Gdje da se žale na osiguravajuće društvo po CTP?

Sudeći po mnogim komentarima, koje se mogu naći na internetu, postaje jasno da nisu svi vozači u Rusiji znati gdje da se žale društvu za osiguranje, ako su povrijeđena njihova zakonska prava. I to se događa kao pitanje obaveznog i dobrovoljnog osiguranja.

Istovremeno, ljudi se suočavaju sa sličnim problemima, prijeti da će tužiti i da se bave nemarnog SC. Ali ne zaboravite da bi takav razvoj zahtijeva ne samo novac, već i vremena i, nažalost, nervi. Stoga, smatramo gdje da se žale na osiguravajuće društvo, ne dovodeći u pitanje na sudu.

prvi koraci

Ponekad je moguće da se nosi sa situacijom je vrlo jednostavna. Na kraju krajeva, osiguravajuće društvo sastoji se od zaposlenih. A ako je prekršaj bilo koje od njih su doveli do povrede prava vlasnika automobila, sama IC, i to je prva stvar, gdje da se žale osiguravajućeg društva. Rosgosstrakh, RESO-Garantia osiguranja ili bilo koje druge obaveze dati pismeni odgovor. Ako ste odbijeni ili ne odgovori na sve, onda vam je potreban da se žale više. Tako da je bolje da ostane popustu za slanje žalbe osiguravajućeg društva.

CBR

Nadgleda aktivnosti osiguravača je trenutno jedina državna institucija koja je povjerena sa odgovarajućim dužnosti. Ona također pripada, kao i izdavanju dozvola za osiguravajuća društva. Ova organizacija je Centralna banka Ruske Federacije. Također je odgovoran za određivanje tarifa CTP i referentne dijelova. Centralna banka provjerava financijske održivosti osiguravajućih društava. Ako je potrebno, on može suspendovati dozvolu, ili čak povući. Osim toga, Centralna banka, u posljednjih nekoliko godina sve više i češće imenuje privremene smjernice za one kompanije koje se smatraju problematičnim.

To pomaže da se osiguranicima?

Ispostavilo se da su ruske osiguravatelji su potpuno ovisna o Centralnoj banci. Dakle, glavni organ, gdje da se žale društvu za osiguranje u slučaju potrebe, to je on.

Ako su tačne i pravilno formulirati i poslati pismeni prigovor, uskoro ćete dobiti odgovor i vidjeti poduzetim mjerama u odnosu na osiguravajuće društvo. Među Velikoj Britaniji mogu očekivati sankcije izricanje značajne novčane kazne.

FAS

Savezna Antimonopolski Service - je još jedna institucija koja je obdarena dužnosti kontrole nad osiguravatelja, pa čak i jedan slučaj gdje da se žale osiguravajućeg društva. FAS često kažnjava Motor osiguravatelja, ako ona krši zakon, uključujući i one koje se odnose na CTP.

Vjerojatno većina ako ne i svi vlasnici automobila, poznat nametanje dodatnih usluga od autoodgovornosti. To bi trebao izgledati kroz stranicama osiguranja, a možete pronaći renomirani kazne izrečene osiguravatelja u tom pogledu. Značajan iznos će morati platiti kompanija koja će biti uhvaćen u prodaji dijagnostičkih kartice, ili životnog osiguranja nameće o kupovini polise osiguranja.

Naravno, najčešće u Velikoj Britaniji ne pristane na plaćanje novčane kazne i pokušavaju da se žali na odluku suda. Međutim, u većini slučajeva, ovi radovi su samoporažavajuće za njih. ipak morati platiti za to. Tako osiguravajuća društva postoji snažan poticaj da na najbolji način koristi za efikasno pružanje usluga, nego ikada da rizikuju i da bude upleten u nezakonite aktivnosti.

Dakle, još jedna opcija, gdje da se žale na osiguravajuće društvo koje CTP je FAS ako postoje problemi na sticanje ili produženje ugovora. Osim toga, to je vladina agencija treba da se obrati ako nameću dodatne usluge kad napravi auto kredita. Istovremeno, ne zaboravite da ovdje, kao, zaista, za drugim slučajevima, potrebno je pronaći dokaze kako bi Velikoj Britaniji pred lice pravde.

