Najveći sudar u SSSR-u: povijest, opis i popis statistike. Žena koja je preživjela pad aviona u SSSR-u

Air srušio se dogoditi relativno rijetko, ali svaka od njih na poseban način remeti javni. To i ne čudi, jer u njima nema vremena ubijeno desetine i stotine ljudi. U tom smislu, to nije bila izuzetak i Sovjetskog Saveza. Pogledajmo na najvećoj nesreći u SSSR-u, njihove detalje i statistike žrtava.

Lista katastrofa

Koliko aviona nesreća u SSSR-u? Ako se uzmu u obzir i najmanji, bez košta žrtava, njihov broj je vrlo velika, a malo je vjerojatno da to neprocjenjive. Mi ćemo se fokusirati na najpoznatijih i najvećih olupina. Popis avion srušio u Sovjetskom Savezu je kako slijedi:

• katastrofa u Tbilisi (1925);
• sudar na Centralnom Aerodrome u Moskvi (1935);
• smrt komande vazduhoplovstva u Sverdlovsk (1950);
• avionskoj nesreći Vurnarsky District (1958);
• katastrofa u Krasnojarsku (1962);
• nesreća u Sverdlovsk (1967);
• sudara zrakoplova iznad regije Kaluga (1969);
• katastrofe u Minsk (1972);
• kolaps u Kharkov regiji (1972);
• avionskoj nesreći Nerskaya River Lake (1972);
• nesreća u Leningrad (1974);
• smrt tim "Pahtakor" (1979);
• sukobu oko Zavitinsk (1981);
• katastrofa na aerodromu Omsk (1984);
• Krah Lviv (1985);
• katastrofa u blizini Uchkuduk (1985);
• katastrofe u aerodromu Kurumoch (1986);
• sudar u Irkutsk regija (1989).

Na listi se nalaze ne samo najveća olupina u broju žrtava, ali i najrezonantnijih. Naravno, broj avion srušio u Sovjetskom Savezu bila mnogo više, ali mi ćemo se uglavnom fokusirati samo na gore tragedije.

Prvi katastrofa

Najveći katastrofa u SSSR-u otvara avion pada putničkog Junkers F 13, koji je održan u Tbilisi u Gruziji u 1925. To je ovdje da možete početi brojanje avijacije tragedije u sovjetske države.

Ovo je pratio let gruzijskog glavnog grada Sukhum. U avionu su dva člana posade i tri putnika, leti na službene zadatak. Nakon 15 minuta nakon polijetanja Junkers F 13 iznenada zapalio. Dva od putnika je očajnički skok, ali je pao u smrt. Ostalim putnicima su ubijeni u eksploziji u sudaru aviona sa zemljom.

Tačan uzrok požara, tako da instalirate i nije, ali je, prema jednoj verziji, to se dogodilo zbog činjenice da je jedan od putnika bacio zapaljena šibica na podu.

Naravno, obim slučaju da broj žrtava je znatno inferiorniji u odnosu na one katastrofe, koje ćemo kasnije raspravljati, ali ipak je to jet sudar može nazvati prvi u Sovjetskom Savezu.

Katastrofa na moskovskom aerodromu

Najveći sudar u SSSR-u i dalje tragedija koja se dogodila maj 1935 u terminalu području Moskve, koja se nalazila u selu Sokol. Tada je pilot Nikolay Balagin, noseći na svom borca let avion srušio u ANT-20 "Maksim Gorki". Osim njega, 11 ljudi je umrlo od tima posade putničkog aviona i 38 putnika. Iako postoje i alternativni podaci koji putnicima je bilo 50. Tako je ukupan broj žrtava u rasponu 49-62 ljudi.

Presude istraživanja bio je nedvosmislen - greške pilota.

