Alexey Bakulin "Volgabas" stigne do tržišni lideri

Rusko tržište autobus disala zaokret na bolje - pad usporava, au maju, prodaja je čak uspio pokazati značajan rast. A iako stabilnost je još uvijek daleko od krize već osvojio domaćih proizvođača, što je ojačalo poziciju i zamijenjeni stranih konkurenata.

Najbolji rezultat pripada istoj "Volgabasu" pod vodstvom Alexey Bakulin - na kraju maj 2016 njegov tržišni udio porastao umnožavaju i došao blizu vrha tri.

Ambicija Alexey Bakulin

Generalni direktor "Volgabas" grupe kompanija Alexey Bakulin je postavila ambiciozan cilj - da proizvede 500 autobusa godišnje. Unatoč teškoj situaciji na tržištu, kompanija dosljedno provodi planirane ako je autobus 162 je pušten u 2014. godini, a zatim u 2015. - već 238, a u I polovini 2016. godine - 196 jedinica.

Svake godine geografije zaliha doo GK "Volgabasa" raste, i oni su dominiraju u nekim gradskim područjima. Na primjer, u Sankt Peterburgu već -slojni Volge 500 autobusa, i isporuku gotovih još 70 komada.

Kompanija se aktivno sprovodi program supstitucije uvoza. U novije vrijeme, materijali trim, sjedala, prozora, vrata i druge komponente se isporučuju iz Turske i zapadne Evrope. Danas, gotovo svi detalji "Volgabasov" uradi u Rusiji - osim možda motor.

"Bus motori zaista bolno pitanje za našu industriju - rekao je generalni direktor OOO GK" Volgabas "Alexey Bakulin. - Snabdijevanje gasom motor s unutrašnjim sagorijevanjem samo nekoliko kompanija: MAN, Mercedes, YUCHAI. Pokušali smo sve i došao do zaključka da je brandnames_Yuchai motor je najbolje odgovara za rad u Rusiji "(informacije http://vlg-media.ru/transport/volgabus-strategija-rosta-54943.html).

Jedan od aduta kompanije je ulog na nekonvencionalan goriva i inovacije. Samo polovina modela u "Volgabasa" linija radi na benzin i dizel, a ostatak - na prirodni plin. I Alexey Bakulin namjerava razviti tom pravcu - kompanija nastavlja da se razvija autobuse na alternativna goriva, a to je ne samo o gasa.

"Volgabas" dodaje brzinu

Protekla 2015. godinu Ispostavilo se da je teško za industriju - njen nastavak je prodano samo 8880 autobusa (-23.5%). Od 16 proizvođača ovog tipa rasta transporta pokazao samo dva - na Baškirski biljka NEFAZ i "Volgabas". A ako je prvi ove godine nije uspio da ojača svoju poziciju, proizvođač Volga nastavlja da dodatni zamah ubrzanim tempom.

Ove godine situacija je manje stresno, ali vođenje procesa preraspodjele tržišnog udjela domaćih proizvođača ne prestaju. Dakle, on i dalje gubi klijente dugoročne lider - PAZ. U 2015. godini, njegova prodaja je pala za 23,6% u periodu januar-maj ove godine - za 14% (podaci "Autostat info"). Kao rezultat toga, udio "Pavlovsk autobusa" na tržištu do 1. juna smanjio se sa 49,6% (prošle godine) na 44,4%.

Drugo mjesto na liaza koji se održava u maju 20,6% tržišta, treći - NEFAZ, čiji je udio smanjen neznatno (za 10,9%) u odnosu na ono što je bilo prošle godine.

Međutim, za "bronzu" sa biljka Baškirski je spreman da se kladim kompanije Alexey Bakulin, koja raste s jasnom ispred konkurencije. Volzhskaya kompanija danas pokazuje impresivan skok na tržištu među domaćim proizvođačima. Ako je njegov tržišni udio je bio skroman 0,2%, ali ove godine u maju prošle godine - 8,1%.

U januaru maja, kompanija je prodala 135 autobusa (+ 84,9%) - pomogle su za opskrbu 'Volgabas "u Orenburg, Togliatti, Moskva native Volga, Volgograd, i niz drugih regija.

"Volgabas" - autobus budućnosti

Stručnjaci predviđaju da će ove godine obim prodaje autobusa gotovo nepromijenjen, u iznosu od 8700 jedinica. Međutim, to je, uz održavanje stanja na tržištu poticaja - jer u ovoj godini, kao iu prošlosti, ključni pokretač rasta ostati općinske i državne narudžbe. I tu je kompanija Alexey Bakulin dobre izglede - "Volgabas" uključeno (i neuspješno) u svim tenderima koji se reklamiraju u autobusima isporuke u Rusiji.

Dio rastuće popularnosti autobusa Volge u regijama - rezultat kompanija kupca. "Kompanija" Volgabas ", odgovara brzo na zahtjeve iz vozača i putnika, - kaže Alexey Bakulin. - U proteklih godinu dana, stavili smo Volgograd regija polunizkopolnye autobusa. Penzionisani žalili korak dalje u kabini. Guverner je podržao putnici su izdvojena dodatna sredstva. A fabrika je ove godine stavio u regiji potpuno niskopodnih autobusa. "

Osim toga, kompanija Alexey Bakulin "Volgabas" - aktivni učesnik državnog programa za stimulaciju potražnje za autobuse gasa. Ove godine, Ministarstvo industrije proširila je svoju akciju, što stvara dobru osnovu za marketing NGV linije kompanije.

Dok je "Volgabas" drži jak četvrto mjesto na tržištu, ali ne namjerava stati. CEO Alexey Bakulin oslanja na danas tako popularne domaće inovacija - to je nedavno predstavio prvi premijer Rusije Dmitrij Medvedev, a zatim predsjednik Vladimir Putin bespilotne šasija, na osnovu kojih je planirano da se napravi nekoliko transporta modela.

Prema Alexey Bakulin "Volgabas" ne stvara bez posade autobusa. "Mi ne želimo da ide putem koji je već usvojen u različitim zemljama. Naš zadatak - da oslobodi prvi autobus u urbanom okruženju ", - naglasio je on.

Moguće je da će novi bespilotnih autobusa nose posjetitelja Svjetskog prvenstva 2018, nakon nekoliko godina. Ali čak i ako, suprotno svim očekivanjima, ne dogodi, kompanija Volga je već napravio ozbiljnu ponudu za rukovodstvo. S obzirom na svoju strategiju težak inovacije baze i stabilan rast, ulazak u top tri izgled samo je pitanje vremena igrača.