Aleksandr Ivanovich Pokryshkin: biografija. Koliko aviona oboren Pokryshkin?

2018. godine se navršava stotinu do pet godina, poznati borac pilot, koji je bio prvi u povijesti naše zemlje postao je heroj Sovjetskog Saveza tri puta. To je vrijeme da pažljivo pogledate dugo događajima iz prošlosti, da potvrdi činjenice sa novim, nedavno objavljene informacije i pokušati pronaći odgovor na pitanje: "U stvarnosti, koliko aviona oborena Pokryshkin" Air Marshal i bio je u životu vrlo poznati, a danas interes u poznatom pilotu da ne postanu manje. Istoričari traže starih dokumenata u arhivi da biste saznali koliko je aviona oborena Pokryshkin zapravo. Ovi mnogi uvjerenja su sasvim različita.

biografija

Pokryshkina Alexander Ivanovich zemlja nikada neće zaboraviti, jer je tako velika ličnost i pokreće točak njene priče. On je rođen u radničkoj porodici, rodni grad postao Novosibirsk (tada Novonikolayevsk). Nakon što je diplomirao na sedam razreda škole, on je odlučio da prati u stopu njegovog oca i uzeo fabriku "Sibkombaynstroy" (i dalje vodeći poduhvata, iako na drugom se zove) jednostavno alatničar. Tu je i dvije godine proučavajući ovaj specijalitet u fabrici školi za obuku. Od Pokryshkina biografija počeli su u februaru 1913. godine, kralj vremena nije mogao sjetiti, to je u potpunosti čovjek nove formacije - uporne i talentovane u radu i uče, praktično sve mlade ljude od prvih decenija sovjetske zemlje. 1932. godine, u "bolestan zrak" Aleksandar Pokryshkin, čija biografija od tog trenutka postao u potpunosti odnosi na avijacije. On je ušao u treću školu vojne avione. Gotovo svi dječaci i mnoge djevojke tog vremena žele da postanu piloti, a za mnoge je ispalo, jer je vlada tada učinili sve u cilju razvoja aviona.

Pokryshkin Aleksandr Ivanovič diplomirao iz škole ove savršeno dobro, i poslat u Lenjingrad za kurseve za poboljšanje, a na kraju 1934. godine već je dobio slavnu Taman pješadijske divizije - viši nivo tehničar aviona. Ona je bila stacionirana u Krasnodar, gdje mladi tehničar i služio za četiri godine, stalno sanja o pilot struke. Pokryshkin Aleksandr Ivanovič nije samo sanjala - kako je mogao - postupio. Skoro četrdeset izvještaje pisao vlastima sa zahtjevom da ga proslijediti Škola letenja, ali on je bio veliki specijalista, a ova tehnika šefove nije želio da izgubi. Pokryshkin Aleksandr Ivanovič je odbio, ali uporno je nastavio da studira samostalno let istorije, matematike, fizike, vojne istorije, nacrtne geometrije, čak i fiziologiju. A onda sam pronaći drugačiji put.

Pilot!

U septembru 1938. godine, Aleksandar je Pokryshkin sljedeći odmor, ali nije otišao da se odmori. On je došao u leteće klub Krasnodar i prošlo sedamnaest dana, a dvogodišnji program sve odličan. A onda sam pisao četrdeseti izvještaj, u kojem potvrdu o završetku. Vlasti su morali da se predaju, a već je s počastima u novembru naredne godine je diplomirao na Vojnoj Aviation škole Kachin. Sada je bio pilot, a uskoro će biti moguće izračunati koliko neprijateljski avioni oborili Pokryshkin. U ranim zimu 1939. godine, bio je pilot Pedeset i peti lovačkog puka u Odesi. Dva mjeseca prije početka rata u okviru ponovnog Pokryshkin jedan od prvih savladali MiG-3, presađivanje sa dvokrilac I-15. Godine 1941. bio je viši poručnik i zamjenik zapovjednika eskadrile. Naravno, prednji došao iz prvih nekoliko sati rata. Do pada 1942. godine, on je letio u avionu Yak-1, I-16, MiG-3, a 1943. je pokušao da leti na američki "Cobra" (P-39) i vrlo istaknuti u borbama u Kuban.

Do tog trenutka već je bilo moguće reći koliko aviona oborena Pokryshkin. Do maja 1943. godine imao 354 letova, 54 borbi u vazduhu, oboren 19 neprijateljskih aviona, za koji je nagrađen titulu heroja njemu, odlikovan je Ordenom Lenjina i Gold Star. U avgustu iste godine je zaradio drugi Zototuyu Star. Koliko aviona oborena Pokryshkin u tako kratkom vremenu? Trideset! Lično! I to nije sve. U 1943. vojni teška godina njega, a treći isto nagradu doveo. Pet stotina i pedeset naleta stotinu trideset sedam borbi u vazduhu, pedeset oboren neprijatelji! Mnogi poznati junaci su rođeni u našu problematičnu zemlju, ali Alexander Pokryshkin - heroj tri puta! I prvi! Od maja 1944. godine, on je komandovao Deveta gardijska Fighter Division do kraja rata, koji je završen u čin pukovnika. Na Victory Parade u junu 1945. godine, pilot obavlja Pokryshkin ispred banner.