PCA

Ruske Udruženje Motor osiguravača je strukovno udruženje društava za osiguranje. Glavna svrha ove neprofitne organizacije je da prati aktivnosti svojih članova i performanse zakonodavstva o osiguranju. Međutim, u praksi se ispostavilo da je nešto drugačije aktivnosti. PCA plaća naknadu za one koji osiguravajućih društava koje su povukli licencu. To je vrlo efikasna pomoć za mnoge vlasnike automobila. Ali, u isto vrijeme treba imati na umu da je menadžment organizacije se sastoji od glavnih stranaka od najvećih osiguravajućih društava. Stoga, žalba se može smatrati po istoj firmi u kojima su služili.

BCC

Još jedna organizacija, pod nazivom "All-ruski unije osiguravatelja," je sličan prethodnom problem. Na osnovu od glavnih zadataka da zadeklamirovany ove organizacije, to je jasno, gdje je moguće da se žale na rad društva za osiguranje. Uto isto vrijeme postavlja pitanje kako će cilj se smatrati primljenih žalbi.

Naravno, oni će ih odvesti. Međutim, efikasnost utjecaja tih mjera na osiguravajuća društva imaju razloga za sumnju. Uvidom u praksi, može se zaključiti da je mnogo efikasnije će se žaliti na državnom sudu, a ne pisani apel udruženje društava za osiguranje.

Ali nešto pomoći?

Ipak, ne možemo navesti i pomoći da vozači dobiti od profesionalnih udruženja osiguravatelja. Iako je glavni oslonac - informacije, ali i to je vrlo efikasna. Na gradilištu, na primjer, sadrži sve zakone i druge propise koji se odnose na sektor osiguranja motornih vozila. Možete naći i druge korisne informacije.

Možete izračunati koliko će koštati buduće politike obaveznog osiguranja. Takođe, na sajtu su direktoriji, koji sadrži rezervne troškove dijelova. Ovo omogućava da preciznije izračunati iznos novca za sve detalje potrebne za restauratorske radove potrebne nakon saobraćajne nesreće.

Ali očigledno, ovo nije sud, gdje da se žale na LCA osiguravajuće društvo ili životno osiguranje treba, ako te usluge se nameću prilikom kupovine politike.

Rospotrebnadzor

Možemo li računati na pomoć Rospotrebnadzor, ako između nastaju osiguravača i osiguranika sporova? Zbog prirode politike, vlasnik automobila je potrošač. To je razlog zašto je sud ima pravo da im pomogne. I ove činjenice su, gdje je organizacija zalaže za prava vlasnika automobila.

Ministarstvo financija, pak, u slučaju problema sa CTP ili nametanje dodatnih osiguranja ima svoje preporuke o tome gdje se žale na rad društva za osiguranje. Pritužbe na osnovu ovih preporuka, treba dostaviti samo u Centralnoj banci. Istovremeno, vlasnici automobila mogu se prijaviti u Federalni zavod.

Ako ništa drugo ne uspije

Osim toga, tu je još jedan snažan autoritet. To je tužilaštvu. Svojih zaposlenika se traži da odgovori na povredu prava i sloboda vlasnika automobila. Ovo je primjer gdje se žale na društvo za osiguranje kasko ili AO moguće. Ali samo ako je dokaz krivice nije prisutan, pogledajte beskorisna. Dokazi mogu biti, na primjer, iskaz svjedoka prekršaja. Osim žalbe Hull i autoodgovornosti, a ovdje možete žaliti pogrešan ponašanje zaposlenih u Velikoj Britaniji, na primjer, ako je bilo teškog sudara klijentima. U ovom slučaju, počinioci mogu očekivati znatan administrativnu kaznu.

zaključak

Dakle, ispada da uprkos zvaničnoj preporuci da se bavi žalbama motornih osiguravatelja samo tsenralnoy banka Ruske Federacije, postoje mnogi slučajevi u kojima vlasnici automobila mogu žaliti ako se krše njihova prava.

Izbor Gdje ići zasniva se na činjenici što su snimljene vrstu kršenja protiv vas. Također je poželjno da je žalba nedokazane. Onda izaći iz osiguravajućeg društva neće uspjeti.