VAZ-2112 motor sa dva bregaste osovine

Na automobilskom tržištu Rusije osvojio je veliku popularnost automobil VAZ-2112. Za takvu slavu da se zahvalim tvornički proizvođača, koja je započela proizvodnju automobila sa motorima raznih modifikacija. Na vozila ovog modela serije su različite specifikacije.

Dakle, motor VAZ-2112-injektor ima sistem ubrizgavanja goriva. Blok cilindra je izrađen od materijala visoke čvrstoće - željezo. Rashladno sredstvo prolazi ravnomjerno preko bloka i sprečava neujednačen grijanje. Na vrhu rashladnim plaštom jedinica je otvoren u pravcu njegove glave. U donjem dijelu je uređaj opremljen sa pet ležajevi radilice i ležaja kape koje su pričvršćene.

Motor VAZ-2112 je opremljen sa dva bregaste osovine. Prvi je za usisnih ventila, a drugi ciljem - da mature. Ako usporedbu karakteristika 8- i 12-ventila motora, a zatim rotacije bregaste osovine 8 ventila javlja u ležajeve, koji su raspoređeni u bloku na vrhu glave i dva ležaja kućišta. U 16 ventila motor podršku također je instaliran na vrhu, ali generalno nosač ležaja. U svom instalacija VAZ-2112 ima Hydropusher ventila motora. Zbog toga je moguće, za razliku od motora 8-ventila, izostaviti podešavanje.

Motor VAZ-2112 (klasika) je opremljen sa dva ventila po cilindru - ulazni i, shodno tome, izlaz. A ventil 16 ima četiri ventila - dva ulazna i dva izlazna. Sjedište ventila vodič rukav i na bilo koji model od modela motora pressovyvayutsya u samom glave cilindra.

Na VAZ-2112 motor ima kombinovani sistem za podmazivanje - prskanjem pod pritiskom. Stoga je glavni i povezivanje ležajeve štap i cam-podrška produžuje postupak podmazivanje.

počevši prijem VAZ-2112 ubrizgavanjem je isti na bilo kojoj temperaturi motora. Ovaj model motor ima tri glavna razloga zbog kojih se ne može sam - to ne radi:

• Pokrenite sistema;

• sistem paljenja;

• Power System.

Prvi razlog može biti prikazan u kvara na starter motora. Da ispravi ovu grešku, pogledajte specijalista. Da istraži sistema za paljenje, provjerite visokog napona kruga. Ako se utvrdi da je šteta da ga, morate biti sigurni da postoji iskra na svjećicama. Ako je iskra je odsutan, potrebno je promijeniti žice visokog napona u novi, možda ćete morati zamijeniti modul.

Ukazuje na to da vodovod je normalno, je prisustvo u pritisak goriva rail goriva. Rješavanje problema može zahtijevati zamjenu goriva, filter za vazduh ili pumpe za gorivo.

U vrijeme rada motora podržava optimalnu sistema temperatura hlađenja. Ako će biti prekinut rad ovog sistema - to će neminovno dovesti do pregrijavanja motora. Kao rezultat toga, efekti mogu se pojaviti kao slom brtvu u glavi cilindra, i na kraju će biti skup popravak.

Ne zaboravljajući održavanje i pravovremeno popravak vozila, možete izbjeći mnoge probleme, i to će produžiti rok svog rada.