Ono što se zatim dogodilo

Neposredno nakon rata, on ne zna u Frunze Vojnu akademiju, koju je završio 1948. godine, a nastavlja studije na Vojnoj akademiji Generalštaba. Zatim, malo manje od dvadeset i pet godina bio je najodgovornija mjesta u oružanim snagama u zemlji. Godine 1953. postao je general, a 1972. - Marshal, a zatim na čelu DOSAAF Sovjetskog Saveza. U Novosibirsk Regija je izabran za zamjenika od osam uzastopnih saziva, bio je član Predsedništva SSSR Vrhovnog sovjeta. I on je napisao fascinantan knjigu koja se čita iz sovjetske mladih. Uživali smo posebnu ljubav "Krila borac," Know sebe u borbi "," Skies of War ".

Domovine zaslužuje izuzetno talentirani pilot procjenjuje na zaslugama. Osim tri zlatne zvijezde Hero, u Pokryshkina sedamnaest naredbama i mnoge medalje dobili tokom rata. Od tih devetnaest nagrada su došli do junaka iz drugih zemalja - Azije, Afrike, Europe. Čak su i Sjedinjene Države su dobili ovaj učinkoviti pilot svog zlatnu medalju "Za servis u Battle", koji je dobio u ime predsjednika Roosevelt. 1993. godine, jedan od malih planeta je postao poznat kao "Pokryshkin", a 1995. godine, otvoren je u ime Novosibirsk Pokryshkina muzej. U 2000. godini, metro stanice Novosibirsk dobila "Pokryshkinskaya", a 2005. godine na istom mjestu, u Karla Marksa trgu, podignut je spomenik čuvenom pilota. Spomenik Aleksandru Ivanovichu Pokryshkinu tamo i Krasnodar. U Rusiji i Ukrajini, mnoge ulice su nazvane po heroj. U čast maršala i zemljaka Novosibirsk regija je uspostavila medalju Pokryshkina koje podstiču posebno istaknuti ljudi koji su dali poseban doprinos u vojno-patriotske obrazovanje, za održavanje borbene spremnosti naše zemlje, u održavanju sjećanja na Sibiraca koji je umro u Velikog Domovinskog rata i kasnijih ratova.

ličnih kvaliteta

U toku rata, niko drugi je postao heroj tri puta, a samo sedam naših pilota su bili u stanju da kucam skoro isto toliko, koliko je aviona oborena Pokryshkin. I Kozhedub i Žukov je počeo tri lika nakon pobjede. U 1944, američki predsjednik se zove Alexander Pokryshkina najbolje zraka asa. Ali ne samo zbog uticaja. Rezultati nisu pojavili sami od sebe. Pokryshkin izmislili i razvili potpuno drugačiji taktiku vazdušne borbe. Osim toga, on je pokušao to i implementira, rizikujući ne samo svoje živote, ali čak i dobro ime. O tome kako da sprovede svoju teoriju u borbi praksi Pokryshkin Aleksandr Ivanovič, koliko aviona oborena zajedljivo - paradirali da mu verujem, shvatili važnost nova teorija je posebna priča.

Pokryshkin čovjek nije samo visoko motivirani, uvijek teži za taj cilj. Bio je vrlo fleksibilan, u stanju da dokaže svoju nevinost, a ne dolaze iz jedne strane na taj problem, kao i drugi, i treći. Osim toga, osjećaj pravde u je naoštren tako da za nju sve ostalo je lako staviti na kartici. Postojao je takav slučaj opisan u sjećanju Basil Sevastianova, Pokryshkina kolega. Alarm TRIDESET SEDMI godine, talasa hapšenja su neprijatelji naroda. Po Aviagorodok gdje Pokryshkin tehničara aviona radila, takođe, represija nije prošao. S obzirom da je supruga uhapšeni pilot iseljeni s djecom pravo na ulici kiša, Pokryshkin zaustavljen, dok s druge strane, smanjenje njegove oči, ran prošlosti. Kada je saznao šta se dešava, on je tražio Basil za sklonište njega i njegovu sobu dao ove porodice. Čak i nakon upozorenja na posljedice pomoći rodbini neprijatelja, njihova odluka se ne mijenja, rekao je da se plaši samo plakala od tuge djecu. To je bio princip života, a za njim Pokryshkin uvijek, do kraja svog života. Imao je i svoju djecu. Sa suprugom Mary su se sastali u 1942 - na prednjoj strani. Sin Aleksandar i kćerka Svetlana je bio neko da bude.

