Vijesti i društvoKultura

Vadim Zadorozhnyj: biografija, fotografije, obitelj. Muzej tehnologije Vadim Zadorozhnogo adresa, recenzije

Ako je postojala želja da posjeti Museum of Technology Vadim Zadorozhnogo kako doći do javnog prijevoza Moskvi, detaljno opisano u članku. Od metro stanice "Tushinskaya" su autobusa i autobus broj 568, 549, 541, 151 do stop "Linden Alley", a od metro stanice "Strogino" putnički "Strogino-Zakharkovo". Ne može propustiti Muzeja Vadim Zadorozhnogo tehnologije. Adresa je njegova: selo Arhangelsk Krasnogorsk četvrti Moscow region, autoput Ilyinsky, Izgradnja 9.

ostale informacije

Odrasle ulaznica radnim danom, košta 300 rubalja, a vikendom i praznikom - 400 rubalja. Učenici, redovni studenti, osobe s invaliditetom i za seniore će platiti ulaznicu od 150 rubalja, a za vikend - 250. Ako ne posjetiti interne ekspozicije, ulaz će koštati 100 rubalja. Foto i video snimanja su 150 rubalja.

Radno vrijeme je: vikendom i praznicima Museum of Technology Vadim Zadorozhnogo otvoren 10,00-21,00, u radnim danima zatvoren ranije - u 19.00 sati. Ponedjeljkom, muzej ne radi.

Evo, odmah u prostorijama, otvorio suvenirnica, polje kuhinja, restoran. Tu je i parkiralište. Prvih pola sata parkiranja je besplatan. Osim toga, sve do 90. minuta - 100 rubalja, a ostatak vremena - 50 rubalja na sat.

Možete rezervirati turneju na engleskom jeziku. pozvao da se vožnja na vojnu ili retrotehnike - uz naknadu. Također se možete razraditi u montažu i demontažu pojedinih oružja.

Sve predložene tako zanimljivo da posjetite Muzej Vadim Zadorozhnogo čija je adresa dostavljena gore, to se preporučuje. Dodirnite pravi njemački i ruski tenkovi od rata, motocikala i automobila koji je pripadao prvom osobe različitih država, pogledajte u blizini artiljerijom i lakog naoružanja u različitim proizvodnim - sve to je vrlo informativan.

Osnivač muzeja

Osnivač i vlasnik Muzeja Vadim Zadorozhnyj tehnologije u mjestu ne sjediti: on ima ogroman ekonomija - deset hiljada kvadratnih metara samo izložbenog prostora, više od stotinu starih automobila. Postoje avioni, raketnih bacača, tenkova, topova, razne malog oružja. I sve to od nule, sve stvorio Vadim Zadorozhnyj deset godina. Foto nam pokazuje vrlo svrsishodan osoba.

Ono što je tako veliki čovjek u pokretu, kaže Vadim Zadorozhnyj. "U našoj zemlji - kaže - najveći deficit - ponos domovine i patriotizam, ovaj muzej - što je priznanje našoj istorijsku prošlost Prije ili kasnije, svi pita (a ne samo!): .. Šta sam, što sam žive ovdje na zemlji? pretpostavljam ovo pitanje i pokušati odgovoriti ovdje. "

Na Sense ponosa

Muzejskih predmeta, u ovom slučaju - tehnički, automobilska industrija, vojna povijest - je pokušaj da se stvori potpuno nezainteresirani prostora. Man, postaje ovdje, moram neminovno biti ponosni na svoju zemlju i radost koji živi u Rusiji.

Evo razumijevanje da je Rusija i dalje tek dolazi, muzej mora probuditi nadu. Ovo je kako bi se osiguralo da su hiljade djece i tinejdžera posjetio izložbu vikendom strancima bili zapanjeni da takav muzej tamo. Ovo je preovlađujući način života tvorac, na poslu, on nema apsolutno nikakve veze.

Na nedostatku poslovnih

Ništa tu nije na prodaju! Strojevi obnovljena posebno za muzej, a nakon što su izloženi. Kada ima viška novca, kupio opremu, pronađena je u Rusiji ili u inostranstvu. Do sada je, kako mnogi strojevi za obnovu tog vozni park, na primjer, neće se dopuniti do. Prvo, cijene porasle, a kao drugo - ogromna količina opreme čeka restauraciju od Vadim Zadorozhnyj radi.

