Amerike Voyage Honda Civic Hybrid

Model Honda Civic je bio jedan od onih koji se mogu pohvaliti dvije vrste elektrane - hibrid, koji uključuje električni motor koji radi sa dizel ili benzinski motor, i tradicionalne.

Treba napomenuti da je prvi na američkom tržištu su počeli da koriste energiju automobila električni Honda Insight i Toyota Prius. Bez obzira na značajne uštede goriva, ovi modeli nisu bili u stanju da osvoji tržište s obzirom na svoje skromne veličine. Prema mišljenju mnogih stručnjaka, globalni uspjeh takvog razvoja je pravi samo u slučaju uvođenja takve tehnologije u konvencionalnim automobilima. Kako se ispostavilo, rođenje Honda Civic Hybrid je bio jedan od prvih koraka prema ovom.

Sada je popularnost ovog modifikacija na tržištu kompaktnih limuzina mnogi zovu gotovo uzorno. Da biste saznali da li će uređaj dobiti univerzalno priznanje, potrebno je pričekati još tih, ali da su sve pretpostavke za to, ne možemo govoriti hrabro.

Ono što je najvažnije, ono što je izuzetan Honda Civic Hybrid - performanse motora. Pod model haubom je elektrana koja se sastoji od 85-jak "četiri" zapremine 1,3 litara, a električni motor sa snagom od 10 kilovata.

Kretanje vozila može nazvati prilično strastven, a električna mašina na parkingu na semaforu čak zrno gura auto. S druge strane, u smislu duge uspone, baterija ima tendenciju da isprazniti vrlo brzo. Na putu do Honda Civic Hybrid nema prigovora. Evo automobil pouzdano drži brzinu do 120 km / h, što je maksimum za to. Potrošnja goriva automobila je jednak maksimalno šest litara na sto kilometara - to je samo u slučaju da je maksimalna stalno naslanjati nogom u papučice gasa.

Sada pričajmo o unutrašnjosti stroja. Prva stvar koju bih napomenuti u njemu - ovo nije presvlaka materijala ili instrument table, i sistem klime. Činjenica je da su uslovi unutar čelik je savršeno zbog toga. Čak i sa ekstremno visokim temperaturama ili dugim putovanjima, u vozilu su udoban, udoban i ugodan. U ostatku unutrašnjosti hibridna verzija se ne razlikuje od standardnog. Jedina stvar - je nemogućnost preklopite zadnja sedišta povećati prtljažni prostor. Spriječiti baterije iz ventilatora se nalazi odmah iza zadnjeg naslona. S druge strane, gubitak je mala u odnosu na opšti zapreminu prtljažnika je 285 litara, što je, kako praksa pokazuje, to je dovoljno.

Prvi sat za volanom Honda Civic Hybrid, je teško otkriti razlike u odnosu na standardnu verziju. Evo, sve je postavljen isti stroj sa mogućnošću prebacivanja na ručno upravljanje. Osim toga, standardna oprema uključuje zračnih jastuka, ABS, mogućnost otvaranja vrata pomoću daljinskog, kontrola klime, grijana sjedala i ogledala i tako dalje. Upečatljiv potvrda od mnogih prednosti Honda Civic Hybrid - mišljenja vlasnika, od kojih većina nije pronašla značajne nedostatke u godinama korištenja automobila.

Motor radi na standardnom benzin i kapaciteta rezervoara od 50 litara. Zanimljiv detalj: signalna lampica se pali nakon 850 kilometara, drugim riječima, u Motor City režimu troši 5,1 litara goriva, a na autocesti - 4.6 litara. Na američkom tržištu cijena nove Honde Civic Hybrid iznosi 19,5 hiljada dolara. To je negdje u hiljade dolara više od maksimalnog komplet konvencionalnih Civic sa automatskim mjenjačem. Ne treba zaboraviti da je kupovina hibridnih automobila u SAD-u se podstiče značajne popuste poreza za brigu o životnoj sredini.