Punjenje baterije vozila

Razloge zbog kojih postoji potpuna pražnjenja akumulatora, nekoliko.

Prvo, to će se dogoditi ako je instaliran u vozilu napajanje potrošača, rade već dugo vremena u uslovima gašenja motora.

Drugi razlog za krug pražnjenje mogu biti testirani za organizam putem kontakt.

Treće, indikator napon manji od 13,8 V kada radi neispravne električne opreme.

Četvrti razlog je zbog nemara vlasnika automobila kada je vozilo dozvoljeno da koriste takve izvore energije, koje nisu dobili od proizvođača.

Drugi razlog je često parking mašina za dugo vremena (najmanje 20 dana), ako to nije bio negativni kabel je isključen ili ako se baterija se čuva za dugo vremena bez punjenja.

Punjenje baterije u automobilu može biti više načina, od kojih svaki ima posebne tehničke karakteristike. Prije nego što nastavimo da ih ispita, treba obratiti pažnju da postoji nekoliko funkcija avtoakkumulyatorov. One se odnose na:

- nestabilnost unutrašnjeg otpora, javlja tokom punjenja;

- ovisno o kvaliteti temperature punjenja i amperaže;

- mijenja raznih procesa koji se odvijaju unutar baterije tokom punjenja.

Dakle, akumulatora će početi punjenje povezivanjem punjača. U početnoj fazi procesa javlja relativno visoke električne struje, to se događa zbog činjenice da je u uređaju sve dok se mali unutarnji otpor. Indikator će se postepeno smanjivati, prema kako se baterija počinje da se akumuliraju električne energije. Istovremeno sa povećanjem efikasnosti naboj smanjuje nivo koji pada sa znakom od 95% na početku procesa do nivoa od 80% na njegovom kraju. Da se energija koja se gubi u ovom trenutku troši na grijanje elektrolita, nalazi unutar baterije.

Punjenje akumulatora je privodi kraju, kada postoji tzv ključanja. Ovo nije samo emisija plina za vrijeme elektrolize. napunjena indikator napajanja baterija se smatra normalnim ako je jedna desetina od ukupnog kapaciteta.

Punjenje akumulatora DC.

Kao što ime sugerira, da je ovaj metod uključuje hranjenje DC bateriju nepromenljiva tokom čitavog procesa veličine. Ovaj postupak se može učiniti na različite načine, na primjer pomoću reostatom, tranzistor kola, ulazni način napon podešavanje automatskog ili ručnog.

Prednost ove metode je mogućnost kontrole, kao karakteristike kao i vrijeme punjenja automobila, koji se može izračunati kroz znanje o celini i vrijednost DC.

U praksi, proces izgleda kao indikator baterije 55 A / h potrebno je zaraziti 10 sati. Ali, nakon što je 9-satni znak u iznosu od trenutne treba smanjiti na 2, 75 A i dalje obrađivati još 2 h. Na ovaj način, grijanje postiže baterije i smanjenje iznosa dodijeljenih za plin, koji ima pozitivan utjecaj na potpunost i napunite rada baterije trajanje punjenja.

Brzi auto punjenje baterija

Ova metoda se koristi kada postoji potreba za brzo punjenje baterije, preporučuje se da ga koristi vrlo rijetko, jer ima negativan utjecaj na udio baterije. Ubrzani proces omogućava trajanje zadužen za pola sata na nivo od 70% od ukupnog volumena baterije. To je važno za kontrolu temperature baterije u slučaju postizanja znaka odmah treba prekinuti u tom procesu 450.

Na kraju, želim da dam savet na rad baterije.

1. Potrebno je provesti kompletnu uslugu bateriju prije zime hladne. Ako je automobil u zimi nije u upotrebi, ne donose baterije za zagrijavanje, najbolje je da ga ostavite u automobilu nakon skidanja terminala.

2. Ne ostavljajte hladno ispražnjenu bateriju jer elektrolita zamrzava uz niske gustoće, uzrokujući bateriju neupotrebljiv.

3. negativni efekti mogu dovesti prevrtanja baterija i, kao rezultat toga, elektrolit isušeno. To je praćeno zatvaranje ploča, što ga čini nemoguće nastaviti s korištenjem baterije.