ZIL-111 - šarm Kremlja "dandy"

U 50-ih godina počeo dizajniranje novog automobila državnim garaže - ZIL-111 model. Prvi nacrt dizajn dizajneri automobila razvili su 1955. godine, a testni uzorak pod nazivom "Moskva" već predstavljen 1956. godine na All-Union Agricultural Exhibition. Kakav velik učinak proizveo ovaj automobil! Potpuno novo tijelo, ima nešto zajedničko sa američkim Packard Patrician (serija ovih vozila posebno je kupio sovjetske strane), je postavljen na šasiju od 110-tog modela. Američki pandan domaće prerade?

na dizajn i ukupni koncept američkih automobila, talentovanih dizajnera pod rukovodstvom ZIL AN Ostrovtsova, koji je bio glavni dizajner ZIS-110 na bazi, izgradio luksuzni automobil ZIL-111. Specijalista mašinstva (studije povijesti Packard) Robert Ternkvist u svojoj knjizi pod naslovom "Povijest Packard", insistirao da je ruska stvara točne kopije Packard Caribbien, dovesti ga u vladi ZIL. Međutim, to nije slučaj. U početku, prije početka rada na dizajnu automobila bili su duge potrage za inovativna rješenja za originalni dizajn vanjski izgled automobila. I oni su bili pronađeno. Ali dizajneri nisu ih dovesti u konačni uzorak. Pritisak prisiljeni tvorci preko automobila nastaviti da kopirate zastarjele dizajn američki kolege. Da, naravno, ZIL-111, kao i "Galeb", ima sličnosti sa Packard Patrician proizvodnje u 1956. Ima tijelo slično Chrysler Imperial Crown. A mehaničke osnove i unutrašnjost su nastali na temelju modela Cadillac Fleetwood-75. Iz zapadne kolege ZIL-111 razlikovala mnogo u visinu, što je više masivne i teške. Koji je, uzgred, nije istina Cadillac, Chrysler i Packard.

Apsolutno luksuznih automobila

ZIL-111 ima sve uobičajene zamke luksuznih američkih automobila prošlog stoljeća, a to su: kućišta s nezavisnim ovjesom, motor V-twin, kutija "mašina", servo, automatska prozora, antena, meki krov i prisustvo klima uređaj. Još više šik automobila u prilogu kožne presvlake i dosta rasvjete. Izvan je zadovoljan zuri višestruko hroma i prisustvo male, ali originalni ukrasnih detalja.

Prva modernizirana ZIL-111 je pušten 1961. godine. Automobil ima potpuno novi dizajn radijatora, branici, dupli farovi, ali inače je bio bivši model. Automobil ušao u proizvodnju u ograničenoj seriji, a samim tim i dobio indeks ZIL-111g. Proizvodi 4 godine. svjetla automobila su oko leđa, malo modifikovanom obliku vjetrobranskog stakla okvira se ažurira i snažniji pogon. Na osnovu ZIL-111g dizajneri su napravili nekoliko kopija otvorenih tropicbirds za parade. Ako je uzorak s otvorenim tijela na temelju ZIL-111 je imao indeks ZIL-111B, nova ležaljka zove ZIL-111D.

A velikodušan poklon u čast gosta

Prvi ove vrste ZIL prikupljeni u 1963-6 mjeseci nakon redizajn glavnog limuzine. U istoj fabrici godine automobila posjetio Fidela Castra. Ga je iz zemlje Sovjeta dao otvorene automobila. Lider Liberty Island letio kući u avionu. Automobil po naređenju sovjetske vlasti doveden u Havani na brodu. Nakon nekog vremena, dizajneri su prikupili još nekoliko modela ZIL-111D - svečanim paradama i posebno važnih državnih praznika. Po prvi put vidjeli smo automobila na Crvenom trgu tijekom parade 1967. godine.

112 vozila stvoreni su za sva vremena proizvodnje. Danas je ostao na stazi samo nekoliko slučajeva ovog jedinstvenog uređaja. ZIL-111 može kupiti samo od kolektora.