Smrt BBC tim

Govoreći o padu aviona u Rusiji i SSSR-a, ne može se zaboraviti o smrti Air Force hokej timski igrači početkom januara 1950. godine, leti iz Moskve u Čeljabinsk na sastanak sa lokalnim timom. Let je održan u prilično teškim vremenskim uvjetima, to je bio jedan od uzroka tragedije. Drugi uzrok problema u organizaciju koja se zove dispečer usluga, prvenstveno da propustite slijetanje "svoje" aviona, i Li-2, koji je leteo tim Air Force, već dugo u zraku, čekajući dozvolu za slijetanje.

Dakle, statistike padova u SSSR popunjava još devetnaest žrtava, od kojih je 8 su bili članovi posade i 11 - igrača u timu.

Iskliznuća Vurnarsky District

Kao i druge velike avionskoj nesreći u Rusiji i SSSR-a, tragedija u Vurnarsky Distriktu će dugo ostati u sjećanju ljudi, posebno ožalošćenih rođaka. To se dogodilo u blizini sela Bulatov Chuvashkoy ASSR u oktobar 1958.

Tu-104A nosio delegacija od vođa kineske partije iz Omska u Moskvu, ali poenta dolaska zbog loših vremenskih uvjeta posade avion je odbijen ukrcavanja. Slična situacija je ponovio u Gorky. Stoga je posada odlučila da odleti u Sverdlovsk. Ali, ova odluka je predviđeno radikalnu promjenu kursa. U obavljanju ovoj teškoj manevar, avion je bio u jakoj tok vazduha, što je razlog zašto je otišao u ronjenje, i to je bio uzrok sudara sa zemljom.

Kao rezultat toga, nesreći poginulo devet članova posade i 71 putnika.

Tragedija u blizini Krasnojarsk

Naravno, sve se dogodilo u avionskoj nesreći u Rusiji i SSSR - velika nesreća, ali između ostalog se mogu prepoznati po tragediji Krasnojarsk u lipnju 1962. Ona se razlikuje od ostalih po tome uzrok nije bila greška pilota ili menadžera, a ne kvar aviona, i vremenski uvjeti, kao i raketne PVO hit instalirati.

Važno je napomenuti da je uzrok nesreće Tu-104 je letio iz Irkutsk u Omsk, ostala je misterija. Tek kada se ispituje dijelove aviona na mjestu pada bio je u stanju da otkrije oštećenja trupa kožu. A rupa bila izvana. Tek kasnije se ispostavilo da je obližnji su vođeni vojne vježbe, a zbog loših vremenskih uslova je jedan od missiles've PVO izgubili svoju prvobitnu svrhu i da ćemo se fokusirati na Tu-104.

Rezultat ove tragedije je smrt osam članova posade i 76 putnika. Kako se broj žrtava nije bilo sve do velikog pada u SSSR-u.

Avionskoj nesreći Sverdlovsk

Još jedna tragična rekord je postavljen 1967. godine u blizini Sverdlovsk, gdje se srušio avion Il-18. U nesreći poginulo 99 putnika i 8 članova posade osobe. I opet, sve pada u SSSR-u, koji se dogodio tako dugo nije mogao da odgovara broj žrtava od ovoga.

Uzrok tragedije i nije utvrdilo pouzdan. Avion velikom brzinom udario u zemlju, što je rezultiralo u razbijena u mnogim komada. Međutim, bilo je iznijela verzija tehničkog kvara.

Katastrofe regije Kaluga

Naravno, pozivajući se na najveće nesreće u Rusiji i Sovjetskom Savezu, ne može se zanemariti od kolapsa Yukhnov u 1969. Na kraju krajeva, to je najviše katastrofa velikih razmjera u Sovjetskom Savezu, prema broju žrtava onih koje su nastale kao rezultat sudara dva aviona. Osim toga, to je bio kolaps od najistaknutijih u regiji Kaluga.

Nesreća se dogodila kao posljedica sudara avion Il-14M i avion vojni transportni An-12BP. Rezultat ovog tragičnog događaja je smrt 24 ljudi na brodu putnika i 96 članova posade vojnog aviona. Uključujući ubili 5 članova posade oba zraka vozila.

