FinansijeOsiguranje

Dividende evroprotokol: Maksimalni iznos i vremenski

Evroprotokol u Rusija djeluje već nekoliko godina. Sadržaj može biti u bilo kojoj zemlji predmet. Izveštaj Evropske predlaže izradu radova koji se odnose na nesreće, bez učešća prometa policijski inspektor. Vozači u ovom slučaju samostalno popraviti činjenicu nesreće. To štedi puno vremena. Pored toga, popunjavanje dokumenata, upravljačkih programa pušten dovoljno brzo puta, a ne stvaraju prepreke za kretanje drugih vozila. . Zakon, kao iu drugim "hitnim" slučajevima, pruža prednosti osiguranja evroprotokol. Mi dalje razmotriti kako pripremiti dokumente dobiju obeštećenje.

Kada se koristi postupak

Samostalno snimati na činjenicu da se nesreća može biti u slučajevima predviđenim zakonom. U ovom slučaju, norme propisane zabrane na korištenje evroprotokol. Ne koristite ovu metodu registraciju hartija od vrijednosti ako:

  1. Ako je uticalo nesreće. Žrtve mogu biti i putnika i vozača, kao i pješaka. Stepen ozbiljnosti lezija je irelevantno.
  2. Suočeni više od dva automobila.
  3. Oštetio druge imovine (npr stup, drvo, zgrada).
  4. Vozila nisu osigurani od strane CTP ili "zelene karte".
  5. Postoji neslaganje između strana u nesreće. Na primjer, vozači mogu raspravljati o krivici, priroda i lom.

U svim ovim slučajevima, morate pozvati inspektora.

Akcije na putu

U skladu sa odredbama SDA, vozač mora odmah zaustaviti vozilo (ako se to nije desilo ranije). Ako ima povređenih u nesreći ili žrtve treba odmah zvati hitne službe. Nakon postavljanja znakova na hitno zaustavljanje može nastaviti do registracije najave. U njegovom odsustvu neće biti implementiran plaćanja za CTP evroprotokol. Stručnjaci ne preporučujemo da uđe u spor sa drugim učesnicima u slučaju. Komunicirati s drugima morate pristojno. Ako protivnika su agresivni ili predstavljaju prijetnju, uključujući i za druge, trebate pozvati inspektora.

Šta plaćanja pružaju evroprotokol

Do nedavno, vozač može dobiti više od 25 hiljada. Rub. была повышена. Nakon toga, povećana je maksimalna isplata evroprotokol. Počela je da se 50 hiljada. Rub. U isto vrijeme da dobiju potrebno je ispuniti jedan uslov - osiguranje treba izdati nakon 2 avgust 2014 Što se tiče novi propis je nedavno usvojen, koji izmijeniti pravila prethodno uspostavljen. были дополнены. su dopunjene postojeće ograničenja na isplate evroprotokol. Sada vozač može dobiti 400 hiljada. Rub.

Evroprotokol: zbroj plaćanja u 2016. godini

Dobiti 400 hiljada. Rub. mogao pod određenim preduvjeta. Direktan registraciju hartija od vrijednosti vrši se u skladu sa opštim pravilima. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. Ali isplata evroprotokol će se vršiti samo u prisustvu oba vozila su uključeni u nesreći, automatskog sistema za zaključavanje i činjenicu mjesta nesreće, rad na modernim satelitske komunikacije. Listu prihvatljivih modela iz propisa i drugih regulatornih dokumenata. Ovaj zahtjev je zbog činjenice da je datoteka dobila tokom normalnog snimanja video zapisa može se podesiti uz pomoć računalnih programa danas postoje u korist stranke scene. U skladu s tim, pouzdanost takvih dokaza je u pitanje. Međutim, da bi falsifikuje podatke primljene preko satelitskog sistema, to je gotovo nemoguće. Time se smanjuje broj slučajeva prevara skoro na nulu. Ovaj zahtjev je važeća za cijelu 2016 Nema promjene najavljeni su za 2017. godinu.