U muzeju živote samo zbog zakupa etaža, sredstva se ulažu u razvoj. Ovaj ekonomski shema omogućava da pruže samofinansirajući, subvencije iz državnog muzeja ne prima i ne može čekati. I šeme ili loše, bilo dobro, ali radi. Osnovao je muzej 2003. godine, bilo je tada da je prvi od opeke je položen. Ne u današnjem broju eksponata, naravno. Onda to nije bilo preskupo da se zemljišta u zakup i počnu da grade - bez pretjeranih, količina prostora koji bi se danas potrebno.

građanski položaj

Bogati ljudi - milijarde dolara na računima. Ovi ljudi - sami brojke. Oni žive sa tim novcem i umrijeti s njima. Bez njih mijenja u ljepoti u stvaranju. Muzej - nije biznis, i ljubav prema zemlji. Pa ipak, to radi. Nakon tehnike restauracije neće dati restauracija slika.

Ovdje moramo ne samo tehnička znanja, ali i duboke istorijske: neusklađenost - odstupanje od originala. Masters uključeni restauraciju, u dubine naučili motornih vozila bilo kog perioda, moraju znati i popravak objekata odgovarajuće vreme tehnologije.

To je kreatori, navijači. Vadim Zadorozhnyj se odnosi na poslove muzeja kao najvažniji uzrok svih života. On je - golman, s ljubavlju Guardian svaki eksponat potrebno da shvate kako je danas, kao i dalekoj budućnosti. Muzej Vadim Zadorozhnogo - ne javlja, muzeja - očuvati.

o eksponatima

Restauracija je sada tek nešto više od stotinu automobila, stotinu motocikala i mnogi drugi. Akutni nedostatak prostora, koji smatra tehnike Vadim Zadorozhnogo muzej - jedan je od najvećih potreba i izazova. Izlaganje sada zauzima oko deset tisuća četvornih metara. Moramo graditi mnogo veću kuću. U stalnoj potrazi za Muzej Vadim Zadorozhnogo kako doći do tih sredstava kako bi se stvorili najbolju tehnologiju ekspoziciju, ne samo u Rusiji već iu Evropi.

I sada svaki automobil u muzeju je moguće dobiti i odlaze, svi do jednog! I to je glavni kvalitet ovog mjesta, kao muzej života povijesti. Neka restauracije - vrlo skup proces, ali ona je vrijedno toga! Svaki automobil je izvezen, redizajna. I onda nije toliko bitno: auto ovo pedesetih godina ili čak i ranije - traje jako dugo, i truda, previše. Prava obnova košta do dvije stotine hiljada dolara, a to je samo jedan stroj. Ako je master system, odgovoran, zaljubljen u tehnici, a onda će sve nužno.

Parade na Crvenom trgu

Mi koji živimo u ovoj zemlji, odgovorni su za očuvanje sjećanja na naše prošlosti. Uključujući i za parade koja se održavaju sedmi novembra. Osim T-34, naša zemlja ne može stavljati ništa! Nijedna zemlja u upravljanju tehnologije! Možda okuplja iz svih gradova i sela desetak "tridtsatchetvorok", a zatim od strane države, i sve to.

Muzej ostvaruje svoju odgovornost u ovom pitanju. Na kraju krajeva, dolazi gotovo u posljednjem trenutku, kada možete pokušati i ponovno tehniku koja će predstavljati istorijsku prošlost naše zemlje. Vadim Zadorozhnyj, čija biografija je ukrašena takve činjenice što je stvaranje jednog od najzanimljivijih muzeja u Rusiji, svaki istorijski artefakti koji se odnose s poštovanjem. I snova da mnogi od njih će izazvati zahvalan čuđenje gledao paradu na Crvenom trgu.

Više o eksponatima

Nema nezanimljive eksponata, za koje ne bi stajao povijesti. A evo i dužnim poštovanjem. Kao da u porodici u kojoj su deca mnogo, kao i svi isti. Međutim, eksponati - ne djeca, a istorija ih - ne majka.

Ovdje je automobil koji je nekada pripadala Hitleru - "Grosser Mercedes-770". Ovaj kabriolet (knjiga se sada!) Firer je parade. To je, naravno, na svijetu vrhu. Možete pogledati na njega - i stoje kao nacističke Njemačke, "Barbarossa", i ugovore sa ljutnjom srca, a od osjećaja nemoći sisa u stomaku. Gledajući ovu izložbu, jasno vide i razumiju vrlo unutrašnjost ideologija fašizma.

Nakon toga, ovaj automobil je predstavljen Pavelić - Hrvatski diktatora. I kada je Jugoslavija osvojila Broz Tito, koji je dao ovaj automobil Staljinu. Staljin prezir voziti neprijatelja mašina i peredaril ga u Uzbekistan - prvi sekretar. Već nakon mnogo decenija, automobil je kupljen u Museum of Technology Vadim Zadorozhnogo. Povratne informacije dobio povodom takvog dokazni predmet, možete zamisliti. Da li postoji čovjek koji nije želio da ga svedoka? Ostaje samo da se setim kako doći do muzeja Vadim Zadorozhnogo.

automobili poznatih

Ništa manje zanimljiv automobil - ZIS-115. Oklopljeni čudovište pripadala Staljinu. Kroz ove prozore, blatnjavim s vremena na vrijeme, Staljin je ispitivanje njegove imperije. Na zadnjem sjedištu je lutka predstavlja lidera. Malo pogrešno - Staljin nikada nije voleo da se vratim, izabrao mjesto pored vozača.

