Vojska SSSR-a od Drugog svetskog rata (fotografija)

Linearni brodovi su oklopni artiljerijski ratni brodovi koji imaju veliko raseljavanje i dobro naoružanje. Brodske linije SSSR-a bile su široko korišćene u različitim bitkama, jer se lako suočavaju sa uništavanjem neprijatelja u borbama borbenih dejstava artiljerijskim napadima na objekte na obali.

Karakteristike

Borbe su moćni artiljerijski oklopljeni brodovi. U vreme početka Velikog patriotskog rata, puno ih je bilo u arsenalu zemlje. Brodske linije SSSR-a imale su visoko kvalitetno oružje u obliku raznih oružja, koje su stalno modernizovane. Najčešće, oružje se sastojalo od mitraljeza velikih kalibara, torpednih cevi. Ovi brodovi pružili su odbranu Lenjingrada, Sevastopola i drugih primorskih gradova.

Klasa "Sevastopol"

Brodski brodovi ove klase imali su telo u obliku monitora, u kojem je površina nadgrobnog i ledenog oblika leda bila smanjivana. Sa malom dužinom trupa brodsko raseljavanje iznosilo je 23.000 tona, ali je u praksi dostiglo oko 26.000 tona. Ugalj je korišćen kao gorivo, i ako je potreban ubrzani način rada, onda ulje. Ovi brodovi sovjetske mornarice bili su opremljeni snagom od 42.000 litara. Sa. Sa brzinom od 23 čvora i krstarenjem od 4.000 milja.

Kao naoružanje, bojni brod je bio opremljen oružanim oružjem, koji su bili locirani linearno i razlikovali se tehničkom brzinom od 1,8 udarca u minuti. 16 oružja od 120 mm korišćeno je kao antimino oružje, brzina vatre iznosila je 7 rundi u minuti, a sva oružja su bila smještena na srednjoj palubi. Ovo postavljanje artiljerije dovelo je do niske efikasnosti pucanja, što je u kombinaciji s niskom morskom plovidbom bojne vode učinilo njihovu kontrolu otežanim.

Ovi brodovi SSSR-a su nadograđeni i pre Drugog svjetskog rata, što je uticalo na poboljšanje brodske siluete: imali su nadgradnju tankog čelika koja se čvrsto sjedila sa trupom i zatvorila je snažnim podovima. Promjene su dotakle kraj nosa, elektrane i poboljšane životne uslove za tim.

"Pariška komuna"

Ovaj bojni brod je modernizovan najnoviji. Tokom perfekcije, njegovo raseljavanje je postalo veće, izlaz motora se povećao i iznosio je 61.000 KS, brod je razvio maksimalnu brzinu od 23.5 čvorova. Mnogo pažnje je posvećeno modernizaciji protivavionskog oružja tokom modernizacije: na nozi i krmi pojavilo se 6 protivavionskih topova 76 mm, 16 artiljerijskih topova i 14 mitraljeza. Ovi ratni brodovi iz Drugog svetskog rata SSSR-a korišćeni su u odbrani Sevastopola. Tokom celog perioda neprijateljstava tokom Velikog patriotskog rata, bojni brod je učestvovao u 15 vojnih kampanja, izvršio 10 artiljerijskih vatri, odbio više od 20 neprijateljskih vazdušnih udara i pucao u tri neprijateljske avione.

Tokom Drugog svjetskog rata, brod je branio Sevastopol i Kerčev tlak. Prve borbe su se desile 8. novembra 1941. godine, a tek prvi put borbi je uništeno veliki broj tenkova, oružja, vojnih vozila koja nose određeni teret.

"Marat"

Ovi brodovi SSSR-a odbranili su pristupe Lenjingradu, koji su vodili odbranu grada 8 dana. Tokom jednog neprijateljskog napada, dvije bombe su pogodile brod, što je uništilo luk broda i dovelo do detonacije podruma. Kao rezultat ovog tragičnog događaja ubijeno je 326 članova posade. Šest meseci kasnije, brod je vraćen na parcijalnu plovidbu, a krmeni dio, koji je potonuo, pojavio se. Nemci su dugo vremena pokušavali uništiti oštećeni bojni brod koji je naša vojska koristila kao utvrđenje.

Međutim, poslije nekog vremena bojni brod je popravljen i djelimično obnovljen, ali je i to omogućilo da se odupre neprijateljskoj vatri artiljeriji: nakon obnove broda, uništeni su avioni, baterije i neprijateljski radnici. Godine 1943. ovaj bojni brod SSSR-a preimenovan je u Petropavlovsk, pa čak i nakon 7 godina potpuno je razoružan i prebačen u centar za obuku.