nijanse

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. na gore, za ljude koji koriste evroprotokol, isplata u nedostatku informacija fix satelitski sistem ne prelazi 50 hiljada. rubalja na bazi. Treba napomenuti još jednu važnu stvar. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. Maksimalna isplata za evroprotokol se može dobiti ako se nesreća dogodila u regiji Moskvi i St. Petersburgu i njegove okoline. U drugim područjima, kao opće pravilo, prema kojem građani mogu očekivati više od 50 hiljada. Rub. Osim toga, za 400 hiljada. Rub. potrebno je da osiguranje je izdat nakon 1. Oktobar 2014

Izgled: Opća pravila

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Dividende na evroprotokol dodijeljena pri posmatranju navedenih uslova, kao i ispravan oblika punjenje. Prije svega, provjerite da li je papir pogodan za registraciju. Obrazac mora imati prednje i stražnje strane. Kada punjenje se koristi obična olovka (ne gel i ne boje). Olovka nije dozvoljeno ulazak. Prema sadašnjim pravilima, izdala kopiju najave. Nije bitno kom obliku je napravljen kako bi se vozača. Učesnici treba da izaberu svojoj kolumni u najavi i napraviti potrebne informacije.

popunjavanje polja

Na prednjem dijelu obrasca postoje neke grafikone. Ušli su sve informacije o nesreći. Konkretno, to mora navesti mjesto, vrijeme, okolnosti, datum, štete i tako dalje. Posebna treba paziti da popuni str. 14. U njemu su detaljno snimljeni prisustvo i prirodu štete na vozilu, koje su se pojavile u vezi s nesrećom. Opis bi trebao biti detaljan i još koncizan. Također, treba pažljivo provjeriti da li je drugi vozač dodao podacima informacije, ne odnose na nesreće. U opisu zajedničkih pojmova mogu se koristiti: a dent, ogrebotine, pukotine, itd u prisustvu skrivenih opis oštećenja istih vrši vještačenje .. U Sec. 16 utvrđuje okolnosti nesreće. Opišite potrebu da budem iskren, jasan, što je moguće kraći. U ovom trenutku, to treba da odražava ključne aspekte nesreće.

važan faktor

U paragrafu 16, između ostalog, manevre vozilo opisano. U prezentaciji ove informacije treba uzeti u obzir da je:

  1. Ona se ne zaustavlja na parkiranje vozila. Ne razumijevanje ove razlike, građani greške u dizajnu obrasca. Neki vozači, u automobilima koji se srušio tokom zaustavljanja na crveno svjetlo kako bi pokazali da su oni bili "parkirani". Ovo je pogrešna formulacija. Mora postojati precizniji opis - "zaustaviti na crveno svjetlo" (stavka 22).
  2. Prilikom preticanja jedan automobil u drugu, ili kada se mijenja traka od jedan bend u drugu potrebno je da navedete "preticanje" ili "promijenili bend."

vožnje nesreća

Ona se nalazi u paragrafu 17 obrasca. Krug uključuje kolovoza oznaka. U ovom slučaju, prikazuje naziv položaja ulica i puteva naravno automobila, pravac kretanja. Navedeno položaj semafora, znakova, druge stavke koje su direktno vezane za nesreću.

dodatno

Ako je stav opisuje okolnosti nesreće, neke informacije koje nisu navedene, možete dopuniti informacije u polje "Napomene". Možete dati objašnjenje. Učesnici manifestacije potvrditi točnost podataka navedenih u obavještenju, sa svojim potpisima. Shodno tome, vozači se slažem sa onim što je naznačeno na obrascu. Nakon završetka upisa prednje strane, su odvojeni i potpisan od strane svakog vozača. Na ovoj slici, i stavi na nju, a na drugoj instanci.

poleđini

Sve dodatne informacije o događaju se ovdje ogleda. Na poleđini je dozvoljeno da registra i bilješke. Ako prostor na obrascu nije bilo dovoljno, možemo pružiti informacije o prazan list papira i pričvrstiti ga na najave. U opštem obliku, potrebno je postaviti odgovarajući znak. Aplikacija je također certificiran od strane potpisima oba vozača.