"Mercedes" Hitler uskoro dorestavriruetsya i stoje na izložbi kao auto Staljin. U blizini se nalazi već ZIS-110B, koji je Berija. Tu je i automobil, koji je u jednom trenutku, Brežnjev je dao Honecker. Zadnje na ovom automobilu upoznao Ernesto Che Guevara i Fidel Castro.

Tu je i muzej automobila pripadaju ljudima kao Gagarin, Gorbačov, Jeljcin, patrijarh Pimen. I, naravno, mašina Leonida Ilicha Brezhneva, koji je vozio sam, - to je kratak ZIL dvoja vrata. Ništa manje zanimljiv automobile mnogih drugih istorijskih likova. Kontraadmiral Horthy - mađarski diktator, fašista. Čini se nekako mogu zamisliti, bez pitanja. A ipak - auto Genriha Shlossera, koji je bio šef hemijskog koncerna, saradnik Hitlera.

zrak priče

Veoma zainteresovani u povijesti automobila, koja je pripadala Narodni komesar vazduhoplovne industrije Mikhail Ivanov. Ovo je "Buick" 1929. godine skupštini, gotovo bez staze, jer ponoviti samo u ranim 90-ih godina. Ovaj stroj je vjerovatno su predstavljeni službeniku, koji je otišao u Ameriku za kupovinu avionskih motora. "Buick" su utovara u brod može biti kao poklon ili čak "vraćanje" profitabilnih ulaganja.

Je bliže postala granica Sovjetskog Saveza, posebno Ivanov Izgleda da u nekim nije dobra priča, on može zaglaviti sa ovim automobilom. Po dolasku, "Buick" tajno skrivene u Malakhovka, a ovaj novi automobil je stajao u garaži do kraja 90-ih - sa native kabinom, u kući slikarstvo, rodom točka. Ona je čvrsto zatvorena jorgana i ispod njih podmazani debeli debeli sloj kreme ... "balet".

Kolektora (nedavno je, nažalost, preminuo), Mihail Statsevich dao ovaj automobil u Muzej umjetnosti Vadim Zadorozhnogo. A ono što je najzanimljivije: auto točkovi se ne spušta od 1929. godine. I Staljina kola također drži točkove u vazduhu istorijskog vremena.

pokazuje princip izbora

Vadim pokušava da izabere Zadorozhnyj remek, vođen unutrašnjim instinktom. To je razlog zašto je muzej prikupljeni dokazni predmeti su tako karizmatični da daju ideju o eri mašinstva, izgradnja rezervoara, zrakoplovne, motostroyeniya. Kupim nešto na aukciji, nešto vimena ili kupljeni od kolektora. Sada je zanimljiva tehnika je gotovo nestao u Rusiji i izvoze u inostranstvo, ili završili u privatnim kolekcijama.

U kolekciji, koja je prikupila Vadim Zadorozhnyj, biografija je istorija svijeta umjetnosti - to je motocikala i automobila, pa čak i avijacije rariteti. Jedno važno područje koje bi trebalo da bude muzej - obnovu zrakoplova - i ruski i sovjetski. Eksponati Svjetske zrakoplovne industrije su u posebnom programu - ". Winged Victory Monument"

To je pripremio veliku predstavu za vek avijacije, i Muzej Vadim Zadorozhnogo - je jedina koji su eskadrile veteran automobila prisutan, živ i "u hodu". Nigdje u Rusiji je više ne. Ovi avioni sa zvijezdama na krilima sada leti u različitim neba - na engleskom i francuskom jeziku, čak iu Ujedinjenim Arapskim Emiratima posjetio.

Moram priznati da su naši herojski vojni prošlost dive svuda. I - da, za dva parada preko Crvenog trga letio! Zasnovan Aviation Museum djelomično Novosibirsk djelomično Žukovski. Zajedno sa DOSAAF Muzej će vratiti aerodrom u 1936 - u regiji Kaluga. I tu će se prikupljati teške opreme - tenkova.

sjajni izloženost

Pod muzej krov - sija chrome i lakova "Mercedes", "Horch", "Fordova" i "Cadillac", rođen je u prvoj polovini dvadesetog stoljeća. I sovjetski tehnologija - teško oklopno limuzine vladari od Staljina do Brežnjeva, ovdje izložena uz zaštitu motornih vozila i motocikala, sjaj, ni manje ni više.