Uzrok nesreće je prepoznat od strane oba vagona kršenje parametara predodređen visine.

Tragedija u Minsk

Između ostalog zrakoplovstva nesreća koje su se dogodile u Sovjetskom Savezu, naglašavaju tragedija iz 1972. godine u gradu Minsk, Kaliningrad regija. To je kada se vojni transportni avion An-24T, napravio je planirano zaokruženo srušio. Tragedija ove manifestacije je da je u jesen avion pao na vrtić. Kao rezultat toga, izgubio ne samo svi 8 članova posade, ali i tri zaposlena predškolskih ustanova i 24 dece. Ukupan broj žrtava je 34 ljudi.

Dok ovog tragičnog incidenta vlasti pokušali da se sakriju, ali, ipak, događaj ove veličine nije mogao biti dostupne javnosti. Istraga je sprovedena u tajnosti, a rezultati su objavljeni tek u 2010. godini, odnosno nakon raspada Sovjetskog Saveza. Prema izvještaju, uzrok tragedije bila je loša obuka pilota. Ali ni jedan krivični predmet u vezi sa događajem i nije bio otvoren, iako su uklonjeni sa svojih nekoliko desetaka visokih vojnih lica.

S obzirom da je uzrok tragedije postao vojni avion, onda ovaj događaj se može snimiti u vojnom avionskoj nesreći u SSSR-u.

Katastrofe u regiji Kharkiv

Još jedna velika katastrofa dogodila 1972. godine u Kharkiv regiji u blizini sela ruskog Lozova. Bilo je tu koji se srušio putnički avion An-10, leti na relaciji Moskva - Kharkov. Posljedice nesreće bili su prilično tragična - 122 ljudi je poginulo, od kojih - 7 članova posade.

Istraga utvrdila da je uzrok nesreće počeo da tehnički nedostaci strukture aviona. Stoga uskoro aviokompanije An-10 je bio povučen iz službe.

Avionskoj nesreći u blizini Moskve

Još jedna velika katastrofa, koja se dogodila u istom 1972. godine, bio je kolaps IL-62, je putovao iz Pariza u Moskvu, od Nerskaya River Lake prilikom sletanja na kraju tačke let. Rezultat ove tragedije je bila smrt 164 putnika i 10 članova posade. U to vrijeme je to bio najambiciozniji pada aviona, koja se dogodila na području Rusije. U ovom trenutku, broj mrtvih mogao nadmašiti njena jedina tragedija u Omsk u 1984.

Istraga nije otkrila tačan uzrok nesreće, ali jedan od glavnih verzija se smatra da je nepravilno podešavanje visinomjera.

Kolaps Lenjingrada

Statistika avion srušio u SSSR-u i Rusiji bi nepotpun bez spominjanja raspada avion Il-18B u Lenjingradu 1974. godine. Usput, postao je najveći avijacije katastrofa, koja se dogodila u blizini drugog po veličini grada u Sovjetskom Savezu.

Avion je išao na letu Leningrad - Zaporožje, i krenuo samo iz vaše polazište kada je ispalio se motor. Posada je pokušao da se vrati u avionu na aerodromu, ali vatra intenzivirala tek kada slijetanje, piloti izgubili kontrolu i avion se srušio. Uzrok kvara nesreće u motoru i dobio ime. U isto vrijeme, profesionalni akcije posade pilota je napomenuti da je upravo radio u skladu sa uputstvima i da su učinili sve što je moguće da se spriječi tragediju.

Kao rezultat nesreće poginulo 102 putnika i 7 članova posade. Ukupan broj žrtava brojala 109 ljudi.