Oktobarsku revoluciju

Ovaj bojni brod je prvobitno bio u Talinu, ali je početkom Drugog svetskog rata bio prebačen u Kronštat, čim su Nemci počeli da pristupaju gradu. "Oktobarska revolucija" postala je pouzdana artiljerijska odbrana grada, pošto su svi pokušaji njemačke vojske da potonuli bojni brod bili neuspješni. Tokom ratnih godina, ovaj najveći brod SSSR-a pokazao se kao pouzdan neprijatelj na vodi.

Od "Ganguta" do "Revolucije"

Originalno ime bojne linije bilo je Gangut. Pod tim imenom je brod učestvovao u Prvom svetskom ratu: pod njenim pokrovom postavljeni su minevi, na kojima ni jedan njemački krstaš kasnije nije raznela. Čak i nakon što je brodu dobilo novo ime, nastupio je tokom Drugog svjetskog rata, a svi pokušaji Nemaca da se nose sa njim bili su flopi. Bitke SSSR-a u Drugom svjetskom ratu bile su općenito pouzdane: tako je Oktobarska revolucija podvrgnuta brojnim vazdušnim i artiljerijskim napadima i još uvijek se opirala. Sam bojni brod, tokom ratnih godina, proizveo je oko 1500 granata, odbio brojne vazdušne napade, ubio 13 aviona i čak oštetio veliki broj.

Glavne kampanje Ganguta (oktobarske revolucije)

Interesantno je da su neverovatni brodovi naše vojske nikada u toku dva svetska rata - prva i druga - u borbi upravo u borbama neprijatelja. Jedinu bitku je napravio Sevastopolj u građanskom ratu, kada je brod pokrio razarač Azard i odbio napad čak sedam britanskih razarača.

Generalno, Gangut je posjetio tri vojne kampanje za Baltiku, gdje je obezbedio rudarske radove, zatim mu je dato novo ime u službi Crvene armije i uključeno je u morske snage Baltičkog mora. Borba je takođe učestvovala u sovjetsko-finskom ratu kao vatrogasnu podršku kopnenim snagama. Najvažniji zadatak bojne linije bio je odbrana Leningrada.

Godine 1941. godine, 27. septembra, bombom od 500 kg udario je brod, koji se probio kroz palube, razdvojio kulu.

Arkhangelsk

Nisu svi brodovi SSSR-a tokom Drugog svetskog rata bili izvorno u arsenalu naše zemlje. Dakle, bojni brod Arkhangelsk je bio prvi deo britanske mornarice, a onda je prebačen u Sovjetski Savez. Treba pomenuti, ali ovaj brod je konvertovan u SAD, opremljen savremenim radarskim sistemima za sve vrste oružja. Zbog toga je "Arkhangelsk" poznat i kao HMS Royal Sovereign.

U međuratnim godinama, bojni brod je više puta modernizovan i ozbiljno. A promjene su se uglavnom odnosile na dodatnu opremu sa alatima. Za II svetski rat, ovaj bojni brod je već zastario, ali uprkos tome, ipak je uključeno u flotu zemlje. Ali njegova uloga nije bila toliko hrabra kao i kod drugih borbenih linija: Arkhangelsk je uglavnom ostao na obali Kola, gde je pružio žestoku ofanzivu sovjetskih trupa i ometao evakuaciju Nemaca. U januaru 1949. brod je isporučen u Veliku Britaniju.

Projekti brodogradnje SSSR-a

Brodske linije SSSR-a, čije su dizajn razvili različiti inženjeri, uvek su se smatrali jednim od najpouzdanijih na svetu. Dakle, inženjer Bubnov je predložio projekat superdrednuta, koji je privukao pažnju detaljima, artiljerijom, velikom brzinom i dovoljnim nivoom rezervacije. Dizajn je započeo 1914. godine, a glavni zadatak inžinjera bio je postaviti tri tornjeva sa četiri kupolice u maloj zgradi, što nije bilo dovoljno za takvo oružje. Ispostavilo se da je brod u ovoj situaciji ostao bez pouzdane protiv torpedo zaštite. Glavno sredstvo naoružanja na ovom brodu bilo je:

• Glavni oklopni pojas, koji se proširio na 2/3 dužine broda;
• Horizontalna rezervacija na četiri nivoa;
• Kružna rezervacija kula;
• 12 oružja u tornjevima i 24 opreme antimonijskog kalibra, koje su bile locirane u kazematima.