taktika

U ranim danima rata, nakon nekoliko borbi Alexander Pokryshkin shvatio da je naš avion iza ne samo tehnički, ali i taktički. Bio je to sjajan pilot, a samim tim je došao do zaključka da nam je potrebna nova metoda ratovanja, koji će pomoći da se prevaziđu ove neravnoteže. I odmah sam počeo da izmišljaju nove tehnike, let, počeo je knjiga, koja je razvila novu taktiku, a borac u borbi. Brzo je ispunjen grafikoni, karte, bilješke. I svoje ideje pred zakonspektirovat, budite sigurni da provjerite sami Pokryshkin Alexander, kratko je opisao potragu za rješenjima, značilo greške, naglasio je sreća. Sve ovo je vrlo često u suprotnosti s uputama koje su razvijene za primjenu Air Force.

Efikasnost borbe šefovi nisu mogli uvjeriti. Stoga, za prvih nekoliko desetina porazio neprijatelja Pokryshkin dobili nikakav pohvale, i grdi za vođenje borbe nije u skladu sa pravilnikom. Ali nije mogao da se povuče iz svojih istraživanja pilot. Čudno je reći, više zvezdicama pojavljuju na trupu od oborenih neprijateljskih vozila, kada je napete odnose sa komandom. I na kraju, 1942. godine, najbolji zrak as isključen iz stranke, stavio je čuvar kuće i okupili da bi na vojnom sudu zbog kršenja uputstva ratovanja. Lucky - to je mnogo veći ugled vlasti i zatražio da vidi novu taktiku u borbi. Pokryshkina pušten da se pokaže leta rukopis. I avion Pokryshkina pokazao sve što je mogao. Šefovi su bili oduševljeni. Međutim, tražio instrukcije da ne razbiti bilo više. Kako je to moguće za pravi genije? Istinski geniji nikad ne odustaje od svojih ne.

Kuban

U Kuban su žestoke borbe, piloti nisu imali vremena da se dovoljno sna. Commander - legendarni Konstantin Andreevich Vershinin - Video pilot Pokryshkina u: pred njegovim očima klima as oborili jedan za drugim četiri aviona. Vershinin odmah predao Alexander Pokryshkin Reda Crvenog bannera, i naredio da podnese titulu heroja. U maju 1943. godine, sastanak komandanata južnom frontu, avijacije, gdje zapovjednik nazvao i Pokryshkina. Alexander na šutnju, a tu je neće biti sramota. On je zatražio da govore i oštro rekao da sve stare pravila pilota i sve instrukcije nisu korisne i štetne, oni moraju biti zamijenjeni barem zbog naših pilota jer oni umiru često.

Ali onda je rekao da je nova metoda je i ukazao na razvijene i više puta testirati svoju taktiku. Sjedeći u dvorani generala i pukovnika zadivljeni su: bez presedana samopouzdanje, a ne izuzetnu hrabrost izvukao negdje Pokryshkin. Vjerovatno, ako je bomba eksplodirala u sobi, to ne bi bilo tako iznenađujuće. Narednih govornik bio je i sažeo sebe Vershinin. Prvo, on je priznao da je propuste i nedostatke u organizaciji naše borbe je zaista mnogo, i Pokryshkin sto puta u pravu. Zatim od njega za sve prisutne dobili naredbu: iskustvo Gume odmah usvojiti, a sjedište vojske odmah mora pripremiti direktivu svim trupe u Generalštabu, uključujući i one koje operativni postupci moraju biti promijenjen. Ovdje je to bilo u Pokryshkina najboljih sat vremena! novu taktiku borbe stvarno dokazala svoju učinkovitost u vojnim operacijama u Kuban. Praksa je ispalo vrlo brzo.

Kako se borio Pokryshkin

On je uvijek je najopasniji, najteže: da kucaju komandanta grupe, da se identifikuju najstručnijih i agresivnih vozača. Svi vodeći Pokryshkin preuzeo na sebe. Njemačkog asa imala isti sistem: eskadrile vodi najiskusniji, i uvijek - zapovjednik. Ono što vodi napad? Prema napadač koncentriran sve vatre, što je sve oružje i svi topovi leteći bombardera pokušava da zaštiti svog gospodara, i uvijeni oko roj borac pratnje. Broje: u vrijeme napada napadač borac mora izbjeći svaki drugi i po hiljade granata i metaka. Komandir grupe boraca da napadnu još jače. Ipak, u nebo, Nijemci su bili u mogućnosti da se bori najbolje, kao naš naučili ne.

