugo, to štedi vrijeme. Komplet za popravku letva već sadrži sve elemente koji su pojedinačno u potrazi za neiskusne vozače. Osim toga, a ne činjenica da su predmeti koji se kupuje zasebno, to je pogodan za vaš automobil. Treće, to je sigurnost u rezultat rada. Osim činjenice da su svi uređaji mogu biti instaliran sa svojim rukama, i na kraju zaradili funkcionalnost i pouzdanost neće biti gori od novog, koji se prodaje u radnji u potpunosti.

Koji su sastojci ovog uređaja?

Tipično, ovaj mehanizam sastoji se foka, nekoliko imajući grmlje vratila gidrobarernyh i O-prstena.

Kako odrediti da je stari željeznički treba popraviti?

Glavni simptom u ovom slučaju je karakterističan zvuk prednja osovina. I, što je zanimljivo, čini se samo na male neravnine. Ako je uređaj čvrsto izdrži napade na duboke rupe, dok je na malom jame ima puno lupanje, znate - rake u treba popraviti. postoji osjećaj "čvrsto upravljanje", kao jedan od njihovih simptoma. Ovo se dešava najčešće u vozilima sa pokvarenim hidrauličnim booster, koji kontinuirano prati tečnost iz cilindra.

Kako se prijaviti na kit za popravak letva VAZ-2108?

Kako bi se vratiti na prethodni karakteristike i svojstva tračnice, za početak, moramo ukloniti točka prednja osovina. Zatim, isključite stabilizator link na obje strane, odvrnuti i izvadite zagrade prednjeg stabilizatora (i na obje strane). Sljedeći korak je da uklonite dva hidrauličnih cijevi zajedno sa vijcima 2 i oslobodite matice osiguravanje slomljeni mehanizam za tijelo. Nakon toga, izvadite istrošenog dijela i nastaviti sa instalacijom novih elemenata pomoću kompleta za letva popravke. "Toyota" je da li ili WHA, nije bitno - princip zamjene mehanizama oni imaju gotovo iste. Nakon što su svi novi delovi su na snazi, mi prikupljamo šina i instalirajte ga. Skupština je u obrnutom redoslijedu.

Nakon našeg rake će biti u potpunosti renoviran, ispunite novi tečnosti u servo sistema i hidrauličke pumpe kroz sebe.