Smrt fudbalskog kluba "Pahtakor"

Bilo koji crash uzrokuje značajnu reakciju, ali se posebno uzbuđuje javnost, kada je ubijen poznati ljudi, umjetnika, sportaša. To se dogodilo 1979. godine, kada je kao rezultat sudara dva Tu-134 na Dneprodzerzhinsk ubijeno gotovo svi članovi nogometne reprezentacije SSSR-a Major League "Pahtakor" Taškentu. Ali čak i bez toga nije bilo ni jednog sudara u SSSR-u, kao što je velikih razmjera u odnosu na broj žrtava. Kao rezultat ove tragedije ubijeno je ukupno 178 ljudi na oba zrakoplova, uključujući 17 "Pahtakor" timski igrači i 13 članova posade zrakoplova. Nijedan od kolapsa u povijesti Sovjetskog Saveza nije vidio tako veliki broj žrtava. Osim toga, katastrofa je i dalje na drugom mestu u svetu po broju poginulih u sudaru dva aviokompanija.

Prema nalazima službene istrage, uzrok takve velike tragedije postao menadžer kriv.

preživio

Naravno, sudar dva aviona preko Zavitinsk 1981. godine malo je vjerovatno da se stavi na listu: ". Najveća od propasti SSSR-a" To je izuzetan drugačije. To je povezano sa ovim događajem samo jedan od svih žena putnicima, preživio pad aviona u SSSR-u. To je uradila ova tragedija poznat u cijelom svijetu.

Larissa Savitskaya, odnosno tzv preživio avionsku nesreću u SSSR-u, sa suprugom vratio iz našeg medenog meseca u rodnom Blagoveshchensk na avion An-24. Tragedija dogodila na nadmorskoj visini veće od 5.000 metara, kada je avion sudario se sa vojni avion Tu-16. Zatim, službeni uzrok nesreće će se zvati nedosljednost civilne i vojne kontrole usluga.

Tokom sudara Savitskaya avion je spavao, ali probudila se od jakog udara i opekotina od hladnoće zbog smanjenja pritiska u kućište. Dijelu aviona, gdje je žena bila je preživio u avionskoj nesreći u SSSR-u, pao je u breze zemljištu koje na neki način da se ublaži pad. Osim toga, ona je sreće da je samo u repu dijelu aviona, najmanje pogođene pada.

Međutim, zbog pada Larissa Savitskaya dobio je Jak potres, izgubio gotovo sve zube, imam neke povrede kičme i frakture udova i rebara, ali i dalje je bio živ i da je čak u stanju da se kreće. Ali od pada mjesta aviona je prilično daleko od naseljenih područja, a zatim Larissa Spasioci su pronašli samo u dva dana.

Dakle, to je - jedina preživjela u nesreći. U SSSR-u te informacije sudar dugo krije. Larisa Savitskaya je postao poznat u cijelom svijetu tek 2000. godine, kada su otkrivene sve detalje incidenta.

Postojao je samo jedan slučaj kao što je ovaj. 1972. godine, čovjek je spašen nakon pada sa visine od preko 10 000 metara, nakon eksplozije aviona. Taj čovek je bio jugoslovenski Vesna Vulović - stjuardesa, preživio sudar. Što se tiče slučaja SSSR-a sa Savitskaya, pada sa visine veće od 5000 metara, nije znao za takve slučajeve. Ova žena je bio samo jedan od 38 putnika i članova posade dva aviona, koji je bio u mogućnosti da opstane u sudaru na Zavitinsk.

Tragedija u Omsk

Tragedije, koja se dogodila na aerodromu Omsk u 1984, ima niz detalja koji bi se razlikovao od broja takvih incidenata. Ono što ona nije održana u zraku i na zemlji, to je odlika ovog avionskoj nesreći. U SSSR-u, što je često dešavalo. Osim toga, broj žrtava ove tragedije je skali od onih koje su se dogodile na području Rusije.

Sudar avion Tu-154 slijetanja, uz snijeg, ubivši 169 putnika i 4 člana posade. preživio jedan putnik i pet članova posade.

Katastrofe u Lavov

Nabrajanja glavnih avion srušio SSSR-a, treba spomenuti tragediju 1985. godine u regiji Lviv, Ukrajina. Nakon katastrofe u Harkovu i Dneprodzerzhinsk to je bio sudar aviona velikih razmjera o broju žrtava koje su se dogodile na području sovjetske republike.