važne poene

Važno je napomenuti nekoliko pravila. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. Dividende evroprotokol imenovan u prisustvu potpune i tačne informacije o incidentu. To znači da ako na obrascu nema podataka o kompanija odgovorna za štete nezavisno da ih prikupe. Kao rezultat toga, kompanija ne može uopće uzeti evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. Tajming plaćanja zavisiti i od potpunost i tačnost informacija. Stoga, vozači moraju da odgovorno tretira proces dizajna.

Sljedeću fazu

Featuring obrascu osiguravajućem društvu. To se može učiniti poštom ili lično. Stručnjaci preporučuju da se u što kraćem roku dostavi dokumentaciju. Norme postaviti neka ograničenja na dalje postupanje od strane vozača. Konkretno, to nije dozvoljeno za obavljanje poslova održavanja tokom prvih 15 dana na terenu incidenta. Ovaj period je postavljen za provjeru tvrtka zadužena za štete, povrede pretrpio TC. U nekim slučajevima, možda ćete morati vizuelni pregled. Izvodi se u prvih pet dana od dana prijema zahtjeva od strane vozača. Ako je počinitelj nesreće dopustiti bilo kršenja Kodeksa o prekršajima to sankcije može se primijeniti. Odgovornost je učestvovao u nesreći je osnovana od strane informacije na prednjoj strani obrasca.

neizgovorena pravila

Prema ustaljenom praksom, oblik baze list donosi na žrtvu, i indiga - kriv u slučaju nesreće. Normalno, ovaj postupak nije fiksna, i, u principu, nije bitno ko će dobiti list. Neizgovoreno pravilo je uzrokovano činjenicom da je originalni lakše skenirati i poslati kompanija odgovorna za naknadu štete. может быть рассчитана быстрее. Kao rezultat toga, iznos plaćanja za evroprotokol mogu brzo izračunati.

osporavanje obavještenja

Postoje slučajevi kada je vozač pogrešno procenio situaciju i priznao krivicu za nesreću. Nešto kasnije, nakon konsultacija sa advokatom, on je došao do zaključka da poništi postupak. Kako biti u situaciji u kojoj je obavijest već dokumentirana i poslati kompanija odgovorna za naknadu štete? Prema riječima stručnjaka, isplatu evroprotokol u Rusiji kao cjelini se obavlja rijetko. Dakle, još uvijek nije razvijen poseban praksu postupka. U svakom slučaju, stručnjaci preporučuju da se obratite osiguravajuće društvo sa situacijom. Zbog nedostatka rasprostranjenosti takvih slučajeva izazovnim situacijama smatraju pojedinačno, uzimajući u obzir sve okolnosti i nove informacije. Za reosiguranje stručnjaci preporučuju da pridobiju podršku advokata.

zaključak

Dividende evroprotokol, uprkos relativno dugo uvod u regulatorni okvir još uvijek nema jasan mehanizam za implementaciju i osporavanje. Opća pravila, naravno, zadovoljan. I, kao što praksa pokazuje, vozač ih položio novac bez ikakvih problema, ako se situacija ne komplikovano. Treba napomenuti da je prilagođavanje u popunjeni obrazac da obavijest nije dozvoljeno. Stranke nesreća poleđini obrasca je bila ispunjena sama. Dozvoljeno da to učine kod kuće, tako da ne stvaraju prepreke za ostale automobile na cesti. Obavijest se smatra formalizirana kada je informacija prisutna u sva polja, a svaki učesnik dobio kopije nesreće. U nekim slučajevima, informacije opisane na poleđini, ne uzimaju se u obzir od strane stručnjaka. Međutim, to ne znači da im ne treba da donese. Nemojte zaboraviti da je nedostatak informacija u obavezna polja djeluje kao osnov za odbijanje naknadu. oblici obavijest nisu potpisani od strane učesnika nesreće, smatra se nevažećim.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.