Zračni ovjes: princip rada, uređaja, prednosti i mane, stvarni vlasnici. Air suspension kit za auto

Najnovije modele automobila srednje klase gotovo bez izuzetka, su opremljeni klima suspenzija. U svakom slučaju, ova mogućnost se nudi kao opcija za velike proizvođače. Također, mašine, izgradnja koja nije u početku fokusiran na integraciju takvih sistema često pružaju pneumatski. Ona ima mnogo prednosti, tako da vozači su iskusili prisustvo mogućnosti takve redizajn nije savjetovao da odustanem. Više vjerojatno u narednim godinama, dominantan mehanizam nosača kućišta je upravo air suspension. Princip ovog mehanizma je prilično komplikovan, što je uzrokovano konjugacije različitih sistema. Dovoljno je reći, koje imaju za interakciju tradicionalnom instalacija kompresor s tipičnim automobilske mehanike. Ovaj dijelom uslovljeno i mane takvih mehanizama. Međutim, to vrijedi s obzirom na više detalja.

Suspenziju uređaj

Sistem formiran od strane grupe komponente cijeli što u konačnici daju suspensorial funkcionalan. Mehanički okvir da pogoni suspenzije, zbog čega možete podesiti i čišćenje podršku. Jedan od ključnih elemenata je kompresor koji snabdijeva zrak mješavina na prijemnik - tzv mijeha. Usput, većina modernih prijemnika rukava tipa pneumatski ovjes je opremljen "Mercedes", koji je, međutim, imaju značajan nedostatak. Površini balona, uprkos prisustvu zaštitnih membrana može akumulirati pijesak, koji u dugom roku trenje nosi metalne zidove, što zahtijeva zamjenu. S druge strane, ovaj trenutak dolazi samo nekoliko godina, tako da se Ažuriranje se može obaviti u kompleksu s drugim zastarjelim mehanizmima. Iz zraka okruženje prijemnika ide na Executive Group mehanizama, koji pruža potrebnu fizičku i uticaj na dizajn kućišta.

air suspension kit

Kompletan pneumatski ovjes oprema uključuje više komponenti od osnovne dizajna. Sve dodatne komponente može se podijeliti na dva dijela - funkcionalni elementi i mjerila. Što se tiče prve kategorije, što predstavlja mehanički ventile sa priključcima, cijevi, zaštitne opreme za samu kompresora i demister. Treba shvatiti da je vlaga za ove suspenzije je utjecaj najopasniji okoliš. Mjerenjem uređaji uključuju manometri. Ovaj uređaj je potrebno za podešavanje pritiska performansi - može biti mehanički ili elektronski. Moderni air suspension kit često uključuje digitalne mjerače, čiji je rad usko vezan za senzore pritiska. Detektor prisustvo ukazuje na mogućnost automatskog podešavanja parametara kompresora pod određenim uslovima rada.

princip rada

Kao i kod većine pneumatskih sistema, automobil suspenzija ovog tipa upravlja snabdevanje vazdušnih masa, i.e. komprimiranog zraka. Izvor radnog fluida djeluje sistem kompresor - to je integrisan u sistem oslanjanja. A prijemnik i direktna mehanička kontrola klirens je tzv proljeće jastuk. Na svaki točak ima svoj dio ukupne infrastrukture izvora, koji služi i air suspension. Princip rada se dobiva na sljedeći način: kompresor opskrbljuje vazduha u prijemnik, a zatim na distributivnom sistemu, a, s druge strane, ispunjen sa oprugama ili tisak jastucima. Što se tiče distributivnog sistema, njegova klima kanala obliku, kao i sistem senzora i kontrolnih jedinica, koje su odgovorne za fizički manipulaciju suspenziju.

vrste air suspension

Klasifikacija pneumatski ovjes se utvrđuje mogućnost opremanja točkova proljeće jastuka. Dakle, najjednostavniji sistem jedinstvenog spoja se može integrirati u samo jednoj osi stroja. Korisnik može instalirati na leđima ili prednja osovina za izabrati iz. Klasični pneumatski ovjes postavljen na stražnju osovinu kamiona, koji vam omogućuje da prilagodite svoju krutost, prilagođen za opterećenje tijela. Nešto drugačije može raditi dual air suspension. Princip rada ovog mehanizma omogućava integraciju proljeće jedinica za jednu ili dvije osi. Ako se mehanizam montiran na istu osovinu, vozač je u mogućnosti da samostalno podesiti volan, ali samo na odabrane osi. U skladu s tim, dual sistem omogućava da obezbijedi nezavisno podešavanje dve ose istovremeno. Većina mogućnosti upravljanja daje chetyrehkonturnaya sistema. Stoga, za kontrolu opreme koristi za praćenje položaja senzora i radnih parametara u svakom trenutku na proljeće.

