Auto LuAZ 967 vrhunskom tehnikom za kretanje kopnom, morem i klima slijetanje

Car LuAZ-967 je posebno dizajniran za upotrebu u tri stiha. Da biste se kretali mu ne treba ceste, ne bojim vodenih prepreka, to je sjajno pliva na daljinu i je posebno dizajniran za upotrebu u uvjetima off-road.

Vozilo je savršeno prilagođen za padobranom slijetanje na brodu transportni avion.

Istorija najkompaktniji amfibijski

U 1949-1953 godina bivšeg Sovjetskog Saveza isporučuje oružje u korejski patriote. Tokom razgovora, manjak u oružanim snagama lakih terenskih vozila je utvrđeno za transport municije i transporta ranjene.

Koristi se u vojsci automobila GAZ-69 su bile previše upadljive i često su otpušteni, išli na loše koštice kraterima terena: često sjedio na mostu i zaglaviti. Odlučeno je da se razvije novi svjetlo amfibijski mašina sa visokim suspenziju i mogućnost slijetanje aviona s padobranom.

1958. godine, posebna grupa programera na čelu sa BM Fittermana prvi prototip je stvoren, pod nazivom američko-049. Postepeno poboljšan dizajn, stvoriti nove projekte, a 1961. novu mašinu, nazvan LuAZ-967.

Proizvedena automobila u Lutsk Automobile Plant.

Real-terena

Na prvi pogled neupadljiva, uređaj ima mnogo prednosti, i obojena u maskirnim bojama bila odlična maska za nju.

LuAZ-967 (TPK vodozemaca) od prednjeg ruba pokretne trake je korišten i vojske bivšeg DDR-a. Do današnjeg dana, neki primjerci mogu naći u ukrajinske vojske. Vozilo naširoko koristi za kretanje roba i transport municije. U civilnom tehnika životu također je primijenjen.

Mnogo automobila su otpisani u periodu tzv "ponovno na građanin". Auto LuAZ-967 je vrlo popularan među ribolovcima, lovcima, stanovnici ruralnih područja.

Okvir, brod, tijelo

Karoserije vozila ima zatvorene poseban dizajn.

Ispod palube, pod skrivanje:

• strani cijevi baterija;
• rezervoar za gorivo;
• rezervne dijelove;
• filter taloženje.

Neke detalje, uobičajene za konvencionalni automobil je potpuno odsutna u LuAZ-967.

• vrata;
• pećnica;
• detalji strani tenda.

dodatne pogodnosti

Volan i vozača je oduzet. To se radi za realizaciju mogućnost vožnje u ležećem položaju, na primjer, pod vatrom. Ovo stvara vizualni dojam smanjenja visine vozila i vozač neće biti predmet granatiranja.

Na mjestu gdje izlazi iz upravljača štap i polu-osi s gumene navlake. Oni pružaju plovnost. Preporučljivo je provjeriti zategnutost fit tijela prije ronjenja LuAZ-967 u vodi.

Poda i prednji dio je šahtova za pristup pojedinim dijelovima motora ili mjenjača.

motor

Luaz-967 opremljen je sa dva u obliku slova V četiri-cilindarski motor sa klima hlađenje.

U hladnom vremenu, gdje vanjske temperature -15 ° C potrebno je primijeniti baklje zagrijavanje uređaja ili u slučaju nužde koji radi na injekciju u rezervoar mješavinu letu "Arctic".

Motor male brzine, male snage i kratkotrajne, ali mu nedostaje sredstava za zadatke. U ratu, ovi automobili se koriste samo za vrijeme borbe. U civilnom životu - samo vikendom. Povremeno promijeniti rušenje ili neispravnih dijelova.

Gorivo - benzin AI-76.

Prijenos i mjenjač

prednjim pogonom je dopunjen u vezi sa stražnje osovine interwheel diferencijala koji se može zaključati. Pod uslovom bravu u pokretu bez potapanjem kvačila. Dugoročni putovanja pogonom na sva četiri točka sa zaključan diferencijal za tvrde podove se ne preporučuju

Moment prenosi na točkove preko reduktora. Na stražnju osovinu - osovine, datum u cijevi.

Prenos pet:

• četiri vozila;
• jedan za raseljavanje u "puzanje" modu, prvo tiši, oko 3 km / h.

Bez problema rad

Na vojnom planu, au civilnom životu je nezamjenjiv mašina LuAZ-967. Fotografije pokazuju široke operativne sposobnosti ovog automobila.

Preduvjet nesmetani rad su vještine za popravak automobila ili mogućnost redovnog održavanja u radionici. I na rezervne dijelove je potrebno da se brine unaprijed.