AutomobiliAutomobili

Na VAZ-2114 grijač puše hladan zrak. Šta da radim?

VAZ-2114 - druga generacija legendarnog "Lada Samara". Automobil je dobio novi izgled, ali ne riješi stare probleme. Konkretno, ovaj redovne salon grijač kvar. Često se dešava da u VAZ-2114 grijač puše hladan zrak na bočnim stranama i na vjetrobransko staklo. Naravno, ovaj problem je hitno prije prvog mraza. Dakle, pogledajmo zašto je VAZ-2114 grijač puše hladan zrak i kako riješiti ovaj problem.

termostat

To je neka vrsta ventila koji uzrokuje rashladno sredstvo za kretanje na velikom ili malom krugu. On služi za brzo zagrevanja motora. Ali, kao što ovaj komad je povezan sa unutrašnjosti grijača. Do termostat se otvara na "veliki krug", peć je hladno. Ovaj problem se javlja ne samo u praznom hodu. Na VAZ-2114 grijač puše hladan zrak zbog negrijanim rashladnog sredstva. Osim toga, patnje i samog motora, kao što ne postoji u svom asortimanu temperature. Optimalna stopa - 80-90 stupnjeva. Ako je manje, onda element je otvoren ispred vremena ili na sve zaglavljen. U ovom drugom slučaju, to je samo uz zamjenu. Korist od novog termostata na "Samara" je jeftin - oko 300 rubalja.

Zrak u sistemu

Ovo je drugi razlog zbog kojeg u VAZ-2114 grijač puše hladan zrak. I zbog ovog problema može pregrijati samog motora. Gdje je zrak može biti sistem? Razlog je neovlašćeno "sisanja", koja može doći kada operacija održavanja sistema. Dakle, vrlo često vazduh ulazi u zamjenu istog ili termostat peći slavina. Da biste provjerili za to u sistemu? Prvo, treba obratiti pažnju na senzor temperature. Ali ne uvijek, on daje precizan rezultat. Mašina može raditi u normalnom modu, ali to će u grijanje hladniji vazduh. Kako ga definirati? Dovoljno je da dodirne gumene cijevi koje idu u izmjenjivaču topline. Na VAZ-2114, oni su na desnoj strani, na strani suvozača. Samo dva sistema cijevi peći. Ako smatraju da kompresiju zraka, što znači da moraju biti uklonjeni.

Kako čistiti sistem iz tube?

Rješenje je vrlo jednostavno. Potrebno je pozvati na brdu prednji dio uređaja. Što je veći stupanj oporavka, to bolje. Dalje, radi motor odvrnuti čep od rezervoara skok i čekati sve dok zrak će napustiti sistem. Prema zakonima fizike, a zrak je lakši od tečnost ima tendenciju da pobjegne prema gore. Tako da ćemo stvoriti najpovoljnije uvjete za to. Samo tri do pet minuta motora, kako bi se u potpunosti uklonite utikač iz sistema. Povremeno podgazovyvat do 2-3000 obrtaja u cilju stvaranja pritiska za rashladno sredstvo (jači radilice rotira, pumpa rotira brže). Takođe se preporučuje za kompresiju i dekompresiju zavozdushenny cijevi - tako da će ubrzati proces ulaska u kiseonik napolje. Ali budite oprezni - temperatura može dostići 90 stepeni. krpom rukavice moraju se nositi iz sigurnosnih razloga.

zalistak

To je još jedan razlog zašto u VAZ-2114 grijač puše hladan zrak u nogama i ne samo to. Zatvarač ne može isprati iz nekoliko razloga. Dakle, to može odletjeti kontrolu poluga ili oljuštiti pjene. U drugom slučaju, potrebno je da zalijepite novu. Poželjno je da visoko kvalitetne ljepilom.

Na VAZ-2114 grijač puše hladan zrak na bočnim stranama

Fotografije sa strane zakrilaca možete pogledati u nastavku. Vlasnici VAZ-2114 automobila često se suočavaju sa sličnim problemom: na prozoru i stopala su topli zrak, a sa strane - hladno. Koji je razlog? Razlog - u nepromišljene aranžman peći tijela. Ovaj problem je uočen još u Sovjetskom "osam". Dakle, mlaznica strani kanal ventilator se nalazi ispod amortizera. I čim se malo otvorio drugo, onda u ventil dobiva hladni zrak.

Cable Management strane puše na noge vozača s lijeve strane. Ako VAZ-2114 grijač puše hladan zrak na bočnim stranama treba povući konopac. To se može učiniti na dva načina:

  • Uz pomoć kliješta, bez demontaže ventila. U neposrednoj blizini problematično mjesto je pozvao element za nekoliko desetina stepeni.
  • Uz pomoć kliješta. Ovo je efikasniji opciju. Da biste to učinili, uklonite torzo sa amortizera polugu i blago ga zategnite. Za udobnost, preporučujemo djelomično rastavljati konzolu. Tako da možete kontrolirati gustoću zatvaranja ventila na licu mjesta.

poluga

Ako VAZ-2114 grijač puše hladan zrak, čak i nakon zatezanja konopca, neophodno je da se ispita stanje poluge koji otvara poklopac. Iako je debljina metala, može ispucati. U ovom slučaju, amortizera klin na jednom mjestu. Obično je malo odškrinuta. Kao rezultat toga, zrak puše iz potpuno različitih temperatura. Izlaz - kupovina novog poluge. Ali često se prodaje u kompletu sa refleksijom. Nakon njegove zamjene peć radi kao što se očekivalo. Vrući zrak puše sa svih strana - pješice, na vjetrobransko staklo, u sredini i na bočnim stranama. Najmanje šanse da narušava vrlo poklopac. Razlozi za svoje male deformacije (banalna upotreba peći na maksimalne mogućnosti), ali ne isključujem ovaj problem sa liste.

zaključak

Dakle, saznali smo razloge za VAZ-2114 grijač puše hladan zrak. Kao što možete vidjeti, problem može biti drugačiji. Ali prije kupnje novih dijelova, neophodno je da se ukaže na problem. Možda je krivac je zračni džep. U slučaju kabela nužno promijeniti cijelu stvar. Iznad je način da se obnovi rad jednostavno zatezanje. Ali bez obzira na razlog može nastati u svakom slučaju to se može riješiti sa rukama uz minimalne troškove.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.