Instalacija air suspension

Proces instalacije uključuje sljedeće korake:

• Zapilivaetsya sparingujem odgovarajuće veličine, nakon čega je cijev zavarena u njega. Nemojte zaboraviti u ovoj fazi skidanja i podmazivanje metalnih površina.
• Montiran nosač. Možete izvršiti ovu operaciju u službi, a možete imate - ali u svakom slučaju, postupak će biti veoma dug i zamoran.
• Proizvedena direktno instalirati pneumatski ovjes sa svim glavne komponente - prijemnik, zamku vlage, kompresor i set ventila. Fixing elementom mehanički zavrtanjem ili zavarivanje - ovisno o tome što pruža mogućnost za ovaj dizajn.
• Montiran u instalacije infrastrukture (spojen na akumulator) kruži čvora kontrole jedinica i tako dalje. D.
• Sve komponente su međusobno kompletan pribor. Ako je potrebno, trebalo bi da koristite adaptere i pribor.

upravljanje suspenzija

Podešavanje se može obaviti iu automatskog i ručnog režima. Češće nego ne dobijaju automat. Nalazi se u blizini samog kompresora i koristi se dati naredbe preko ožičenja ventil. Izlaz Control Panel je takođe u kabini - kroz njega korisnik može zapovijedati. U najmanju ruku, operator mora biti u stanju da se vrijednosti za podešavanje odobrenje za određene visine. A vrijednost 1 mm je osnovna vrednost, koji je defaultno gotovo svaki air suspension. Princip rada, međusobno povezanih s funkcijom kompresora i prevođenje komprimiranog zraka kroz veći broj kanala, naravno, ne dozvoljava visoku preciznost akcija podešavanje nivoa položaja tijela. Ali zahvaljujući pokazateljima preciznost, vozači modernih sistema, međutim, može računati na više ili manje pouzdanih podataka o čišćenju, kao i njegove automatsko ispravljanje.

prednosti mehanizma

U osnovi prednosti pneumatskih suspenzije su smanjeni za udobnost za vrijeme vožnje. Ni vozač ni putnici ne osjećaju kreteni prilikom vožnje preko neravnog premaz, na primjer, u odnosu na tradicionalne vrste opruga. Također je ukazao na fleksibilnost za instalaciju, rad i održavanje u cjelini. mehanizmi za podešavanje preciznosti omogućava bolje korištenje elemenata i čvorova resursa, koji se temelji na air suspension. Prednosti i mane u tom pogledu može se spajaju i razilaze kao posebna komponenta upravljanja izaziva i složenost postavke sistema. Još jedna značajna prednost je sposobnost da se direktno podići klirens je nepristupačan za alternative suspenzije.

nedostaci air suspension

Opet, složenost mehanizma suspenzije dolazi do izražaja. To je ne samo problematična instalacija takvog sistema, već iu daljoj složenost popravke. Čak i ako uspijemo naći dobar specijalista, pojedine komponente mogu oštetiti tako da je potreban pregled kompletne infrastrukture. Međutim, ako koristite single-loop zadnje air suspension, ozbiljnih problema u tom pogledu može se izbjeći. Takvi kompleti se odlikuju jednostavnost, minimalni broj okova i pomoćnih komponenti.

Tu je i grupa nedostatke u vezi sa osjetljivosti kompresora. Rečeno je da se sistem ne može tolerirati zalivu tečnosti, ali i ona se boji mraza. Isto treba dodati na površinu ceste i zahtevi air suspension. Prednosti i mane u ovom dijelu previše isprepletena, u odnosu na druge vrste mehaničkih suspenzije. Pneumatika je dobro, jer njegove izvršne jedinice se odlikuju izdržljivost i otpornost na habanje. Međutim, funkcionalni radni dio sa kompresorom i električnih elemenata bez adekvatne zaštite može biti oštećen.

Pregledi vazdušno oslanjanje

Tokom rada, air suspension korisnici trenutku stabilnost kretanja, glatkoću i lakoću upravljačkih mehanizama. Ovo se posebno odnosi na automatskih sistema. S druge strane, sva svojstva su relevantni samo u onim slučajevima gdje je primjenjivo s punim radnim vremenom tvornica air suspension. Pregledi vlasnika paketa, koji je uveo zanatski način, sadrže mnogo kritika. Izražava se u i potrebna stalna zamjena pojedinih dijelova i zloupotrebe na brodu strujno kolo, kao i na mehanička konstrukcija kao da slabosti.

zaključak

Nije uvijek opravdano i izbor pneumatskih paket tvornice kao opciju. Treba imati na umu da takav sistem originalno razvijen za kamione u kojima su pokazali svoje najbolje osobine. Zbog kvalitativno instaliran air suspension vozilo može osigurati visoku tijelo lift, njegovo automatsko niveliranje u ne-uniformu opterećenja, itd Ove i druge prednosti može biti koristan i vozač putničkog automobila, ali ne smijemo zaboraviti na velike financijske troškove. Osim značajne cijenu pneumatika kao opcije, vozač će biti potrebna i redovna ulaganja u mehanizmu tehničkog održavanja.