"Volga" 3111- umjetnička djela sovetstkih automobilsku industriju

Malo ljudi zna da je Sovjetski automobilskoj industriji za proizvodnju automobila, koji je smatran model poslovne klase u Evropi i moderne klasifikacije bi važilo za E2 klasu. "Volga" 3111 (pod istim imenom je pušten u prodaju ovo vozilo) bio je luksuz koji bi mogao priuštiti samo odaberite nekoliko. Ovaj automobil je proizveden u Gorky Automobile Plant u periodu od 1998. do 2004. godine. Cijeli svijet vidio oko 424 primjeraka GAZ-3111 "Volga", ali tačan broj ovih vozila se ne može utvrditi do danas.

Pogledajmo neke činjenice o proizvodnji ovog automobila.

Prije nego što je svijet vidio prvi eksperimentalni serija "Volga" GAZ-3111, sva vozila su samo plastike dekorativni detalji, kako vanjski i unutrašnji, koji su proizvedeni od strane "Buran-stil." Kako bi se pokrenuli automobil "Volga" u 3111 masovnu proizvodnju, specijalni alati za rublje, naime pritisnite markice je naređeno, koji su dizajnirani i proizvedeni od strane "INTERKOS-IV». Vjerovatno, gotovo sve je na 424 primjeraka automobila "Volga" 3111 su kupljeni od strane zaposlenih u državnim agencijama, vlade i administracije vrha vlasti. Važna činjenica, koja govori o odličnog dizajna i udobnosti automobila, je da "Volga" GAS-3111 je još uvijek u ličnom posjedu nekih Rusija gradonačelnika. Jedan od tih vozila je modifikovan posebno podešavanje organizacije, nakon čega je pod haubom značajna razlika u odnosu na kolege - šest-litreni motor napravljen u Japanu Toyota. Začudo, iako je automobil prilično stara, ali kao i njegov kolega novih stranih automobila, imao je okvir i prednji tip suspenzija MacFerson.

Specifikacije i dizajn automobila

"Volga" 3111 je vrlo dinamičan i istovremeno, čvrsta dizajna. Odmah vidimo da je ovaj automobil je dizajniran kako bi se osiguralo da je cijenjen od drugih. Aerodinamičan oblik pružiti dobru aerodinamiku vozila, i sakrije snažan zaštitu od bočnog udara. struktura moći vozilo je dizajniran u svim tehničkim standardima modernog vremena i ispunjava sve zahtjeve aktivne i pasivne zaštite vozila. "Volga" salon uvelike promijenio: mjesto rezervirano za zračni jastuci, nove kožna sedišta, mnogo novih prekidača koje su pozajmljene iz skupe automobile. Također pretrpio izmjene i tehničke punjenje auto. Na primjer, ventilacijski cijevi na ideji dizajnera išao ravno iz zadnjeg branika. Automobil je izgrađen klima s više načina rada.

Auto je na prodaju u serijski broj nivoa opreme, od kojih je najsnažniji bio kompletan set sa 16-cilindrični motor od 195 konjskih snaga. Upravljač automobila je i korak naprijed u odnosu na prethodni model. Po prvi put u ruskoj automobil je instalirana servo.

To je šteta što je zaustavio proizvodnju vozila.