Zgrada Gazproma u Sankt Peterburgu. Lakhta centar

Već danas, grandiozna gradnja iz Peterburga se može videti na mnogo kilometara - gotovo sa bilo kog kraja grada na pogodnoj tački gledišta. Projekat, prvobitno planiran u neposrednoj blizini centra grada, prebačen je u sjeverozapadni dio Sankt Peterburga, do Finskog zaliva 2011. godine i nazvan je "Lakhta centar". Adresa zgrade Gazproma u Sankt Peterburgu - ulica Lakhtinsky, 2, zgrada 3.

Integracija u urbani pejzaž

Vrijedno je zapamtiti da je prvobitno kompleks bio smješten u okrugu Krasnogvardeysky, u ušću Okhte, ali je ulična reakcija javnosti, položaj UNESCO-a i drugi faktori doprineli prebacivanju građevine u područje zaliva. Glavni kamen spoticanja bio je nedoslednost visine zgrade Gazproma u Sankt Peterburgu do postojećih propisa visoke visine, zbog čega se potencijalni dominantni grad u kontrastu s objektima kulturnog nasleđa 18.-19. Vijeka. Tokom 2008-2009. Godine u Sankt Peterburgu održani su brojni skupovi i drugi događaji usmjereni na ukidanje projekta. Položaj učesnika bio je da će "Lakhta centar" u slučaju postavljanja uništiti lice grada.

Kao rezultat toga, odlučeno je izgraditi kompleks u Primorskom regionu, daleko od istorijskog centra. Na ovom prostoru, visina centra Lakhta nikoga ne smeta, kako tvrde kreatori projekta, postavljanje takvog značajnog kompleksa na području sa velikim brojem slobodnih teritorija trebalo bi da podstakne razvoj infrastrukture Primorskog regiona.

Objekti u centru

Područje budućeg javnog i poslovnog centra zajedno sa pratećim zgradama biće više od 400 hiljada kvadratnih metara, od čega trećina zauzima poslovnu zgradu.

U strukturi centra Lakhta u Sankt Peterburgu planirani su kulturni i trgovački prostori, naučni i edukativni, medicinski i kongresni centri, sportske hale, panoramska platforma i drugi objekti.

Značajna pažnja posvećena je ekološkoj komponenti projekta. Oko nebodera se dodeljuju prostori ispod zelene zone, povezani pešačkom rutom sa parkom 300. godišnjice Petrograda. Na teritoriji kompleksa postoje posebni načini reciklaže smeća i otpada, a čitava građevinska površina nalazi se na lokaciji skladišta industrijskog peska, čije uklanjanje samo po sebi doprinosi poboljšanju ekologije.

Do danas, visina Lahta centra je više od 340 metara, a do "plafona" je i dalje daleko. Ranije, najviša zgrada u gradu, ne računajući toranj, bila je kula "Leader", koja se nalazila u blizini metroa "Moskovskaya". Ima visinu od samo 150 metara i više nego dvostruko veća od zgrade Gazproma u izgradnji.

Situacija saobraćaja

Aktivna izgradnja zgrade "Gazproma" u Sankt Peterburgu traje oko pet godina i trebalo bi da bude kompletirana do druge polovine 2018. godine. Do tog trenutka moraju se riješiti svi potencijalni problemi sa transportom i napraviti neophodna infrastruktura.

U doglednoj budućnosti, u hodniku od kompleksa, planirana je izgradnja metro stanice. Trebalo bi da se pokrene do 2025. godine. Pored toga, razmotrena je mogućnost postavljanja dodatne željezničke platforme u jedan od postojećih pravaca, kao i uvođenje dodatnih električnih vozova u vršnim vremenima.

U toku Finskog zaliva, biciklistička staza će se rastegnuti, a za vozače, kako bi se izbjegao kolaps transporta, izgradiće se novi autoputevi.

Efektivnost

Poznato je da zgrade sa originalnom arhitekturom ne daju stotinu korisnih površina. U slučaju izgradnje Gazproma u Sankt Peterburgu, biće korišćeni prostori ispod nadmorske visine od 400 metara. Spire će ostati "nenaseljeni" i služiti estetskim ciljevima, stvarajući vizuelni integritet kompleksa i formiranjem predstavljanja još jednog simbola kulturnog kapitala. Podsjetimo da će ukupna visina kompleksa biti 462 metara.

Lokacija zgrade udaljena od istorijskog centra ima niz logističkih prednosti. S jedne strane, to je dostupnost slobodnih prostora za parkiranje i formiranje dodatnih infrastrukturnih elemenata, s druge strane - optimizacija situacije saobraćaja, koja bi sigurno postala komplikovana kada se kompleks nalazi u Okrugu uloškom području, gdje je prvobitno bio namenjen.

Tradicionalno, protok automobila duž Primorskog autoputa usmeren je do centra grada ujutro, a uveče - nazad, kretanje prema "Lakhta-centru" biće u antifazu do glavne. To doprinosi nekom istovaru centra grada ili u svakom slučaju neće pogoršati problem saobraćaja.

Bezbednost

Nakon događaja od 11. septembra 2001. godine u Njujorku, pitanje pouzdanosti i stabilnosti visokih zgrada u ekstremnim situacijama bilo je naročito akutno. Zgrada Gazproma u Sankt Peterburgu bila je dizajnirana tako da armirano-betonsko jezgro zgrade može izdržati opterećenje čak i kada su uništene svih deset spoljnih kontura. Istovremeno, ni na koji način ne trpi izgled zgrade niti efikasnost korišćenja slobodnog prostora.

Tokom izgradnje uzeti su u obzir svi faktori koji su nekako uticali na sigurnost rada centra. Stabilnost zgrade na pijesku iz Sankt Peterburga obezbeđuje više od dvije hiljade stubova dužine do 65 metara, problem glacijanja nagnute površine gornjeg dela kule i spire rešen je uspostavljanjem specijalnog sistema grijanja, što je izuzetno važno u uslovima Sankt Peterburga. U centru Lakhta, u slučaju požara i dima, obezbeđeni su posebni sigurnosni prostori i liftovi za evakuaciju ljudi iz gornje etaže. Takođe će se koristiti poseban sistem upravljanja otpadom. Zahvaljujući tome, emisije ugljen-dioksida će se smanjiti, a količina izvezenog smeća će se smanjiti za redom u odnosu na tradicionalne metode korištenja.

U zaključku

Zgrada Gazproma u Sankt Peterburgu uspela je postati poznata i prije izgradnje nadzemnog dijela - zahvaljujući tehnologijama koje se koriste za sipanje temelja, Lakhta centar uspio je ući u Ginisovu knjigu rekorda. Uslovi isporuke objekta ostaju nepromenjeni, a do sredine 2018. godine kompleks bi već trebao da privlači oči građana Sankt Peterburga i gostiju grada. Izgleda da je uspio postati novi simbol Peterburga.