Termostat Verne: mišljenja potrošača i održavanje

Termostat - sastavni element sistema za hlađenje motora. To drži za hlađenje motora da se zagrije i otvara kada određena radna temperatura (obično oko 95 stupnjeva). Stavka skladišti u korozivni okoliš, i stalno grije i hladi. Tokom vremena, to dovodi do uništenja gumenim brtvama i ventila. Takav uređaj da zadrži pritisak više ne može. Pogledajmo Vernet Termostat, mišljenja o tome i druge korisne informacije.

Kompanija "će se vratiti"

Bilo je organizacija u 1927. i zvao CALORSTAT. Nešto kasnije, to je preimenovan u "povratak", kako se danas zove. Tokom godina, proizvodnja auto dijelova, kompanija je dobila mnogo popularnost. Danas proizvodi više od 13 miliona dijelova godišnje. Da bi se postigli ovi rezultati su zbog gotovo potpunu automatizaciju procesa i bliskoj saradnji sa vodećim proizvođačima automobila.

Termostati ove kompanije su pristupačne i istovremeno su dobrog kvaliteta. Osim toga, njihov život je često više od izjave. Pogledajmo koliko je dobar Vernet termostat. Potrošača recenzije da nam pomogne u tome.

Kvalitete po pristupačnoj cijeni

Često, moramo birati između originalne i kineska dijelova. Prva obično imaju visoke troškove i drugi - loše kvalitete. Optimalna opcija u ovom slučaju - pronaći zamjenu kvalitete. Olakšajte dovoljno, na primjer, koristeći katalog delova.

Zašto je bolje kupiti Vernet Termostat? Recenzije ima u većini slučajeva pozitivno. Vozači kažu dovoljno human cijenu i odlične kvalitete, što potvrđuje trajanje operacije. Postignuto proizvod mesinga i bakra i ima Mighty izgled. Iako prije nego što kupite pažljivo ispitati je potrebno sve isti proizvod za mehanička oštećenja. Njegov rad, naravno, neće biti u mogućnosti da se provjeri. Iako se to može uraditi direktno na autu, ako se ventil ne otvara, to znači da proizvod mora biti vraćen u dućan.

Uklanjanje termostat i stavio novi?

demontaže proizvoda se vrši jednostavno. Za to nam je potreban skup kompresije ili rogača ključeve. Onda ćemo naći termostat. To je instaliran u posebnom kućištu i nalazi se iznad radijatora ili sa strane motora. Iznad njega je postavljen za punjenje poklopac koji služi da zadrži ili otpustite pritisak u sistemu.

Jednom kada ste pronašli kućište termostata, odvrnuti nekoliko vijaka i skinite gornji dio tijela. Prije toga se može pumpa iz usta malo antifriza, tako da ne širi se i nisu dobili na trake i isječci. Mi rastaviti tijelo i izvadio stari komad.

Pa kako da se povežete termostat je prilično jednostavan, to detaljno opisuje postupak nema smisla. Sve akcije se izvode u obrnutom redoslijedu. Trebalo bi da vam skrenem pažnju na ono što se preporučuje kada zamjene termostata promijeniti poklopac rezervoara ulja, kao što to može zadržati pritisak ili da ga ne bace zbog zaglavljenih ventila.

Provjera efikasnosti uređaja

Tih delova za mašine, kao što je termostat, nisu skupi, ali ove lokacije može postati uzrok pregrijavanja motora, što dovodi do ozbiljnih posljedica. Dakle, država termostata je uvijek potrebno gledati ako to radi, to nije potrebno mijenjati.

Postoji nekoliko načina za provjeru. Auto postrojenja i potpuno zagrijavanje motora. Zaglušiti i otvorite poklopac motora. Vidimo dvije debele cijevi ide na radijator. Gornji i donji ček. Oba moraju biti vruća. Ako je dno hladan, termostat se otvara i radijator je blokiran. U ovom slučaju, ima smisla govoriti o ometanje uređaja u zatvorenom položaju. U ovom slučaju, možete pregrijati motor bez obzira na hladno ili vruće izvan. Ako se zaglavi u otvorenom položaju, automobil će biti toplo za dugo vremena. To je razlog zašto te dijelove za automobile je bolje uzeti kvalitetan i ne štedjeti na njima.

ventila temperatura aktiviranje

Princip rada uređaja je prisustvo unutar cilindra vosak perla. Umetnuli metalne pin koji pritisne na ventil. Kada temperatura raste i vosak počne topiti (proširi), klin se pritisne i otvara ventil.

Cela poenta je da različita automobila, ova temperatura je drugačije. Zato moramo biti u stanju da pokupi termostat treba. Bolje je da se stari, da je kroz broj kataloga i odabrati analogni ili kupiti originalni termostat. "Ford Focus" - automobil u kojem je termostat otvara na 95 stupnjeva, a "Dodge Stratus" - u 97. Čini se mala razlika, ali jedno tijelo motor automobila od lijevanog željeza, a drugi - aluminijuma. Naravno, isprekidan pregrijavanja u prvom slučaju neće biti tako štetno kao drugi.

da sumiramo

Kao što možete vidjeti, uređaj, iako mali, ali to obavlja vrlo odgovornu ulogu. Propust takvog čvora može desiti kao motor pregrijavanja bez ozbiljne posljedice, a sa njima. Get Verne termostat. Pregledi ga u najpozitivnijem. Troškovi takve detalje oko 2000 rubalja. To nije najskuplji ili najjeftinija opcija, ali jedan od najboljih u pogledu cijene i kvalitete.

Ako odlučite da zamijeniti termostat sebe, a za nekoliko godina sistem za hlađenje se ne održava, preporučuje se za čišćenje radijatora, antifriz i zamijeniti lijevku. To nije tako teško, ali je bitno za normalan rad vozila u bilo koje doba godine.