I Pokryshkin naučio - vješto i uporno. Njegovi podređeni shvatiti inovacija i naselili ih u borbi sa zahvalnošću. Prvo, zato što je ostala živa, a drugo zato što isti postanu asa. Gardijske puk, gdje je služio Pokryshkin, poznat po svojim učenicima: trideset Gerov Sovjetskom Savezu napravio ovu slavu. Pokryshkin svoj lični račun oborenog aviona povećan ne zbog vlastite podchinonnnyh on treba njih su bili živi. On je rekao da oni zajedno su mnogo nasshibayut. Mnogo puta ga je posljednji trenutak bacio cilj koji je već bio na radaru, koji je već odrastao i trenirao, a sve kako bi priskočiti pilot za eskadrilu. Mnogo Pokryshkina velike zasluge u tome što nijedan od njegovih robova umro u bilo kojoj borbi. Čak i oborila neprijatelji jer oni ne stoje. Bez svoje učenike, bez prijatelja, nije mogao ni zamisliti život.

skromnost

Nakon prezentacije trećeg Golden Star u Pokryshkin naučili cijelu zemlju. Sve glavne novine u svijetu su bili njegovi portreti. Onda je dobio komandu divizije i reda nosilaca pripremljen u 1108, uključujući i gotovo šezdeset heroja Sovjetskog Saveza. Sve u svemu, svi piloti podjela prevrnuo tisuća neprijateljskih aviona a. Na svim frontovima smo se vozili na Pokryshkin za iskustvo.

Ipak Pokryshkin Aleksandr Ivanovič oborio mnoge aviona? Zvanično - pedeset devet. Urednik svojim memoarima "Znati sebe u borbi" Eugene Podolski je pokušao da biste saznali više upravo figura, koliko obrazovanih ljudi, rekao je da je bila vrlo podcenjena. Pokryshkin je slegnuo ramenima i rekao da to nije toliko važno, važnije je da je čitava divizija oborili 1.147 njemačkog asa.

notebook-pilot

Ali, pet godina kasnije, kada je sjajan pilot više nije živ, njegova udovica, Mary Kuzminichna otvorio lični arhiva Alexander Pokryshkina. Ovo je njegova dnevnika, pisama, i što je najvažnije - bilježnice očuvana iz ratnog, gdje je zakonska preciznost pedantno zabilježen sve oborenog aviona - tip, lokaciju i sve okolnosti pod kojima se to dogodilo. A jedini rekord koji zvanično potvrđeno kopnene trupe. A Pokryshkin borili ne samo kao borac, ali i da obavljaju izviđačke funkcije. On je često susretao neprijatelja samo preko Crnog mora, čime dokumentovanje smrt neprijatelja, niko nije mogao. Osim toga, Alexander Pokryshkin razumjeti uzbuđenje mladih pilota za ishod borbene misije, svoje osjećaje o nedostatku iskustva, što je razlog zašto oni ne pada na neprijatelja mašine, tako često pozivaju ljude koji oboren nacistički avion - na njihovom računu.

Sve th 1941. i skoro svi 1942, kada je povlačila naša vojska, sa prvim apsolutni nered, što bi moglo biti potvrđeno? Nije do njih. Bilo je čak i slučaj kada je dio koji dolaze iz okruženja s borbe, nije mogao spasiti dokumente osoblje, spalili njihova potpuna kavu - leta i knjiga, uključujući, gdje su Pokryshkina snimljene petnaest aviona oborila ga lično.

I ovdje su navedeni samo u svesku, koji smo vidjeli nakon smrti maršala. Pokryshkin sebe ne samo insistirao na "autorstva", ali nije spomenula ovom slučaju - da spalio, to izgorjela. On nikada nije vodio razgovor o sebi osobno i na svoju ruku zasluga. Međutim, nakon smrti Aleksandra Ivanović, istraživači su dokazali da je bilo najmanje 116.

Alexander - a branitelj

Ali osnovanosti druge govorio glasno i uporno. Michael Devyatayev, onaj koji je ukrao iz logora "Hajnkel-111" i doveo naše zatvorenike na to, samo zato što Pokryshkin dobila heroj, a onda nakon mnogo nevolja. Nakon rata, iz logora (to je bio američki bend!) Su spašeni omiljeni učenik Ivan Babak, koji je pogodio više od četrdeset neprijatelja asa i koji je prije tragičnog odlaska Pokryshkin predstavio je titulu heroja.

Pilot Gregory Dol'nikov je oboren, zarobljeni, pobjegao i uzeo u svoju, koja je počela da mu sudi. Pokryshkin intervenisala i branio: "Mi Dolnikova kože sve biografija je napisano" - rekao je on. I zaista, koji je bio teško pretučen i mučen u zarobljeništvu. Ime Alexander prevedeno sa grčkog kao "branitelj". Pokryshkin ga u potpunosti oslobođen.