Iznad ovih automobila leti kao visi sa visokih stropova aviona - oni su također prikupljeni početkom dvadesetog stoljeća. Postoje aviona i njemački i engleski jezik, a sovjetske proizvodnje. Vintage motocikala i automobila okupirali dva kata muzeja, i oni imaju u podrumu, gdje je izloženost čeka doslovno renoviran opreme. Ukupno, muzejsku kolekciju od preko stotinu starih automobila.

novi post

Početkom ljeta, tu je vijest da je direktor Muzeja-nekretnine Arkhangelskoye Andrey Busygin otkaz i njegov nasljednik postao Vadim Zadorozhnyj. On je naslijedio vrlo problematično: ovdje i nezakonite zgrade u samom tampon zoni, pa čak i pokušava da poništi statusu zaštite. Svi koji znaju Vadim Zadorozhnogo ljudi su vrlo nade da će on i taj teret biti na ramenu.

O ličnim podacima

Što se tiče osobnih podataka privatnog vlasnika muzeja, Vadim Zadorozhnyj, čija porodica živi u ekskluzivnom naselju Moskva općine, vrlo štiti povjerljivost. I to ne samo razumljivo, ali i dostojan posebno poštovanje. Stoga nije baš puno informacija o toj osobi, kao što su Vadim Zadorozhnyj. Njegova supruga je svijetu gotovo nepoznat. Međutim, on je to imajte na umu da je ostavio bez ukrasa po cijenu pola miliona dolara lopov sobarica. Ali ne postoji čak ni imena. To je vjerojatno da je to obična "patka", osim vrlo malo ljudi zanimljivo.

Isto tako nije evaluaciju još jedan informacija koje su pohranjene Vadim Zadorozhnyj, - datum rođenja. Ali mjesto rođenja je. Čak i dva. Međutim, ova dva grada su blizu jedni drugima - Uzhgorod i Kolomija, koji se nalazi u zapadnoj Ukrajini. Na obrazovanje kao Vadim Zadorozhnyj - obične nastavnik istorije. Tako je!

biznismen Zadorozhnyj

Rad sa tehnikom je naučio u ranim 80-im. Kao student Pedagoškog zavoda u Moskvi, na crno, kupovina hitne u zapadnoj Ukrajini "Lada", a zatim ih obnavljanje i pustiti na tržište u Moskvi i Kijevu. A u stvarnom poslovnom je već krajem 80-ih, što je radio za osam godina kod kuće u profesor istorije srednjoj školi.

On je voleo da naučiti, ali bi volio novac, tako da smo morali napustiti. Zadorozhnyj počelo trgovati nekretninama i trgovinu u svom antikvarnica. Poslovni je brzo uzbrdo, sada Zadorozhnyj posjeduje ne samo sve vrste nekretnina, hotel, nekoliko restorana u Moskvi, ali i impresivne preduzeća stabla, stabla, putničke kompanije koja se bavi lov i ribolov u Sibiru i na Dalekom istoku. Profit, prema Zadorozhnyj, na ne troši, sve - u muzeju.

način života

Međutim, muzej je odavno napustio poziciju hobi, sada je to biznis, a "cool". Zadorozhnyj ne ostavlja sa telefonom u njegovo stalno putovanja i poslovnih sastanaka.

Automobili, počeo prikupljanje 1999. godine, nakon što je kupio BMW DA3 Wartburg 1939 izdanje. Onda bi to moglo biti učinjeno, ne previše naprezanja, - dva ili tri hiljade dolara za gotovo bilo koji evropski automobil vvezonny u Sovjetskom Savezu nakon Drugog svjetskog rata. Onda se pojavio u našoj zemlji najviše "cool" automobila početkom dvadesetog stoljeća.

Museum of History

Do 2001. godine, prikupljanje Vadim Zadorozhnogo narasla toliko da je odlučio da se izda kao auto klub. Postoji, naravno, zategnuti smo restauratora antiknih automobila, specijalista za njihovo održavanje. Tako određena administrativna struktura je nastala. Izgradnja muzeja počela u napuštenom polju.

U 2004. godini, kolekcija je sastojao od nekoliko desetina starih automobila. Oni su prebačeni iz Moskve industrijskoj zoni, sa spremištem mjesto u novoj tehnički centar na tri kata, a za godinu dana je završena muzej radnju. Već 2008. godine, izgrađena glavna zgrada kompleksa, gdje da stavim glavni dio muzeja. Investicije za sve to potrebno ne manje od dvadeset miliona dolara, kažu stručnjaci.

U blizini će izlaganje biti obnova radionice, usluge, popravak i održavanje vozila, mašina za pripremu zemljišta za reli, i sve vrste retroprobegam, radionice za obnovu starih motocikala i dijagnostičkih laboratorija. Postoji muzejske djelatnosti i servis modernih automobila. Nalozi mnogo - oko skupe vikendice, elita vikendica sela.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.