Specijalisti su rekli da je ovaj bojni brod snažna borbena jedinica koja je, u poređenju sa inostranim analogama, mogla razviti brzinu od 25 čvorova. Istina, rezervacija nije bila dovoljna već u vrijeme Prvog svjetskog rata, a modernizacija brodova nije planirana ...

Inženjer dizajna Kostenko

Sovjetske trupe su više puta spasavale savršene linije ruske i SSSR. Jedan od događaja bio je brod Kostenko, koji se smatra najnovijom. Njegove karakteristične karakteristike uključivale su uravnotežene karakteristike oružja, odličnu brzinu i kvalitetnu rezervaciju. Projekat je zasnovan na anglo-njemačkom iskustvu bitke kod Jutlanda, tako da je inžinjer prethodno odbio maksimalnu artiljerijsku opremu brodova. A naglasak je bio na balansiranju oklopne zaštite i pokretljivosti.

Ovaj brod je razvijen već u četiri verzije, a najbrža je bila prva opcija. Kao iu verziji Bubnov, bojni brod je imao glavni borbeni pojas, koji je dopunjen pregradom dve ploče. Horizontalna rezervacija dotakla je nekoliko paluba, što je samo po sebi delovalo kao oklopna obloga. Rezervacija je izvršena u kuli, u kabini, duž kruga plovila, pored toga, inženjer je pažljivo razmišljao o anti-torpedo zaštiti koja je prethodno delovala kao jednostavna uzdužna pregrada na brodovima.

Kao naoružanje, inženjer je predložio upotrebu glavnih topova od 406 mm i pištolja od 130 mm. Prvi su bili smješteni u kule, što je pružilo dobar vatru. Projekti ovog broda, kao što je već pomenuto, bili su različiti, što je uticalo na broj oružja.

Projekat inženjera Gavrilova

Gavrilov je predložio izgradnju najmoćnijih tzv. Terminalnih brodova SSSR-a. Slika pokazuje da su takvi modeli bili mala po veličini, ali su zbog tehničkih i operativnih karakteristika bili efikasniji. Prema opštem konceptu, bojni brod je bio konačni brod, tehničke karakteristike koje su bile na ivici postignutog nivoa. Projekat je uzeo u obzir samo najjače parametre oružja:

• 16 oružja glavnog kalibra 406 mm u četiri tornjeve;
• 24 topa od 152 mm municije u kazematima.

Takvo oružje u potpunosti odgovara koncepciji ruskog brodogradnje, kada je zabeleženo neverovatna kombinacija maksimalne moguće zasićenosti artiljerije pri velikoj brzini uz oštećenje rezervacije. Inače, na većini sovjetskih bojnih brodova to nije bio najuspešniji. Ali pogonski sistem broda bio je jedan od najmoćnijih, pošto je njegova operacija zasnovana na turbinskim transformatorima.

Karakteristike opreme

Brodske snage SSSR-a tokom Drugog svetskog rata (fotografija potvrđuje njihovu moć), prema Gavrilovim projektima, opremljene su najsavršenijim u to vreme vremenskim sistemima. Kao i prethodni inženjeri, obraćao je pažnju na rezervaciju, a debljina rezervacije je bila nešto veća. Ali stručnjaci su primetili da će, čak i uz snažnu artiljeriju, veliku brzinu i veliku veličinu, ovaj bojni brod biti prilično ranjiv kada se susretne sa neprijateljem.

Rezultati

Kao što kažu stručnjaci, Drugi svjetski rat postao je definitivna faza za provjeru stanja SSSR-ovih borbenih linija za spremnost. Kao što se ispostavilo, flota linija nije bila spremna za destruktivnu snagu i moć atomskih bombi i precizno vođenih oružja. Zbog toga su već blizu kraja rata, bojne brodovi prestali da se smatraju snažnim borbenim silama, a razvoj zanatske avijacije već je zanemaren. Staljin je naredio eliminaciju linija iz planova za vojno brodogradilište, jer nisu ispunjavali zahteve vremena.

Kao posljedica toga, brodovi kao Oktobarska revolucija i Pariška komuna su povučeni iz flote, neki modeli su povučeni u rezervat. Kasnije je Hruščov napustio u arsenalu zemlje bukvalno nekoliko teških artiljerijskih brodova, smatrajući im efikasnim u borbi. I 29. oktobra 1955. godine, vodeća voda eskadrila crnog mora potonuo je u Severni zaliv Sevastopolj - poslednji sovjetski bojni brod Novorossijsk. Posle ovog događaja, naša zemlja je ostavila ideju da u svojoj floti borbenih brodova.