"Subaru Forester" (2007): specifikacije i komentara o vlasnicima

U decembru 2007. godine, treća generacija automobila Subaru Forester je predstavljen u Japanu. Svjetske premijere i crossover održan u Detroitu početkom 2008. godine. U 2010. godini održana je restilizovane model, koja je uključivala neke od prilagođavanja dizajna i tehničke opreme. Kao takav, "Subaru Forester" (2007.) prodana do 2013. godine, dok se nove generacije. Do danas, putevi često treća generacija japanskog crossovera. On je još uvijek dobro prodaje na sekundarnom tržištu. Danas znamo s vama da ima zanimljivih stvari u autu i ono što je uspio da dobije široku publiku.

eksterijer

"Subaru Forester" (2007) dobio je muževan izgled koji u to vrijeme, ovaj model je u potpunosti u skladu sa crossover mode. On je izgubio udio od brutalnosti, koji je druga generacija je drugačija, koji je izazvao je ogorčenje brenda entuzijasta. Međutim, takve mjere su u potpunosti opravdano zahtjevima tržišta. Dozvoljeno im je da otvore za žene i porodice publika "Subaru Forester" (2007). Fotografije pokazuju da je uređaj odlikuje skladnim proporcijama, lijepo prednje i stražnje strane monumentalne. Rebra na strani stroja, uz profilirane blatobrane naglasiti svoju sklonost za dinamičnu vožnju.

Dimenzije

"Subaru Forester" (2007) ima dimenzije: dužina - 4560 mm, širina - 1780 mm Visina - 1700 mm. Baze kotača automobila je 2615 mm, a udaljenost od tla iznosi 215 mm čvrstog Ladena.

unutrašnjost

Unutrašnjost naš junak ima prilično prozaično i strog oblik trokraki multifunkcionalni upravljač, optitronnaya dashboard, jednostavan i praktičan on-board računalo centralnoj konzoli na kojoj je radio i dvozonski klima. Unutrašnjost izgleda jednostavno, ali to je vrlo ugodno i ergonomski. Sve što vam je potrebno za udobnu vožnju tamo. Abholstery formirana jeftino uglavnom krute plastike, ali kvalitet skupštine unutrašnjih delova je zapravo na visokom nivou.

Unutra ", Subaru Forester" (2007), pet ljudi mogu biti smješteni, ali udobnije će i dalje četiri. Kao i prednji i zadnji red je dovoljno prostora. Sjedala imaju zgodan konfiguraciju i pružaju udobnost tijekom dugih putovanja. Pa, prednja sjedala su spremni da se prilagode bilo koji oblik.

prtljažnik

Tovarnog prostora crossover ima sasvim pristojnu količinu - 450 litara, što je statistički prosjek za segment. Ovo još jednom potvrđuje da je stroj je pogodan za obiteljski ljudi. Ako preklopite zadnja sedišta, zapremina prtljažnika će se povećati do 1660 litara. Pod dupli pod automobila je rezervna guma pune veličine. To je vrlo dobar, jer je automobil u stanju da osvoji svjetlo, pa čak i sporednim putevima, i da se vrati iz tih mjesta za "dokatka" u slučaju raskida to će biti vrlo nezgodno.

"Subaru Forester" (2007): Specifikacije

Na našem tržištu, automobil je bio dostupan sa četiri benzinska 4-cilindrični motori u kojima se cilindrima raspoređeni bokser način. Dvojica od njih su atmosferske, i dva - turbo.

Bivši uključuju 2-litarski motor s kapacitetom od 150 litara. a. i okretni moment od 198 Nm i 2,5-litarski motor, snage od 172 konjskih snaga, i trenutak - 225 Nm.

Pa i na drugi - stvaraju dva 2.5 litarski motor 230 l. a. i 320 Nm ili 263 litara. a. i 347 Nm.

Transmisije za treću generaciju "Forester" Bilo je tri mehaničara na 5-stupanjskim automatskim ili 4 ili 5 brzina.

Na modelima sa MKMM instaliranim pogonom na sva četiri točka sa blokada diferencijala pomoću viskozne spojke. U standardnim uvjetima, vrijeme dijele osa u omjeru 50:50. može se staviti na željenu osi, ako je potrebno i do 80% potiska.