Uzrok nesreće je bio sudar u vojni transportni avion An-26 i Tu-134A aviona, letio iz Tallinn Kišinjevu sa zaustavljanjem u Lavovu. Kao rezultat tog incidenta, koji se dogodio u blizini grada Zolochiv Lviv regiji, ubivši 79 civilnih putnika aviona i 9 - vojska, kao i šest članova posade iz svakog aviona. Nije bilo preživjelih, a ukupan broj žrtava iznosio je 94 ljudi.

Kao rezultat istrage utvrđeno je da je uzrok nesreće bila greška menadžer.

Tragedija u blizini Uchkuduk

Kao što možete vidjeti, glavni avionske nesreće u Rusiji i SSSR-a se događa vrlo često, ali najbitnije u broju žrtava treba smatrati kolapsa Uchkuduk na teritoriji Uzbekistana. To se dogodilo 1985. godine, u posljednjoj fazi postojanja Sovjetskog Saveza. Ni slučajno u Sovjetskom Savezu nije imala tako veliki broj ljudi koji su umrli. Ukupan broj žrtava brojala 200 ljudi, od kojih je 191 putnika i 9 članova posade.

Uzrok tragedije bila je činjenica da tokom leta iz Karshi u Lenjingrad posade avion Tu-154 izgubio kontrolu, što je rezultiralo u avion pao u spin i pao. Prema zvaničnoj verziji istrage, glavni dio krivice za ono što se dogodilo leži na pilotima, koji su odstupili od standardnih zahtjeva, dobija ograničenje visine, a onda nije mogao nositi s upravljanja u hitnim situacijama.

Kolaps u Kuibyshev

Još jedna velika katastrofa na zalazak sunca Sovjetskog Saveza bio je avionskoj nesreći Tu-134 na aerodromu grada Kuibyshev - Kurumoch. Tragedija ovog događaja je pojačan činjenicom da se to dogodilo zbog zanemarivanja pilot na svoje dužnosti. On je tvrdio sa članovima posade da bi mogli staviti avion slepo. Ovaj pokušaj završio vrlo loše. Krivični nemar posade Aleksandra Klyueva tvrdi zapovjednik 70 života. To preživjela samo 24 ljudi od 94 članova posade i putnika.

Pilot preživio i bio je osuđen na 15 godina zatvora. Međutim, nakon ovog perioda je revidirana i zamijenjena šest godina zatvora.

Katastrofe u Irkutsk regija

Posljednji veliki vazduhoplovne nesreće, koja se dogodila na području SSSR-a, može se smatrati tragedija koja se dogodila 1989. godine u regiji Irkutsk. Onda je do sudara putničkog aviona Yak-40 leti od Irkutsk u Kursk, vojni helikopter Mi-8. Kao rezultat toga, nesreći poginulo 33 ljudi u avionu, i 7 vojne, leti u helikopteru.

Istraga je pokazala da je uzrok nesreće, kao što se desilo više nego jednom, bio je nedostatak koordinacije između dispečera civilnog i vojnog vazduhoplovstva.

To je bila posljednja velika avijacije nesreće u zemlji koja je već od trenutka kada je pretrpio najveća geopolitička katastrofa.

zaključak

Naravno, sve nesreće u Rusiji i u Sovjetskom Savezu u svom tragičnom, ali mi smo se potrudili da se fokusiramo na najvećem ili rezonancije od njih. Ali, naravno, puna objektivnost liste osamnaest tragedija ne tvrdi, i svaki čitalac može opcionalno dodati avionske nesreće koja se dogodila u Sovjetskom Savezu, se smatra dostojnim ovoga.

U isto vrijeme, ne treba zaboraviti da, uprkos činjenici da je u ovom trenutku takvo stanje što je Sovjetski Savez ne postoji, avion pada i dalje da se život naših sunarodnjaka. Sjećanje na svakom takvom tragedija, bez obzira na njegovu veličinu, treba uvijek žive u srcima ljudi.