"Forester" s automatskim mjenjačem opremljena kvačila multi-ploča, koja je predmet elektronike. Potencijal između prednje i zadnje osovine imaju jednake 60:40. Aktivni sistem pogon kao odgovor na promjene uvjeta u saobraćaju, mogu redistribuirati vrijeme između točkova početi suprotno.

Ovisno o tome što je mašina vrijedna mjenjača i motora, "Subaru Forester" (2007.) provodi ubrzanje do 100 km / h za 6.5 do 10,7 sekundi. To je dobra stvar za crossover. Maksimalna brzina koje mogu osvojiti automobil, ponovno u zavisnosti od tandem "motor - prijenos" od 185-228 km / h. Pa, potrošnja goriva u kombinaciji režim je u rasponu 8,1-10,5.

"Subaru Forester" je izgrađen 2007. godine na platformi posuđen od modela Subaru Impreza. To uključuje McPherson suspenzija ispred i multi-link stražnji. Volan ima električne energije, što je malo lakše upravljati kao ukupnom mašinu. Prednjeg i zadnjeg kola ima disk kočnice. Ispred njih ventilacijom, au leđa - jednostavno.

kontrolabilnost

Vozite auto u gradu je vrlo ugodno. Zbog visoke slijetanje, lako možete osjetiti njegovu veličinu i neobičnog oblika ogledala stvara odličnu vidljivost uz minimum slepe tačke. Dobar pregled također doprinosi visokom stakla linije.

Auto na cesti je vrlo pokretan. A mali radijus okretanja omogućava, bez suvišnih nerve da se parkira i okreni se u uskim prostorima. "Forester-3" takođe ima dobra vodljivost: nema dodatnih Rolls ulazi u oštre krivine na pristojnoj brzini. U ovom slučaju, suspenzija ne postane preuzak, to je normalno ", unosi" asfalta zglobova i manje nepravilnosti. Povratne informacije od volana malo nedostaje, pogotovo pri malim brzinama, kada je vrlo lako pretvara. Kočenje, takođe, ostavlja puno da se željeni, pogotovo s obzirom da automobil pripada skretnice i predlaže vožnja ne samo na putu, ali iu gustom gradskom prometu. Ali papučicu gasa, naprotiv, je vrlo oštar. Nenaviknuti na mašini ne radi potez glatko.

Za crossover automobil prilično dobro ponašao na cesti. On je sa sigurnošću ide na pijesak, blato i snijeg. Stoga, putovanje van grada da će donijeti samo pozitivne utiske. A zahvaljujući vrlo udoban dnevni boravak i udoban fotelja u "japanskom" se može sigurno poslao na velike udaljenosti.

"Subaru Forester" (2007) razmatra vlasnici

Kao mišljenja, čitava mašina dokazao nije loše, ali postoje neprijatne nedostatke. Među njima se ističe:

- Slaba zvučna izolacija i zveckanje plastike.

- Tijelo naslikao tankim slojem (ogrebotine ostaju na granama).

- Tijelo nije tako teško kao što je navedeno od strane proizvođača (na radi jednog točka na ivičnjak mali prtljažnik je već loše zatvara).

- Slaba kočnice.

trošak

Na sekundarnom tržištu, "Forester" treće generacije košta u prosjeku 500 hiljada do milion rubalja. Sve ovisi o stanju strojeva i opreme. Važno je napomenuti da je čak i osnovna verzija crossover ima prednji i bočni zračni jastuci, ABS, ESP, klimu i tempomat, električni paket, grijana prednja sjedala, audio sistem i čeličnih felni.

zaključak

Dakle, upoznali smo se sa treće generacije japanskog crossovera, i što možemo učiniti u vezi toga cilj zaključke. Ova generacija "Forester" dobila manje brutalne off-road izgled od svojih prethodnika, ali je "duša", on ostaje isti. Postati pristojan izgled, automobil je otvorila sama u ženskoj publici, i postao kao obiteljski automobil. Uređaj ima dobar izgled, dobro putuje i može upasti u "inteligentni" puteva. Za one koji žele kupiti univerzalni automobil za cijelu obitelj je u redu "Subaru Forester" (2007). vlasnici mišljenja potvrđuju da je mašina zaslužuje pažnju.